Martin Jensen satser på en top 3-placering ved Øresunds Grand Prixet.
(Foto: Birger Vilén)

For tre uger siden så det ellers ud til, at Martin Jensen ville få succes. På Padborg Park sikrede han sig sin første pole position, og med den i hånden var et topresultat indenfor rækkevidde. Men sådan skulle det ikke gå. Faktisk sluttede han lige udenfor top 3 på en skuffende fjerdeplads.

"Det var ren dumhed, at det ikke blev til en top 3-placering. Padborg Park var en ny bane, og jeg havde ikke fået øje på, hvor omgangstavlen stod, så jeg kørte til det ternede flag. Da John Nielsen kom med røg fra alle hjulene, lod jeg ham smutte forbi, for jeg mente, at der stadig var fem omgange endnu, men da vi kom ned for enden af langsiden, var det slut. Det var Jensen, der var for koncentreret og ikke havde kikket op, og det har også kostet lidt skideballer siden," tilstår Honda-køreren.

Der har altid været megen opmærksomhed omkring Martin Jensen, siden han i 2001 sprang fra kartingsporten til Danish Touringcar Championship. Dengang startede han i en Volvo S40, og selv om der ikke kom mange points på kontoen, så var hans indsats medvirkende til, at han er blevet et af navnene i serien. Flere overskrifter fulgte sidste år i en ex-Watt Peugeot, men selv om han er sluttet i top 10 hver eneste gang i år, så mangler sæsonens første pokal. Og det skyldes ikke kun fadæsen på Padborg Park.

"Vi har kørt med et alt for låst differentiale, og når vi har givet gas, har bilen bare fortsat lige ud i svingene, og det når man ikke langt med i en forhjulstrækker," forklarer Martin Jensen. "Det har vi brugt for meget tid på, men nu har vi fundet et godt udgangspunkt, så vi kan koncentrere os om bilens egenskaber i stedet for at bakse med de samme ting hele tiden."

K-motorsport er et af de hold, der har testet meget på Ring Knutstorp, hvor Øresunds Grand Prixet køres på søndag. Så sent som i sidste uge var man på den skånske bane, men her fik man på grund af kraftigt regnvejr ikke meget ud af testen. Alligevel er Albertslund-køreren mere end optimistisk.

"Mine forventninger er egentlig ret høje, sådan som de hele tiden har været, men det kræver bare, at vi skal have alt til at harmonere," forklarer Martin Jensen.

"Vi ved, at Ring Knutstorp er hård mod dækkene, og her har jeg en fordel ved, at jeg ikke kører med sekventiel gearkasse (som udløser ekstravægt, red.) og har ret meget ballastvægt i bilen i forhold til f.eks. Jan Magnussen, så vi kan måske leve lidt på de andres nød. Men jeg går hårdnakket efter en top 3-placering denne gang, for jeg har også gode erfaringer i Sverige, så jeg tillader mig at satse højt. Jeg kan godt lide Ring Knutstorp, den er fantastisk at køre på, og den er udfordrende."