| - Cross Kart’en er en specialbygget go kart til løst underlag, forklarer løbsleder: Carsten Storgaard. - De hidsige køretøjer anvender specielle dæk med lange knopper, der giver et godt bid i underlaget, fordi Cross Kart’en anvender både støddæmpere og fjedre. Derfor præsterer den også gode køreegenskaber på asfalt.
Den regerende danske mester i CK 125-klassen: Casper B. Larsen er klar til at give fuld gas i NEZ-finalen for Cross Kart
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
CK-startfeltet på motorsports-stadionet i Nysum tegner til at slå rekorden fra 2010 på 39 kørere. NEZ 2011 i Cross Kart er blevet kørt i henholdsvis: Letland, Sverige og Norge. Specielt ved de 2 skandinaviske afdelinger har danskerne været flittige deltagere, og ser derfor frem til at give konkurrenterne baghjul på hjemmebane.
- Vi påregner sammenlagt et startfelt i Cross Kart og Rally Cross med over 100 teams, fortsætter Carsten Storgaard. - Af hensyn til de udenlandske kørere starter vi allerede sidst på eftermiddagen lørdag med 1. kvalifikationsrunde. Om søndagen køres de andre to kvalifikationer samt finalerne. Herved får vi mulighed for en afslappet afvikling samt fejre vinderne med pomp og pragt.
Dennis Rømer fra MNJ i Seat Cordoba WRC går til makronerne i 4WD-klassen
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
Inden for Rally Cross byder NEZ-finalen på en sekundtæt 4WD-dyst, hvor MNJ’eren: Dennis Rømer i Seat Cordoba WRC får kvalificeret modstand af 3 norske frontteams. Nordmanden: Guttorm Lindefjell i Skoda Fabia 4x4 har varslet en genbesøg sammen med den friske norske jente: Camilla Antonsen (Ford Fiesta 4WD) samt landsmanden: Stein Egil Jenssen (Ford Focus 4WD). Fra Litauen har Kazimieras Gudziunas (Ford Puma 4x4) og Arvydas Galinis (Ford Focus 4WD) meldt sig på startlisten. Camilla Antonsen ligger på en delt 4WD-førsteplads i NEZ 2011.
Nordmanden: Guttorm Lindefjell anvender hele rundbanens bredde og lidt til i sin Skoda Fabia 4x4
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
- Norge har efterhånden overhalet Sverige som den førende nation inden for Rally Cross, fortsætter Carsten Storgaard. – 3 regerende europamestre ud af 3 mulige til Norge vækker således til respekt. I den tunede 3 liters-klasse (NEZ OPEN) stiller 7 norske RC-teams til start sammen en finsk og en russisk kører. Her får den danske Volvo-trio: Morten Schnack, Peder T. Jensen og Troels Daarbak derfor kvalificeret modstand. Dette giver fabriksgaranti for kontrolleret firehjulsdrift og spektakulær kørsel.
Morten Schnack i Volvo 242 ser frem til et topresultat på hjemmebane i det skrappe nordeuropæiske selskab
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
- NEZ-semifinalen afvikles ugen før på den norske Momarken Bilbane, supplerer viceløbsleder Klaus Knudsen. – I 2 liters-klassen får NEZ-stævnet i Norge deltagelse af MNJ-brødrene: Allan og Jan Jørgensen i Opel Corsa’er samt Peder T. Jensen i Volvo 242. Hos 1,6-litrene har danskerne: Søren Mortensen (Citroën Saxo) og Jacob Skaaning (Honda Civic) deltaget i hele NEZ-serien. Efter de NEZ-stævner i Litauen og Letland ligger Søren Mortensen på en andenplads, og med gode chancer for at blive samlet NEZ-vinder.
Den foreløbige DM-toer: Allan Jørgensen smugtræner til NEZ-finalen ved en smuttur til Norge
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)
I NEZ 1600 får publikum desuden mulighed for et gensyn med den foreløbige EM-toer: Ulrik Linnemann fra MNJ i Peugeot 207 Super 1600. På startlisten er desuden klubkammeraterne: Jacob Schnoor (Peugeot 106), Michael Rolighed (Citroën C2 Super 1600) og Peter Lindgaard (Opel Corsa Super 1600), som benytter lejligheden til smugtræning inden DM-finalen først i oktober på Løvel Banen lidt nord for Viborg. Her ligger Jacob Schnoor nr. 1 inden DM-slutspurten.
Åge Keseler Kirketerp |
