Nu er det ikke sådan at Co driveren har specielt meget at lave i dette motorløb , da de fleste som stiller op kender prøven ud og ind , men denne gang var der ændret på prøven , så den var blevet hurtigere , og farten væsentligt forøget.

Vel ankommet til kalken , blev prøven stillet op , og kl. 11,00 startede første bil.

Til forskel fra de forrige år var der denne gang højvande ved søerne , så en ca. 15 cm dyb sø skulle vi altså igennem , med det til følge at fotograferne formentlig fik nogle gode billeder , og at området omkring søen blev herlig fedtet og glat.

1 Heat forløb nogenlunde , med lidt forsigtig kørsel , da vi lige skulle se om bilen fungerede og hvor glat prøven egentlig var.

Den "gamle" gruskonge fra Sverige Johannes Fraas i hans meget potente Volvo , fik lige vist os andre hvordan grusprøver skulle tackles , idet han kørte på dagens absolut hurtigste tid , ca 10 sekunder fra nærmeste konkurrent.

Desværre sprang volvomotoren i luften i 2 heat , hvilket var trist , da det var en oplevelse at se johannes.

2 Heat forløb også helt efter planen , med en tid som var 8 sek.hurtigere end 1 heat.

I 3 og 4 heat blev prøven vendt om , således at den efter min mening blev sjovere og mere spændende , og den gamle Opel fuldførte uden de store problemer , hvilket er usædvanligt for os. Nu har den siden vi skiftede til 5 trins getrag fuldført 2 løb i træk uden problemer , så det bliver spændende at se om den også klarer det sidste løb i sæsonen , nemlig Ekratten i Sverige 25 Sept.

Vi blev samlet 10 generelt og 5 "er i klassen i Faxe , hvilket vi er godt tilfredse med.

Carsten og Teil i henholdsvis Renault Clio og Escort MK 1 , havde deres eget lille opgør , med Carsten som vinder. Tllykke med det.

Vi siger mange tak for et rigtig godt motorløb , som vi med 100% sikkerhed stiller til start i næste år , og tak for en hyggelig dag til Thomas Korgård og kasper Schønberg og deres følge. Korteletterne var bare super.

Søren - VIG Racing