Transportminister Henrik Dam Kristensen lagde ud med at sige at en samlet regering gerne vil træde nye veje, når det kommer til elbiler og at der dermed er nogle rammevilkår, der skal arbejdes på, og så roste han”testenelbil.dk” projektet;” Det gode ved test-en-elbil er, at det er almindelige mennesker, der kører elbiler og prøver det. Det betyder, at vi bevæger os væk fra teorien og prøver elbilerne i virkeligheden. Og på den måde kommer man et afgørende skridt videre”.

Klima, -energi og bygningsminister Martin Lidegaard satte derimod fokus på elbilens betydning for fremtidens elnet og påpegede nødvendigheden af elbiler til en effektiv udnyttelse af Danmarks vindenergi. Men også oplevelsen af at køre i elbil faldt i god jord hos ministeren; ”Når man kører i elbil, får man lyst til aldrig at køre andet. Det er som da man gik fra skrivemaskine til computer, der er ikke nogen vej tilbage”.

I forsøget erstatter testpiloterne deres konventionelle bil med elbilen i testperioden, og derved har de allerede nu sparet miljøet for den mængde CO2 som 66.000 liter benzin ville have udledt – hvilket er ca. 50 millioner g.CO2. Projektet, som er Europas største forsøg med elbiler, kører stadig, og opsamler hver dag store mængder data fra elbilerne, fx om batteriteknologi, kørselsmønstre, opladning og elbilens betydning for elnettet. Og ikke mindst de mange erfaringer, de mange danske familier gør sig med elbilerne, som også er meget værdifulde data i den videre udbredelse af elbiler.

De foreløbige erfaringer fra de en million km, der pt. er kørt, viser tydeligt, at testpiloterne meget hurtigt vænner sig til at tanke el i stedet for benzin, og for øvrigt oplever en større køreglæde end i deres konventionelle biler, bl.a. fordi elbilen ikke larmer. Og så er den hurtig i optrækket, som flere testpiloter da også har bemærket.

”Hvor er det rart, at man ikke skal forbi tanken. Man skal bare sætte elbilen i stikkontakten, og så er hun klar igen næste morgen kl.06:00. Ikke noget med at planlægge rute for at komme forbi en tank, eller overveje hvor benzinen er billigst. Der er kun en pris og tanken er hjemme. Hvor nemt kan det blive. Køreglæden er i top, den lille bil kører fantastisk”, lyder det fra en testpilot i Aalborg.

Bag forskningsprojektet ”testenelbil.dk” står elbiloperatøren ChoosEV.

I løbet af 2011 rulles de resterende elbiler ud i projektet, som dækker et stort antal virksomheder, kommuner og op til 300 elbiler. Projektet er støttet af bl.a. Trafikstyrelsen og Energistyrelsen samt private virksomheder. ChoosEV står også bag den første landsdækkende infrastruktur, der understøtter stort set alle nye elbiler på markedet, herunder opsætning af ladestandere hos et stort antal Føtex varehuse. Denne infrastruktur vil tilføje nye muligheder til forskningsprojektet og dets testkører, da erfaringen med opladningen på disse vil blive en del af forsøget.

Ann Marker, Kommunikationschef
ChoosEV