Men Burns voksede med opgaven og tilpassede sin kørestil til den firegears bil med så stor succes, at han leverede en stribe top-tider og avancerede til fjerdepladsen, som han holdt til mål.

"Jeg er glad for at fuldføre dette rally. Det har været ekstremt hårdt. Jeg havde på forhånd regnet med at det ville koste tid, at starte som første bil på prøverne, men gearkasse problemerne, som dukkede op på andendagen og varede rallyet ud, gjorde det særligt vanskeligt. Den sidste dag koncentrerede jeg mig kun om at få bilen i mål," sagde Richard Burns og tilføjede: " Set fra den positive side, så var det fra starten mit mål her, at kunne forlade Grækenland med mesterskabsføringen i behold, og det mål har jeg opfyldt."

Peugeot teamet mistede Marcus Grönholm ved afslutningen af første etape, da hans Peugeot pludselig stoppede med manglende benzintryk på transportetapen fra dagens sidste prøve til servicepladsen. I mesteren fravær så det derefter ud til, at Harri Rovanpera var teamets bedste bud på en potentielt vinder.

Rovanpera leverede den ene kanontid efter den anden og lå på andenpladsen, da også han løb ind i problemer med gearkassen. Pludselig havde han kun 1. 4. og 5. gear til sin rådighed, og så er det svært at holde tempoet oppe. Han fightede sig dog tilbage i pointene, da bilen var repareret og sluttede på sjettepladsen.

"Det har været et skuffende rally for mig," lød hans kommentar. " Selvfølgelig er det altid godt at fuldføre og score VM-point, men her havde vi chancen for at vinde. 206'eren havde potentialet til et topresultat her, men et enkelt problem kostede os alle sejrschancer."

Teamchefen Corrado Provera var enig med sin kører: "Dette er et rally, vi skulle have vundet, men vi fejlede. De mekaniske problemer vi havde her har intet med rallyets barske natur at gøre. Men vi kan trods alt vende hjem med vigtige point."

Gilles Panizzi sluttede på syvendepladsen med en privatanmeldt Peugeot 206 WRC fra Bozian teamet, så Peugeot var eneste mærke med tre biler i top-10 i det hårde rally, der som sædvanlig havde et stort mandefald.

Sejren gik til Ford's Markko Märtin, der dermed vandt sin første VM-sejr, mens Carlos Sainz, Citroën, og Petter Solberg, Subaru, to sig af de næste pladser.

Motorsport Information fra Peugeot
SportOne