2. heat
Kim Lund Johansen har chancen for at udligne i 2. heat, men trods pole position må han se Steffen Larsen komme bedst fra start. Fra fjerde position kommer Per Madsen endnu bedre fra start - for godt ifølge dommeren, der idømmer ham 20 strafsekunder for tyvstart. Dermed er Madsens chancer for endnu en topplacering på Padborg Park overstået, næsten før det er begyndt.
Også Bruno Rasmussen, Poul Erik Jensen og Lars Blom må se deres chancer forspildt fra starten, dog på en mere håndgribelig måde. I Poetzsch-kurven, banens tredje sving, kommer det til sammenstød mellem de tre. Honda-kørerne parkerer på stedet, mens Blom halter i pit med store skader på fronten af sin Toyota Corolla.

Forrest holder Steffen Larsen sig akkurat langt nok foran til at et overhalingsforsøg er umulig for Kim Lund Johansen. Sejr til Steffen Larsen foran Kim Lund Johansen i en sjælden nærkamp mellem de to.
Martin Sally Pedersen får oprejsning fra 1. heat ved at blive treer, mens Per Madsens fjerdeplads bliver forvandlet til 11. pladsen takket være tyvstarten. Jesper Leen Jensen bliver nu firer, mens Bjørn Smedegaard Laursen og Christian Pedersen kommer forbi Henrik Mikkelsen med få omgange tilbage af løbet.
Ole Luton har et rigtig godt løb. Hans bil blev vejet og fundet for let efter tidtagningen, hvilket sendte ham bagerst på gridden. Fra 21. position kører han sig fremragende op og slutter løbet som otter.

Jyllands-Ringen preview
Resultaterne af semifinalen på Padborg Park har sørget for lidt af en gyser til Jyllands-Ringens finaleløb. Steffen Larsen har en mesterskabsføring på blot 6 point mere end Kim Lund Johansen, i en sæson hvor han hidtil har gennemført alle løb. Kim Lund har derimod to udgåelser, begge fra forårssæsonen.
Imidlertid er mesterskabet designet sådan at stabil kørsel ikke er alt. Når sæsonen er ovre skal de to dårligste scorer fratrækkes. Gør man det nu, har Steffen Larsen således 12 point for to 10. pladser, der skal fraregnes - sagt på en anden måde skal han køre min. niendepladser hjem i finalen for at score nettopoint.
Her kan Kim Lund Johansen drage fordel. Tager man forbehold for de to dårligste scorer nu fører Kim Lund faktisk med 6 point. Desuden har han allerede to nuller i pointregnskabet og scorer dermed fuld antal point så længe han slutter løbene i de pointgivende top-15 placeringer.
Ser man på de to kombattanters tidligere løb på Jyllands-Ringen viser der sig et klart billede. Der har været kørt 6 afdelinger på den midtjyske bane i 2003. Steffen Larsens bedste placeringer er en anden- og en tredjeplads, mens Kim Lund Johansen på tilsvarende vis kan tælle tre sejre og to andenpladser!
Kim Lund Johansen er til gengæld den eneste af de to der er udgået i år. To gange har han indkasseret et 0 på den konto. Han skal gennemføre mindst ét af finaleheatene på 10. pladsen, for at vinde sammenlagt.
Begge kørere stiller til start i finalen med de maksimale 80 kg succesballast (hvad også Jesper Leen Jensen og Bjørn Smedegaard Laursen gør). Begge kørere har tidligere været i stand til at vinde over lettere konkurrenter, så der skulle være grund til at se efter begge titelkandidater helt fremme i feltet. Samlet set burde Kim Lund Johansen have en lille fordel for at trække sig ud sejrrigt ud af finaleweekend som DASU-mester i Gruppe N National, 0-1600 ccm, da han normalt er bedre på Jyllands-Ringen end Steffen Larsen.

Mens guld og sølv skal fordeles mellem Steffen Larsen og Kim Lund Johansen, er der fem kørere med chancen for at hjemtage bronzemedaljen. Med 28 points forspring er Jesper Leen Jensen klar favorit til at bevare hans aktuelle tredjeplads i pointstillingen. Martin Sally Pedersen, Bjørn Smedegaard Laursen, Bruno Rasmussen har alle tidligere vundet løb på Jyllands-Ringen i år, mens Per Madsen bevarede sine chancer med sæsonens anden sejr på Padborg Park for nylig.

Det skal blive spændende at følge finalen i den lille Yokohama Cup. Ikke alene blandt feltets forreste, men også længere nede i rækkerne, hvor der ofte foregår tilsvarende spændende dyster om placeringerne.

Den aktuelle pointstilling inden 15. og 16. afd.

pos.	#	Kører	Bil	bruttopoint	nettopoint	ballast	bedste resultat
1.	2	Steffen Larsen	Peugeot 106 GTI	272	260	80 kg	1.
2.	4	Kim Lund Johansen	Peugeot 106 GTI	266	266	80 kg	1.
3.	21	Jesper Leen Jensen	Peugeot 106 GTI	222	212	80 kg	1.
4.	12	Martin Sally Pedersen	Peugeot 106 GTI	194	194	30 kg	1.
5.	11	Bjørn Smedegaard Laursen	Peugeot 106 GTI	181	181	80 kg	1.
6.	7	Bruno Rasmussen	Honda CRX	177	177	0 kg	1.
7.	6	Per Madsen	Peugeot 206 + 106	176	176	0 kg	1.
8.	8	Henrik Mikkelsen	Peugeot 106 GTI	164	164	45 kg	3.
9.	15	Jesper Meldahl Nielsen	Toyota Corolla GTI	119	115	0 kg	2.
10.	51	Henrik Thomsen	Peugeot 106 GTI	87	87	15 kg	4.
11.	28	Chris Poulsen	Honda Civic VTI	62	62	0 kg	4.
12.	34	Dennis Barth	Peugeot 106 GTI	60	60	0 kg	6.
13.	23	Poul Erik Jensen	Honda CRX	55	55	0 kg	7.
14.	22	Ole Luton	Honda CRX	42	42	0 kg	8.
15.	14	Dennis Nielsen	Honda CRX	37	37	0 kg	5.
16.	19	Klas Høj	Honda CRX	35	35	0 kg	3.
16.	24	Peter Clausen	Peugeot 106	35	35	0 kg	9.
18.	16	Anders Mortensen	Peugeot 205 GTI	33	33	0 kg	10.
19.	56	Christian Pedersen	Honda CRX	26	26	0 kg	6.
20.	47	Ejnar Rosenhøj	Toyota Corolla GTI	20	20	0 kg	10.
20.	48	Jens Kristoffersen	Peugeot 106 Rally	17	17	0 kg	12.
22.	58	Carsten Rasmussen	Citroën Saxo VTS	12	12	0 kg	11.
23.	66	Lars Blom	Toyota Corolla GTI	11	11	0 kg	10.
24.	55	Dan Träger	Honda CRX	8	8	0 kg	9.
25.	52	Anders Nielsen	Peugeot 106 XSI	4	4	0 kg	12.
26.	51	Hardy Nyhuus	Peugeot 106	2	2	20 kg	14.
27.	42	Jesper Rebsdorf	Toyota Corolla GTI	1	1	0 kg	15.
NC	42	Peter Juhl Jensen	Toyota Corolla GT	0	0	0 kg	16.
NC	39	Peter Christiansen	Honda CRX	0	0	0 kg	16.
NC	90	Karsten Roland Hansen	Peugeot 106 Rally	0	0	0 kg	16.
NC	26	Thomas Lundstrøm Christiansen	Honda Civic VTI	0	0	0 kg	16.
NC	36	Jan Petersen	Honda CRX	0	0	0 kg	17.
NC	37	Ole Schou	Honda Civic VTI	0	0	0 kg	17.
NC	69	Torben Ålykke	Hyundai Scoupe	0	0	0 kg	21.
NC	35	Ole Meilgård Christensen	Honda CRX	0	0	0 kg	22.
NC	88	Benny S Nickelsen	Honda Civic VTI	0	0	0 kg	22.