Projekt 56 Deltawing skrider fremad |
Le Mans
25/10/11
|
 |
 Det meget ambitiøse og også spændende Projekt 56 Deltawing når længere og længere i arbejdet. Efter at de første design elementer er blevet fremvist og også rettet, er man nu gået ind under skallen.
Det er selvfølgelig det mekaniske man arbejder med og der er blandt andet valgt en leverandør af gearkasse og transmission til bilen.
|
|
| Projekt 56 Deltawing som til dels er opkaldt efter startnummeret på Le Mans, hvor lige netop dette startnummer efter en udvælgelse tilfalder et team eller en bil som står for noget nyt og innovativt.
(Foto: Michelin)
Til 2012 er valget som bekendt faldet på Deltawing projektet, hvor man kommer til at se en bil der absolut ikke ligner de andre vanlige sportscars og prototyper der skal køre 24 timers løbet på Le Mans.
Projekt 56 Deltawing har offentliggjort at den bliver den amerikanske virksomhed EMCO Gears der skal levere gearkasse og transmission til projektet. Kort fortalt så bliver den ultralette gearkasse og transmission, som kun vejer i omegnen af 32 kg. til at være en langsliggende en af typen. 5 trins sekventiel og med F1-gearskifte. Desuden er der et bakgear indeholdt i pakken også.
Hele pakken vil være elektronisk styret, og en af de indbyggede muligheder vil være en styring af det moment der sendes ud i baghjulene.
(Foto: Michelin)
EMCO Gears har en efterhånden lang tradition i USA. Fra at lave enkle almindelige gearkasser, udviklede virksomheden sine produkter i flere retninger. Man har blandt andet leveret gearkasser til flyfabrikken McDonnell Douglas. AJ Foyt har til et par sine biler i 1960'erne fået leveret gearkasser fra EMCO Gears og firmaet har siden på flere niveauer været repræsenteret i amerikansk motorsport.
Dons
Læs mere om:
Michelin samarbejder med Projekt 56 DeltawingProject 56 DeltaWing - ny bil på Le Mans i 2012Project 56 til Le Mans 2012 |
| |
 | |
