Bilen vil gennemgå en stor udvikling i de næste par måneder
(Foto: Spyker)

Man har ikke testet nok hos Spyker. Det koster, og nu skal der ske noget. Man deltager fremover i alle officielle tests, ligesom at der skal ske noget hos teamet. Blandt andet har man ikke brugt de for teamet tilgængelige vindtunneler nok. I nærheden har teamets faciliteter i England har man adgang til en vindtunnel. Der bliver med Mike Gascoynes egne ord nu ”tændt for kontakterne”. Endvidere skal udviklingsarbejdet intensiveres. Det sker både hos Lola i England og hos Aerolab i Italien.

- samt at der skal testes og testes og testes
(Foto: Spyker)

Og ikke nok med det. Der har tidligere været rygter fremme om at én Spyker ”b” version skulle komme til det tyrkiske Grand Prix i Istanbul. Mike Gascoyne bekræfter at der har været sådanne planer, men at man på grund af teamets situation, vil fremrykke introduktionen til det europæiske Grand Prix på Nürburgring. Mike Gascoyne siger dog at det er direkte er tale om en ”b” version, men snarere om en kraftig opdatering, idet man allerede har lavet en hel del ændringer på bilen. Mike Gascoyne bekræfter dog at den meget stærkt opdaterede bil – ”b” version eller ej – vil have en væsentligt ændret bagende, ny gearkasse, kølere, støddæmpere og aerodynamiske dele. Bilen bliver også opgraderet til Monacos Grand Prix, men det er ikke usædvanligt, da der til dette meget specielle løb tit er ændringer på bilerne der ikke bliver anvendt igen, måske lige med undtagelsen Ungarns Grand Prix.

Dons