Michael Schröter fik ingen tid i tidtagningen. Under lørdagens Warm Up, hvor han var 3. hurtigste privatkører, gik motoren i stykker. En ny blev hentet i Lichenstein, monteret i løbet af natten og kørt til i søndagens Warm up. Det kunne kun gå fremad.

Prefinalen
Alle 23 biler er linet op til start. Jan Magnussen mod John Nielsen i første række, Pontus Mörth mod Casper Elgaard i anden række.

Race 1 start

De baghjulstrukne BMW'er udnytter den fordel til at passere konkurrenterne ned mod det skarpe venstresving for enden af langsiden. Jan Magnussen udnytter dog inderbanefordelen til at passere Casper Elgaard, der sender Peugeot'en sidelæns ind på den korte mållangside.
Magnussens teamkammerat Jason Watt fortsætter sin uheldige søndag. På yderbanen bliver han fanget af massiv trafik på inderbanen og en ventende sandkasse i ydersporet. Watt vælger at bruge pitindkørslen, men gennemkørslen af pitten koster en kvart omgang op til 22. og næstsidste mand, Carsten Mikkelsen. Reelt er Watts weekend slut efter få hundrede meters kørsel.
Fremme i front angriber Jan Magnussen den førende John Nielsen. Specielt i Big Mag-kurven er Magnussen hurtigst, men John Nielsen kører defensivt og efterlader kun yderbanen til Magnussen.
Ved afslutningen på anden omgang lykkes det Magnussen at udbremse Nielsen for enden af langsiden. Farten er dog for høj og mens Magnussen samler sin bil op i yderbanen, smutter John Nielsen og Casper Elgaard elegant indenom. Magnussen har dog fordel af inderbanen i næste sving og er igen på andenpladsen. Sådan går det de næste mange omgange. Magnussen ser ud til at have overskud i Big Mag og for enden af langsiden, men John Nielsen holder hver gang indersporet.
På tiende og næstsidste omgang kommer overhalingen i Big Mag. Jan Magnussen kan nu køre sin tredje Prefinalesejr hjem ud af fire mulige, med John Nielsen som en tæt toer, mens Casper Elgaard gradvist har mistet føling med de to forreste og slutter på en ensom tredjeplads.

Jan Magnussen kom foran John Nielsen, men det holdt hårdt.
(Foto: Motorsporten.dk)

Bag ved er der også kamp ned gennem rækkerne. Pontus Mörth holder en flot fjerdeplads i Volvo'en de første omgange, men på fjerde omgang udbremser Kurt Thiim svenskeren for enden af langsiden. Mens Thiim kan køre fjerdepladsen hjem så må Mörth kæmpe hårdt med landsmanden Jens Edman om femte- og sjettepladsen midt i løbet. Skal det være en svensk 1-2 formation på gridden til finaleheatet? Den hårde kamp, til tider side om side, koster både skrammer og tid.
Efterhånden bliver Toyota-tvillingerne Henrik Lundgaard, Jakob Sund, Martin Jensen og Jesper Sylvest samlet op i køen bag Mörth og Edman. På niende omgang springer ballonen. Mörth skrider ud i indgangen af Big Mag, mens Edman kører helt af banen i den skarpe venstrekurve kort efter.
Nu er Henrik Lundgaard på femtepladsen foran Jakob Sund, men for enden af langsiden udnytter Martin Jensen lidt ekstra topfart i Honda'en til at komme forbi Sund for enden af langsiden. Pontus Mörth benytter situationen til at følge med forbi Sund, men i stedet for Martin Jensens sjetteplads (og Finale pole) må Mörth nøjes med syvendepladsen foran Sund og Jesper Sylvest, der tilsyneladende ikke ved han er privatkører.
Sylvest præsterer at køre på Prefinalens 6. hurtigste tid 6/10 efter hurtigste mand John Nielsen.

Bedst i privat cuppen var Citroën køreren Jesper Sylvest.
(Foto: Motorsporten.dk)

Jens Edman får sin Peugeot tilbage på asfalten, men må nøjes med tiendepladsen, foran Mike Legarth, der endelig fik vist noget af den kørsel han har vist tidligere sæsoner. Prefinalen igennem holder han bl.a. Michael Carlsen og Henrik Larsen bag sig.

Mike Legarth var flyvende i chicanen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Mod slutningen må Larsen se sig overhalet af endnu en privatkører Pierre Legarth.
At der kæmpes meget hårdt i denne del af feltet fik K-motorsports Philip Andersen at mærke. Fra en startplacering som 17'ner får han hurtigt lidt kampspor på Honda'en og på niende omgang må Philip Andersen parkerer på starten af langsiden, med endnu et knækket højre forhjulsophæng.

Som nævnt vinder Jesper Sylvest en sikker sejr i Privat Cupen foran en tilsvarende sikker Mike Legarth. Bag disse to er der til gengæld kamp mellem de 7 øvrige privatkørere, iblandet en håndfuld proffer.
Martin Pederen, i sin aldrende Peugeot 306, får en kanonstart fra bunden af feltet og indtager en fremragende tredjeplads efter Sylvest og Mike Legarth i første halvdel, før han må se Pierre Legarth og Gunnar Kristensen passere for enden af langsiden på syvende omgang. Tre omgange senere er han dog tilbage på fjerdepladsen efter Pierre Legarth.
Michael Schröter kører sin VW Golf fra sidstepladsen til en fornuftig femteplads foran Gunnar Kristensen, mens Jens Reno Møller tager nogle tætte dyster med Jason Watt og Thorkild Thyrring i bagerste del af feltet, der sluttes af af Carsten Leveau og Carsten Mikkelsen.

Resultatet af Prefinalen:

		Navn	Bil	Tid	Omg
1		Jan Magnussen	Peugeot 307 GTI	12:24,663	11
2		John Nielsen	BMW 320 i	12:25,567	11
3		Casper Elgaard	BMW 320 i	12:27,951	11
4		Kurt Thiim	Renault Megane	12:34,151	11
5		Henrik Lundgaard	Toyota Corolla T-sport	12:34,632	11
6		Martin Jensen	Honda Civic Type-R	12:36,129	11
7		Pontus Mörth	Volvo S 40	12:37,472	11
8		Jakob Sund	Toyota Corolla T-sport	12:38,802	11
9		Jesper Sylvest	Citroën Xsara Coupé VTS	12:40,443	11
10		Jens Edman	Peugeot 307 GTI	12:41,436	11
11		Mike Legarth	BMW 320 i	12:47,810	11
12		Michael Carlsen	Peugot 307 GTI	12:49,432	11
13		Pierre Legarth	BMW 320 i	12:50,189	11
14		Henrik Larsen	Citroën Xsara 2.0 VTS	12:52,809	11
15		Martin Pedersen	Peugeot 306 GTI	12:56,225	11
16		Michael Schröter	VW Golf GTI	12:57,734	11
17		Gunnar Kristensen	Peugeot 406	12:58,275	11
18		Jason Watt	Peugeot 307 GTI	12:58,615	11
19		Jens Møller	Peugeot 307	13:01,388	11
20		Thorkild Thyrring	Peugeot 307	13:04,475	11
21		Carsten Leveau	Peugeot 406	13:06,484	11
22		Carsten Mikkelsen	Toyota Corolla T-sport	13:06,914	11
23		Philip Andersen	Honda Civic Type-R	9:26,474	8

Finalen
Martin Jensen klarer sin første DTC-pole med bravour. Henrik Lundgaard, der starter fra anden position, får derimod en hurtigstartende Casper Elgaard ind i siden på Toyotaen i første sving. Det koster en bulet venstre dør og andenpladsen til Elgaard, men det er billigt sluppet i forhold til hvad bl.a. teamkammeraten Jakob Sund oplever.

Martin Jensen udnyttede sin poleposition optimalt, og lagde sig straks i front i finale løbet.
(Foto: Motorsporten.dk)

Toyotakøreren starter i yderbanen fra syvende gridposition, med Jens Edman i startrækken efter. Edman trækker ind mod inderbanen, op på siden af Sund, samtidig med at kanonstartende Mike Legarth ryger op på indersiden af de to. På den forholdsvis smalle bane rammer de tre kørere hinanden med det resultat at Jakob Sund sendes på tværs foran Jens Edman og rammer dermed Mike Legarth i inderbanen. Med autoværn på begge sider kastes bilerne nu til højre og venstre med kørerne som passagerer. Da støvet har lagt sig er det med Jens Edman som otter, mens både Mike Legarth og Jakob Sund er parkeret i autoværnet på højre side af banen. I tilgift har de fået selskab af den bagvedstartende Michael Carlsen.

Det voldsomme uheld under starten på finale løbet satte tre kørere ud af spillet efter få metres kørsel, det var Mike Legarth, Jacob Sund og Michael Carlsen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Den heftige aktivitet medfører at der bliver brug for Safety Car på første omgang. Problemet er bare at den er parkeret i indgangen til Audisvinget på vej ind på chikanelangsiden. Martin Jensen og de første kørere når at reagere, men Jan Magnussen og Pontus Mörth på sjette- og syvendepladsen, når ikke at se hverken Safety Car eller gule flag i det tætte felt. Heldigvis er der plads til at passere de forankørende uden alt for mange skrammer til følge. Den oprindelige rækkefølge bliver hurtigt reetableret, mens feltet cruiser efter Safety Car de næste 3 omgange.
Uheldets omfang taget i betragtning må det siges at det er kort tid, men langt nok til at både Pierre Legarth og Jesper Sylvest benytter situationen til nødvendige reparationer. Legarth startede bag startcrashed og har fået skader på fronten af BMW'en, mens Jesper Sylvest mangler strøm på sin Citroën. Under hele forløbet har han været foran uheldet, men kører op i bagenden på Pontus Mörth i første sving. Resultatet er at køleren skubbes bagud og knækker en ledning. De langsomme Safety Car omgange betyder at Legarth og Sylvest nu "kun" taber henholdsvis 1 og 2 omgange.
Philip Andersen er en anden der har fordel af Safety Car perioden. Hans bil er først blevet klar i sidste øjeblik og må starte fra pitten og undgår derved tumulten på banen.
Da løbet restartens tager Martin Jensen et par hundrede meter i spadseretempo. Safety Car'en kører ud efter startlinjen, men ved førermødet er det blevet pointeret at der ikke må foretages overhalinger før mållinjen to sving senere. Alle, undtagen Gunnar Kristensen, har hørt efter og følger pænt efter. Gunnar Kristensen henter et par placeringer og bliver efterfølgende udelukket.
Martin Jensen fører an, foran Casper Elgaard, Henrik Lundgaard, Kurt Thiim, John Nielsen og Jan Magnussen.
Her er det Jan Magnussen der har mest travlt. Det lykkes ham endnu engang at smutte forbi John Nielsen i Big Mag, men BMW-køreren kan svare igen. Først efter en gentagelse på syvende omgang lykkes det Magnussen at tage femtepladsen.
For enden af langsiden, på samme omgang, må også Kurt Thiim se bagenden af Statoil Peugeoten. Magnussen har ikke fået nok endnu. Omgangen efter gentager han overhalingen af Thiim på Henrik Lundgaard og begynder nu at jagte Casper Elgaard på andenpladsen.
Den jagt lettes af at Elgaard ligger og presser Martin Jensen til det yderste. Ved slutningen af 11. omgang må Hondakøreren give sig. Casper Elgaard overtager føringen, men i det tætte opgør smutter Jan Magnussen med forbi. Nu er der kun Casper Elgaard mellem Jan Magnussen og hans første Finalesejr i 2003-sæsonen, men mulighederne er der bare ikke. Lidt frustreret rammer han Casper Elgaard i sidste sving og sender den røde BMW sidelæns over målstregen - en manøvre der bliver takseret til kr. 1000,- af løbsdommeren. Elgaard er dog mere end glad for sin tredje Finalesejr i år.

På tredjepladsen får Martin Jensen ikke fred. John Nielsen er manden der jagter ham. Fra sjettepladsen passerer han først Kurt Thiim og siden Henrik Lundgaard indenfor få omgange.
Lundgaard fejler sin nedbremsning og må som hverken den første eller sidste benytte pitindkørslen til at redde sig. Spredningen er dog så stor på dette sene tidspunkt at kun Gunnar Kristensen og Michael Schröter kommer forbi.
På sidste omgang lykkes det John Nielsen at hente Martin Jensen for enden af langsiden. Nielsen trækker øjeblikkeligt og udbremser en skuffet Martin Jensen, med målflaget inden for synsvidde.
Kurt Thiim kører femtepladsen hjem foran Jens Edman og Pontus Mörth.

Renault køreren Kurt Thiim holdt de svenske kørere bag sig og sluttede på femte pladsen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Gunnar Kristensen bliver som tidligere nævnt udelukket fra ottendepladsen, som nu bliver overtaget af Michael Schröter, der derved også vinder Privat Cuppen - i sandhed en Fugl Phønix oplevelse.
Henrik Lundgaard må nøjes med en skuffende niendeplads foran privatkørerne Jens Møller, Carsten Leveau og Martin Pedersen. Sidstnævnte formår denne gang at føre Cuppen over de første omgange, før de mere erfarne kørere kommer forbi.
Philip Andersen kommer igennem, et gevaldigt hundeslagsmål om de bagerste pladser i feltet på 13. pladsen foran en godt bulet Thorkild Thyrring, der vælger at krydse målstregen i pitten!
Selvom Jason Watt må udgå på sidste omgang, bliver han krediteret for 15. pladsen og søndagens eneste point til den forsvarende mester.
Ved at gennemføre løbet bliver Pierre Legarth og Jesper Sylvest henholdsvis sekser og syver i Privat Cuppen og bevarer dermed også pointforspringet foran de øvrige.

Casper Elgaard øverst på podiet, flankeret af Jan Magnussen på anden pladsen og John Nielsen på tredje pladsen, til højre ses Michael Schröter der vandt privat cuppen.
(Foto: Motorsporten.dk)

På trods af skuffelsen over endnu engang at blive slået i Finalen, udbyggede Jan Magnussen pointforspringet til Casper Elgaard.
Padborg Park blev derimod et dyrt bekendtskab for Henrik Lundgaard, der for alvor tabte terræn til de to førende.
John Nielsen rykkede op på fjerdepladsen med en solid indsats, på bekostning af Kurt Thiim og Martin Jensen, der begge havde forholdsvis gode weekender.
Blandt Privat Cup-kørerne blev Michael Schröter weekendens topscorer, men manglende løb i foråret koster i den samlede stilling. Her udbyggede Jesper Sylvest sin føring, trods uheldet i Finalen.

Resultatet af Finalen:

		Navn	Bil	Tid	Omg
1		Casper Elgaard	BMW 320 i	22:34,585	14
2		Jan Magnussen	Peugeot 307 GTI	22:34,849	14
3		John Nielsen	BMW 320 i	22:36,841	14
4		Martin Jensen	Honda Civic Type-R	22:37,569	14
5		Kurt Thiim	Renault Megane	22:41,725	14
6		Jens Edman	Peugeot 307 GTI	22:42,521	14
7		Pontus Mörth	Volvo S 40	22:42,773	14
8		Michael Schröter	VW Golf GTI	22:58,292	14
9		Henrik Lundgaard	Toyota Corolla T-sport	23:00,133	14
10		Jens Møller	Peugeot 307	23:08,310	14
11		Carsten Leveau	Peugeot 406	23:13,241	14
12		Martin Pedersen	Peugeot 306 GTI	23:23,325	14
13		Philip Andersen	Honda Civic Type-R	23:28,678	14
14		Thorkild Thyrring	Peugeot 307	23:33,577	14
15		Jason Watt	Peugeot 307 GTI	22:10,475	13
16		Pierre Legarth	BMW 320 i	23:12,655	13
17		Jesper Sylvest	Citroën Xsara Coupé VTS	22:49,584	12
18		Carsten Mikkelsen	Toyota Corolla T-sport	18:54,702	10
		Henrik Larsen	Citroën Xsara 2.0 VTS	Ikke klas.

DTC-klassen leverede endnu et fantastisk spændende opgør i 2003-mesterskabet. Her i årets fjerde møde havde alle 23 deltagere fået sat tingene rigtigt sammen, hvilket bl.a. blev demonstreret af at alle blev klassificeret i Prefinalen.
Til gengæld var de mange biler et tilsvarende problem i Finalen, hvor der blev delt buler ud så pladesmedene endnu engang får meget at bestille før næste løb på Ring Knutstorp den 19. - 20. juli.