Kim Olsen: Mange tak, vi er rigtig glade og for at være med, det er på alle måder et fedt koncept. At valget faldt på Supertourisme, var en kombination af flere ting. Dybt nede har jeg nok altid haft en drøm om at deltage i en sportsvognsklasse, og udvikle os op gennem rækkerne inden for denne type biler. Men det skulle være en rigtig sportsvogn, jeg har ingen interesse i at arbejde med en ombygget gadebil, og GT3 bilernes budgetter ligger uden for vores rækkevidde, med netop nu sker der jo andre spændende ting med sportsvognsklasser i Europa, som vi vil forsøge at blive en del af på 2-3 års sigt.

Med Supertourisme var der pludselig noget der kunne være begyndelsen til en rigtig sportsvognsklasse, altså en rigtig racerbil hele vejen igennem. Og under huden ligger det ikke så langt fra det vi kender fra Formel Renault. Indkøbsprisen ligger på et absolut rimeligt niveau og med de erfaringer der er fra demobilen, så tør vi tro på et ret beskedent driftsbudget i forhold til de andre alternativer der måtte være. Da konceptet samtidig byder på både nationale og internationale løb, så var der for os ikke så meget mere at tale om, og vi afgav vores bestilling på en ny racer straks efter at Johan havde testet bilen på Padborg Park.

Supertourisme: På baggrund af vores erfaringer med testbilen, så har vi god grund til at tro, at bilen faktisk er så holdbar og driftssikker, som vores franske boss, Jean-Philippe har påstået var tilfældet. Vi havde lidt svært ved at tro på at det kunne holde vand, også fordi vores danske baner er kortere med flere hårde opbremsninger og snævre sving. Men indtil nu, tyder det på at der er noget om snakken.

Kim Olsen: Vi havde faktisk ikke så svært ved at tro på at bilen ville være god. Når man så på de anvendte dele, som en Sadev gearkasse og en motor fra Renault Motorsport og tunet af Oreca, som vi har arbejdet sammen med igennem 10 år, så ved man bare at tingene virker.

Men når al fornuften er færdigdebatteret, så er og bliver den alt overvejende grund til gå ind i projektet ene og alene, at jeg ganske enkelt er bidt af en gal racerbil. Det er mit drug, den følelse jeg får når vi stå ved pit wallen og følger vores kører, giver mig en ubeskrivelig glæde og tilfredsstillelse, som jeg ikke får andre steder

Supertourisme: I har valgt at satse på Johan Jokinen, som jo tidligere kørt hos jer. Hvad ligger der til grund for at valget faldt på netop ham? At han er en hurtig Chauffør hersker der jo ikke tvivl om.

Kim Olsen: Jeg kender Johan fra han startede i Formel Renault, og ja, han er lyn hurtig. Jeg har flere gange oplevet, at han efter et halvårs pause, er dukket op til et enkelt løb, hvor han har sat sig i bilen og kvalet ind i toppen imod konkurrenter, som har kørt en hel sæson. Men en anden lige så vigtig grund, er at Johan og hans bagland altid har udvist en stor respekt og ordentlighed overfor mig og vores team. Han har altid overholdt vores aftaler og arbejdet meget seriøst og målrettet med tingene.

Vi går ind i projektet for at vinde, og der var der for mig ingen tvivl om hvem der skulle sidde bag rattet. Johan er vores mand bag rattet, og jeg har en klar forventning til, at vi kommer til at kæmpe med helt fremme, både nationalt og internationalt, og jeg håber at det kan blive starten på noget endnu større.

Endelig har det også spillet ind at Johan’s chefmekaniker bliver Morten Jensen, som faktisk også var mekaniker for Johan da han startede i FR hos os. Johan og Morten’s raceerfaring har tilsammen det der skal til for at få bilen til at rulle.

Supertourisme: Hvad er jeres mål og visioner for de næste år?

Kim Olsen: Det første mål er som sagt, at vinde den danske Supertour 2015, men samtidig ser vi frem til at køre de internationale løb og kæmpe mod det store franske og italienske navne som allerede er etablerede i klassen.

Supertourisme: Med navne som den 9 x WRC verdensmester Sebastian Loeb, og WTCC mesteren Yvan Muller, og Formel Renault stjernen Matthieu Vaxiviére, og måske også nogle italienske topnavne, så bliver der jo virkelig lejlighed til at vise flaget.

Kim Olsen: Ja, muligheden for at profilere os og kæmpe internationalt, er et kæmpe plus. Det er helt optimalt, at vi både kan profilere os herhjemme og samtidig vinde internationale titler i den sammen klasse. Og så giver det jo bare en ekstra dimension at køre på de store baner som Le Mans, Mangny Cours, Spa osv.

Men jeg er sikker på at vi kan gå ud fra at konkurrencen syd på et meget hård. Kørerne dernede har en stor fordel af at de har et års forspring og er vant til at køre på de hurtige baner. Men intet er umuligt, og vi forventer at indhente en masse v viden og erfaring ved vores planlagte træningsophold i Spanien hen over vinteren.

Supertourisme: Kan du sige noget omkring jeres sponsorer og hvordan I forventer at tingene skal foregå?

Kim Olsen: Hovedsponsoren bliver min egne EDC mægler forretninger i Nordvestsjælland, og vi vil selvfølgelig benytte os at bilen som reklamesøjle, og med Raceclub konceptet, så ligger det lige til højrebenet at sælge fan- og vipbilletter til vores partnere.

Supertourisme: Hvad siger du til programmet som vi præsenterede på intro mødet for de tilmeldte teams og kørere?

Kim Olsen: Jeg synes der er rigtig mange spændende elementer, med en blanding af top motorsport, privatkørere i Legend og nye talenter i Formel Ford, som sammen med de showprægede indslag helt sikkert vil skabe en større helhedsoplevelse for det brede publikum. Og særligt VIP gæsterne vil få en helt speciel oplevelse i Raceclub VIP village. Det bliver meget spændende at se hvordan det kommer til at forløbe i praksis.

Supertourisme: Some says: If you keep doing the same, the same shit will happen!

Vi har kastet alt hvad vi har af talent og penge ind i projektet, fordi vi har en drøm om at skabe motorsportens svar på Roskildefestival.

Vi har netop testet pitstopkonceptet med Padborg Parks eventbiler og har fundet opstilling, så vi på forsvarlig vis kan pitte 16 biler ad gangen. Det skal nok blive hektisk, men kedeligt… Det bliver det med garanti ikke.

Supertourisme: Kim, hvordan ser du på ideen med at inddrage kørere og teams omkring billetsalget?

Kim Olsen: Forud for præsentationen var der bestemt en del tvivlere, mig selv inklusive. Men efter at være blevet præsenteret for tingene i detaljer og have set illustrationer af Raceclubben, ja så faldt paraderne. Vi er meget positive og jeg tror at det gjaldt langt de fleste der var til stede ved introduktionsmødet. Allerede ved 50 vip billetter har man jo dækket de første kr. 14.000,- af løbsbudgettet af.

Jeg er faktisk ret overbevist om at det bliver rigtig godt. Det er bare sådan, at hvis det er nyt, ja..så er der altid skepsis. Det er jo oplagt med Raceclub modellen, når alt drejer sig som at finde sponsorerne og give dem noget for pengene, og at man som racing team jo nok bedre til at drive et team end til krodrift. Nu kan vi pleje vores fans og sponsorer og derigennem bidrage kraftigt til budgettet, mens vi kan koncentrere os om det væsentlige for os, nemlig at vinde racerløb?

Jeg synes i øvrigt, at det er meget sympatisk, at partnerklaserne, som kører de samme weekender, også kan benytte sig af Raceclub konceptet på samme vilkår. Og jeg tror det vil hjælpe mange kørere til at skabe bedre sponsorrelationer og dermed øge muligheden for at rykke op i rækkerne og videre ud i motorsportsverdenen.

Supertourisme: Det er i hvert fald det, som vi håber at bidrage til. Ved at integrere vores partnerklasser, som Formel Ford og Legend Car og de andre som har haft modet til at gå nye veje med os, så giver vi dem optimale betingelser for sponsorpleje og derigennem styrke deres budget og mulighederne for at kom videre i deres karriere.

Supertourisme: Kim, mange tak for snakken, det bliver spændende at se hvilke andre seriøse udfordrere der op men vi venter på at sneen smelter. Vi kan godt love at der dukker et par særdeles gode bud op på vores Supertour Wall of Fame 

Nu glæder os i hvert fald til at komme i gang og håber at vores bil snart bliver leveret, så vi kan komme i gang så snart sneen er væk.

Supertourisme: Nå ja, lige en ting til. Vi er flere gange blevet spurgt til hvorvidt KEO Racing kunne tænkes at stille op med flere biler?

Kim Olsen: Det er bestemt ikke utænkeligt. Vi har da også modtaget henvendelser fra flere interesserede. Så hvem ved hvad der sker. Det meste kommer jo ned til pengene i denne verden. Men interesserede er meget velkomne til at kontakte mig på keo@edc.dk eller telefon 40 30 12 73

Danish Supertourisme Turbo
www.supertourisme.dk