På Spa-Francorchamos gennemførte Mikkel Gaarde Pedersen sit første 24-timersløb.
(Foto: SRO - JEP)

”Corvetten er lidt tricky i forhold til den LMP3-racer, jeg normalt kører. Du skal have en noget anderledes kørestil og være mere fokuseret på udgangene af svingene, hvorimod du i LMP3-raceren kan tage meget fart ind i svingene. Det skulle jeg lige vænne mig til.”

Løbet blev skudt i gang lørdag 16.30, og Steller Motorsports Corvette fik nogle gode første timer i løbet.

”Min teamkammerat Dennis Lind kørte os fra 37. til 25. pladsen i løbet af de første to timer, hvorefter jeg kom i bilen og kørte den frem til 16.-17. pladsen,” fortæller Mikkel Gaarde Pedersen. ”Men da jeg skulle ud på banen igen efter et pitstop, ville den ikke starte. Startmotoren var klappet sammen. Jeg sad nok i 40 minutter i pitten og ventede på, at den blev udskiftet, og så røg vi 13 omgange bagud. Resten af løbet var ikke nær så sjovt og spændende, men jeg gjorde stadig, hvad jeg kunne.”

Den 17-årige sønderjyde var også uheldig, da han om natten fra klokken 2 til klokken 4 var i bilen. Her knækkede en bærearm, og igen gik der 40-45 minutter med reparationer. Slutresultatet for Mikkel Gaarde Pedersen og kollegerne blev en generel 41. plads blandt de 69 startende biler og en syvendeplads i Guld Cuppen.

”Jeg har fået masser af GT-erfaring. Inden løbsstart havde jeg måske kørt 60 omgange i en GT-bil, men jeg har kørt meget mere nu. Jeg har fået god race craft, fordi man ligger så tæt hele tiden i GT World Challenge-løbene,” siger han.

I weekenden er Mikkel Gaarde Pedersen tilbage i European Le Mans Series.
(Foto: JJ Media)

Allerede i den kommende weekend sidder Mikkel Gaarde Pedersen bag rattet af en racerbil. Han drager til Italien, hvor han på Imola-banen skal deltage i tredje afdeling af European Le Mans Series i Rinaldi Racings Ligier JS P325.

”Vi har ikke testet på denne bane i år, men jeg kørte løb på banen sidste år i Ginettaen, hvor vi havde vores bedste kvalifikation. Jeg havde god fart, så jeg føler mig godt forberedt,” siger Mikkel Gaarde Pedersen.

”Imola er en old school bane, hvor væggene står tæt på asfalten. Man skal køre meget ind over curb for at få en god tid. Det er en meget fed bane, men en kort omgang, så det er vigtigt, at man ikke har problemer, for man kan hurtigt miste en omgang i pitten. Har man et problemfrit løb på Imola, er man i top 5. Nu gælder det om at score nogle flere point, så vi kan komme tilbage på førstepladsen i tabellen igen.”

GP Racing Mikkel Pedersen