I B-klassen er Ivan Andersen i Van Diemen RF82 suveræn, men må se sig slået af mærkefællen Carsten Boye i finaleløbet.
Boye, der bliver en af F2000-klassens store profiler, er debutant denne sæson i Ayrton Sennas forhenværende bil. Ole Stegeager hentede bilen til Danmark allerede i 1983 og også Neumann-søskene Ina og Jan når at køre denne historiske bil.
For første gang siden 1983 kører klassen DM afdelinger i udlandet, da Ring Djursland er lukket p.g.a. miljøproblemer.

Slutstilling 1988:
1 - Jens Andersen, Reynard 87SF
2 - Jesper Villumsen, Reynard 86SF
3 - Leif Jørgensen, Reynard 84SF
B-klassen:
1 - Ivan Andersen, Van Diemen RF82

1989:
Sidste opgør i formelbiler mellem Jens Andersen og Jesper Villumsen.
Før DM finalen, på svenske Ring Knutstorp, er pointstillingen den at vinderen af de to også bliver mester.
Det slutter i en kollision og efterfølgende flyvetur for Jesper Villumsen, mens Jens Andersen tager sit andet mesterskab på stribe.
I de individuelle løb bliver begge passet godt op af den forsvarende F1600 mester Henrik Jacobsen, der har lejet Finn Ebbesens Reynard 84SF for sæsonen. Den senere Team FormulaSport ejer kører dog ikke hele serien, men to sejre sidst på sæsonen sikrer en tredjeplads i DM.
Leif Jørgensen gentager sin GP-sejr fra 1986 og slår endnu engang Thomas Mullin i pointene.
B-klassen domineres endnu engang af Ivan Andersens Van Diemen RF82.

Slutstilling 1989:
1 - Jens Andersen, Reynard 87SF
2 - Jesper Villumsen, Reynard 86SF
3 - Henrik Jacobsen, Reynard 84SF
B-klassen:
1 - Ivan Andersen, Van Diemen RF82

1990:
Som noget nyt har klassen fået Shell som sponsor i denne sæson, der for første gang i historien ikke har nogen af forrige sæsons medaljetagere med.
Det giver luft til to af klassens veteraner Leif Jørgensen og Thomas Mullin.
De foregående 3 sæsoner har Jørgensen taget stikket hjem i det interne opgør, men ikke denne gang. Mullin har købt den forsvarende vinderbil af Jens Andersen. Med 4 løbssejre sikrer han sig ikke alene sin første løbssejr i Danmark, men også sit første DM.
Ved Ring Knutstorps dobbelte finaleløb får han oven i købet den tvivlsomme ære at blive taget med manglende bukser nede! Sejren der sikrer DM, medfører kontrol af både bil og fører, hvor et par manglende brandsikre underbukser må klares med en bøde.
Leif Jørgensen bliver toer, mens Finn Ebbesen gentager bilens tredjeplads fra '89 og Ivan Andersen gentager sejren i præ-83 klassen.

Slutstilling 1990:
1 - Thomas Mullin, Reynard 87SF
2 - Leif Jørgensen, Reynard 84SF
3 - Finn Ebbesen, Reynard 84SF
B-klassen:
1 - Ivan Andersen, Van Diemen RF82

1991:
Leif Jørgensen sikrer sig sit første DM, da han (endnu engang) vinder Grand Prix Danmark på Jyllands-Ringen.
Torben Petersen bliver toer efter en stabil sæson i sin Reynard 87SF.
Derudover markerer Finn Ebbesen og Carsten Boye sig med sejre, mens Jens Bruun bliver bedre og bedre kørende hen over sæsonen.
Ivan Andersen vinder endnu engang B-klassen i sin ex-Kris Nissen RF82 og sensationelt sin første løbssejr på en regnvåd Jyllands-Ringen i juni.

Slutstilling 1991:
1 - Leif Jørgensen, Reynard 84SF
2 - Torben Petersen, Reynard 87SF
3 - Finn Ebbesen, Reynard 86SF
B-klassen:
1 - Ivan Andersen, Van Diemen RF82

1992:
Leif Jørgensen er favorit inden DM-finalen på Jyllands-Ringen, men en ødelagt motor stopper dé drømme.
I stedet er det op til Carsten Boye og Jens Bruun at afgøre mesterskabet. De to slutter á point og Boye vinder på sejre over Bruuns stabilitet.
Torben Petersen har en lidt skuffende sæson og slutter som samlet femmer, men vinder som trøst sin første sejr ved Grand Prix Danmark.
Jens Bruuns storebror Ole står for en af årets overraskelser, da han vinder et regnvådt åbningsløb i sin Reynard 83SF.

Slutstilling 1992:
1 - Carsten Boye, Reynard 87SF
2 - Jens Bruun, Reynard 86SF
3 - Leif Jørgensen, Reynard 84SF
B-klasse:
1 - Ivan Andersen, Van Diemen RF82?

1993:
Allan Kronow fører et meget åbent DM-opgør foran Jens Bruun efter en kort forårssæson på blot 3 løb, men da medaljerne skal fordeles er det helt andre kørere i front. Carsten Boye vinder sit andet DM, foran en uheldig Torben Petersen.
Generelt er Petersen blandt klassens pacesettere, men to gange i løbet af sæsonen er han udsat for store ødelæggelser på sin vogn, dog uden selv at komme til skade.

Slutstilling 1993:
1 - Carsten Boye, Reynard 87SF
2 - Torben Petersen, Reynard 87SF
3 - Jens Jørn Lemming, Reynard 84SF og Reynard 87SF?
B-klassen:
1 - ?

1994:
Med sejre i årets fem første løb, skiller Carsten Boye sig markant ud fra en flok meget jævnbyrdige forfølgere. Som følge deraf kan han fejre sin tredje F2000 titel efter Grand Prix Danmarks lørdagsløb i slutningen af august. Dermed tangerer Boye Henrik Larsens tre titler i 1983-1985 og bilen vinder sin sjette DM-titel!
Ved samme løb debuterer en tilbagevendt Thomas Mullin den første nyimporterede bil i 7 år og starter hermed startskuddet på en kraftig foryngelse af bilernes gennemsnitsalder over de næste par år.
Hvis Carsten Boye er suværen vinder, er der anderledes kamp om de næste pladser mellem Mullin, Jens Bruun, Claus Bjerglund Andersen, Jens Jørn Lemming og Ivan Andersen, der slutter i nævnte rækkefølge.

Slutstilling 1994:
1 - Carsten Boye, Reynard 87SF
2 - Thomas Mullin, Reynard 79SF og Van Diemen RF94
3 - Jens Bruun, Reynard 87SF
B-klassen:
1 - ?

1995:
Den tidligere danmarksmester i F1600 og internationale Formel Renault og -3 kører Brian Taulborg, gør comeback, i en fabriksny Van Diemen RF95, med et brag og vinder samtlige 7 løb han starter i denne sæson - nok til at vinde DM to løb før tid.
Det giver mulighed for et F2000 comeback til Torben Petersen, der lejer Taulborgs bil til de sidste to løb og kvitterer ved at vinde det ene.
Kun DM-toer Jens Bruun, ligeledes i nyt materiel, oplever sejrens sødme denne sæson. Jens Jørn Lemming i en Swift sikrer at alle tre medaljetagere sidder i fabriksnyt materiel - første gang det er sket siden 1984!
Dermed er den tidligere Reynard dominans også brudt, efter 7 titler på stribe og 9 i alt.

Slutstilling 1995:
1 - Brian Taulborg Madsen, Van Diemen RF95
2 - Jens Bruun, Van Diemen RF95
3 - Jens Jørn Lemming, Swift FC95-FT
B-klassen:
1 - Flemming Nymark

1996:
Endnu et DM til den forsvarende vinderbil, men nu med sin nye ejer Torben Petersen som chauffør.
Thomas Mullin bliver toer efter stabil kørsel, mens, den senere mand bag Racing Denmark, Henrik Nymark overrasker ved at vinde to løb i sin aldrende Reynard, før han skifter til en fabriksny Van Diemen sidst på sæsonen.
For første gang begynder F2000 fast at afvikle to DM-afdelinger per løbsweekend.

Slutstilling 1996:
1 - Torben Petersen, Van Diemen RF95
2 - Thomas Mullin, Van Diemen RF94
3 - Henrik Nymark, Reynard 83SF og Van Diemen RF96
B-klassen:
1 - ?

1997:
Med én tidligere sæsons erfaring i F2000 klassen, ligner Casper Elgaard længe et godt bud på en DM-titel, men dels egne nerver, dels Claus Madsens talent ændrer på dette over de sidste to uger af 1997-sæsonen.
Thomas Mullin slutter for fjerde og sidste gang i medaljerækken (kun overgået af Jesper Villumsen med 8 og Leif Jørgensen med 6).
Tommy Jespersen og Allan Brøchner viser også lovende takter og vinder hver et løb, mens Peter Brøgger i Reynard 86SF slutter som bedste "veteranbil" som otter.

Slutstilling 1997:
1 - Claus Madsen, Van Diemen RF97
2 - Casper Elgaard, Swift FC95-FT
3 - Thomas Mullin, Van Diemen RF94
B-klassen:
1 - ?