Lille Oles automobil – kører i timen …

Ja, hvor mange mil i timen racerkører Ole Petersens nye bil rent faktisk kan køre, ved han ikke endnu. For den 28-årige racerkører fra Bredebro har endnu ikke prøvekørt sit nye vidunder.
– Men vi kommer nok op i nærheden af 280-300 stykker, vurderer han. Og det passer jo vældigt fint med børnesangens tredje vers:

Den kan skyde en vældig fart
når den får en rigtig start.

Den rigtige start venter umiddelbart forude. Og det er ikke en hvilken som helst bil, der skal startes. Efter et 2025, der egentlig skulle have været et sabbatår, men alligevel bød på to opsigtsvækkende løb i en Porsche Carrera, som prins Carl Philip, søn af kong Carl Gustav og dronning Silvia ellers kører i i den skandinaviske serie, er Ole Petersen nu klar til et nyt kapitel: Lamborghini.

En privat sponsor – der ønsker at være anonym – har stillet en Lamborghini Huracán Super Trofeo med 625 hestekræfter til rådighed for OP Motorsport. Det er næsten dobbelt så mange som hans tidligere "firmabil", den blåhvide Super GT-racer. Den chance kunne Bredebro-køreren, der med tre mesterskaber og tre samlede andenpladser, er den mest vindende dansker i den nu nedlagte Super GT-serie, ikke sige nej til.

Splittet ad
Lige nu står bilen på et værksted i Vojens.
– Bilen bliver splittet ad til atomer og så skruet sammen igen, fortæller Ole Petersen.

Manden bag denne komplicerede og tidskærvende manøvre er Ole Petersens faste mekaniker Brian Wede og hans team. "Operationen", der foregik på et værksted i Vojens, stod på i godt seks uger. Torsdag aften i sidste uge kunne chefmekanikeren melde klar. Nu skal den en tur forbi et lakeringsværksted for at få sponsor-logoer og reklamer på plads. Og så står de 625 brølende hestekræfter klar til at blive vækket til live.

Ole Petersens "arbejdsplads" i den kommende sæson, førersædet og rattet i den sorte Lamborghini.
(Foto: Uwe Iwersen)

Tæt på en million
Skiftet til Lamborghini er i høj grad et spørgsmål om økonomi. En fuld sæson i Porsche Carrera Cup, der var drømmescenariet, ville have kostet omkring tre millioner kroner. Lamborghini-projektet kan gennemføres for under en million.
– Men vi kommer tæt på en million, vurderer Oles far, Dan Petersen, der er teamchef i OP Motorsport

Chefmekaniker Brian Wede (t.r.) har været fast makker ved Ole Petersens side i mere end 10 år.
(Foto: Uwe Iwersen)

Hele holdet med
Men det er ikke kun økonomien, der har skullet falde på plads.
For Ole Petersen har det været altafgørende, at hele teamet også var klar til at tage springet. Med chefmekaniker Brian Wede i spidsen har holdet sagt ja til en ny tørn – denne gang med markant større logistiske udfordringer.

Det er én ting at tage turen til Padborg Park eller Jyllandsringen ved Silkeborg. Noget helt andet er det at pakke lastbiler og udstyr til Hockenheim, Nürburgring eller Spa-Francorchamps i Belgien.
For teamet betyder det langt flere timer i værkstedet, flere rejsedage og mange weekender væk fra familien.
– Det kræver noget ekstra af alle, når vi skal rundt i Europa. Men vi gør det sammen, og vi tror på projektet, lyder det fra lejren omkring OP Motorsport.

Internationale udfordringer
Den endelige sæsonplan er endnu ikke helt på plads. Men sikkert er det, at Ole Petersen som minimum skal køre to afdelinger i Lamborghini World Series samt flere løb i GT Summer Series – en international serie, der køres på nogle af Europas mest legendariske Formel 1-baner.
Her venter blandt andet Nürburgring, Hockenheim og et gensyn med Spa, hvor Ole tidligere har haft succes.

Når han stiller op i World Series, kan der være op mod 40 konkurrenter på banen.
– Så det kan godt blive lidt presset, konstaterer han.
Hen over vinteren er Ole Petersen blevet far for anden gang. Motivationen fejler dog intet.
– Vi brænder for at køre. Det gælder hele familien, siger han.

Baghjul
Et egentlig mål for sæsonen har han ikke – i hvert fald ikke til citat. Som ny mand i en ny klasse handler det om at samle erfaring og mange racekilometer.
Men kender man den hurtige bilforhandler fra Bredebro ret, er han ikke meget for at se konkurrenternes bremselys og baghjul. Det skal helst være omvendt.
Som hans hustru Nadia tidligere har sagt:
– Ole er ikke god til at tabe.

Der er noget futuristisk over Lamborghini'en, der i den forestående sæson også kan ses i aktion i forbindelse med Night Race på Padborg Park i september.
(Foto: Uwe Iwersen)

OP Motorsport

Uwe Iwersen
Jyske vestkysten