(Foto: Ferrari Media)

FIA World Endurance Championship
Nicklas Nielsen vandt VM-bronze i WEC-finale
Nicklas Nielsen fik det bedste resultat af de seks danskere på startgridden ved WEC-finalen i Bahrain. Det blev en bronzemedalje på dagen og en VM-bronzemedalje i slutstillingen for danskeren on hans Ferrari #50 holdkammerater. Søsterbilen, Ferrari #51, vandt VM-guld, og dermed vandt Ferrari også deres første konstruktørmesterskab i den øverste klasse af sportsvognsracerløb siden 1972.

Nielsen startede bilen fra en 11. plads og leverede underholdningen i løbets første timer, hvor han bl.a. krydsede klinger med Kevin Magnussen og Marco Sørensen, inden han gav stafetten videre til Miguel Molina og Antonio Fuoco.

Men danskeren fik også ansvaret for at køre bilen i mål, og efter han hælede søsterbilen ind, orkestrerede Ferrari at bytte bilerne rundt, så Nielsen og co. kunne sikre sin bronzemedalje.

"At være med til at bringe Ferrari tilbage til topklassen på Le Mans og vinde løbet år i træk er fantastisk. At hjælpe med at generobre verdensmesterskabet for konstruktører efter mere end fem årtier er en decideret ære," siger Nicklas Nielsen i en pressemeddelelse.

Læs mere her

(Foto: Team Peugeot TotalEnergies)

FIA World Endurance Championship
Mikkel Jensen scorede point i Peugeot-afsked
WEC-finalen i Bahrain var Mikkel Jensens sidste løb som Peugeot-kører. Danskeren har været med siden starten af 9X8-programmet, og har kørt 26 løb for fabrikanten siden sin debut på Monza i 2022. Men forud for 8 Hours of Bahrain meldte Jensen ud på sociale medier, at han går andre veje i 2026.

Det blev til en niendeplads i løbet, som Mikkel Jensen beskrev som skuffende efter holdet startede på anden startrække. Men en uheldig timet safety car betød, at Jensen og co. røg udenfor pointene inden danskeren overtog bilen fra holdkammeraterne.

Han fik dog kæmpet sig tilbage til pointene med en dobbelt overhaling på Alpines Charles Milesi og Peugeot-kollegaen Malthe Jakobsen med 10 minutter igen.

"Naturligvis var det vemodigt at stige ind i bilen for sidste gang. Jeg er stolt af at have været med til at udvikle det mest ambitiøse og avancerede motorsportsprogram fra Peugeot nogensinde og dermed være en af de få udvalgte til at kæmpe mod legendariske mærker som Ferrari og Porsche. Stor tak til holdet for at vise mig den enorme tillid, og tak for indsatsen – både i gode og svære tider – til alle medlemmer af teamet, som jeg naturligvis ønsker held og lykke fremover," siger Mikkel Jensen i en pressemeddelelse.

Sådan klarede danskerne sig i WEC
Udover Nicklas Nielsens bronzemedalje og Mikkel Jensens niendeplads scorede Marco Sørensen og Malthe Jakobsen også VM-point i Bahrain.

Marco Sørensen og Aston Martin kørte et flot løb, og var kortvarigt på førstepladsen, indtil en drive through straf forviste dem til syvendepladsen ved det ternede flag.

Malthe Jakobsen havde sikret tredje startplacering med en fænomenal kvalifikation - kun overgået af de to Toyotaer. Men strategien gik ikke Malthe Jakobsens vej, hvormed han og holdkammeraterne, Theo Pourchaire og Loïc Duval, måtte nøjes med en tiendeplads.

Kevin Magnussen og BMW-holdet nåede desværre ikke det ternede flag, da bilen udgik med et løst baghjul.

I LMGT3 havde Michelle Gatting og Iron Dames et svært løb og sluttede på 12. pladsen.

Læs mere om WEC-løbet i Bahrain her

Lamborghini Super Trofeo
Schandorff tog pole og P2 på Misano
Frederik Schandorff og Silas Rytter var begge i aktion i Pro/Am-klassen Lamborghini Super Trofeo på Misano, og begge gjorde flot figur.

Frederik Schandorff tog pole position, og selvom første løb ikke gik efter planen, kom han og holdkammeraten, Andrzej Lewandowski, stærkt tilbage i andet løb med en andenplads.

Silas Rytters bedste resultat blev en fjerdeplads i første løb, men løb to blev kun til P14 da holdkammeraten Anthony Pretorious snurrede rundt.

Se højdepunkterne her

FIA Karting Arrive and Drive World Cup
Følg Knud Nielsen og Kristian Sejersen i Malaysia
Den 14.-16. november befinder to danske kartingkørere sig i Malaysia på LYL International Circuit, hvor en stor opgave skal klares. Det er Knud Nielsen og Kristian Sejersen, som er udpeget til at repræsentere Danmark og DASU i verdenspremieren på FIA’s nye koncept.

Arrive and Drive World Cup er en del af FIA’s globale kartingplan, som har til formål at gøre adgangen til sporten mere tilgængelig på et globalt plan. Arrive and Drive-formatet minder i høj grad om FIA Karting Academy Trophy, hvor alle kører med identisk materiel. Formatet neddrosler en ellers tung økonomi for kørerne, og bidrager på den måde til en mere fair kartingsport.

I juniorklassen er det Kristian Sejersen (kart #111) der skal i kamp mod kartingkørere fra hele verden.

Knud Nielsen (kart #8) stiller til start i World Cuppens seniorklasse.

Læs mere her