| Kurts medkører Franjo Kovac sad kun bag rattet i Porsche'n i en halv time ud af de fire som løbet varede. Kovac fik aldrig rigtig styr på Porsche'n og derfor kørte "Der Kurt" det meste af løbet.
Træning og kvalifikation forløb fint for Kurt Thiim. Det blev til en startplads som nummer 13 i det enorme felt. "VLN"-serien er jo lidt af en institution i Tyskland, løbene er langdistance (fire timer) og der er hver gang et kæmpe startfelt med et utal af klasser.
"Dette resultat kom jeg bestemt ikke sovende til. Teamchef Bernd Mühlner satte mig til at køre denne lange turn," sagde "Der Kurt" efter løbet.
Bernd Mühlner ved at han kan stole på "Danski" (Thiims kælenavn da han kørte DTM) og at Kurt altid gør sit yderste for at opnå et "Klasse" resultat.
Da Mühlner Team havde valgt at Kurt Thiim kørte tre en halv time, var der indlagt et ekstra tvunget pitstop som kostede værdifulde sekunder. Så alt i alt var resultatet tilfredsstillende for Thiim og Team!
Mühlner Team havde flere jern i ilden i løbet på Nürburgring! Foruden Porsche´n med Kurt Thiim indsatte man også den Volvo S60, som Kurt Thiim delte med Ulli Andree i det første VLN-løb. Ulli Andree kørte løbet helt alene dog ikke uden tekniske problemer. Mühlner team´ets dygtige mekanikere måtte bl.a. skifte generator. Det betød at Andree tabte en del pladser, men med efterfølgende tider som var 20 sekunder hurtigere pr. omgang end de øvrige i klassen, kørte Ulli Andree sig op på en flot andenplads i sin klasse.
VLN-løbene åbner mulighed for bil-skifte under løbet! Således fortsatte Kurt Thiims makker Franjo Kovac løbet i en Renault Clio i en mindre klasse!! Them
 |
- og Mühlner Team'et!
