| For den 18-årige sønderjyde var det på papiret et skridt nedad at gå fra den brutale LMP3-bil med i omegnen af 500 hestekræfter til den mindste Radical SR1 med 188 hestekræfter. Men virkeligheden var en helt anden:
"Det var faktisk en rigtig god oplevelse lige fra starten. Selvfølgelig er bilen ikke helt så hurtig som den, jeg har været vant til at køre i år, men den er hurtig nok til at være sjov, og krævende nok til at man skal tage den alvorligt, hvis man vil få det maksimale ud af den", siger Mads Kjelde Larsen, som i år har deltaget i Prototype Cup Europe, men så Finaleløbet som en god mulighed til at komme hjem til Danmark og køre et løb.
 (Foto: Grippo)
Med tre heat i Radical SR1 i rygsækken ser Mads Kjelde Larsen tilbage på en af de bedre weekender på racerbanerne:
"Det var virkelig sjovt at komme hjem og køre race mod nogle af de andre unge talenter. Vi fik jo kørt noget godt og tæt race, og jeg tror da at vi viste, hvad sådan en SR1'er er i stand til. Og så var det fedt at der var så mange biler til start", siger Mads Kjelde Larsen, som fik en lille forsmag på sin fremtid i endurance racing med forskellige klasser i ét felt.
"Det fungerede rigtig godt at dele feltet med de hurtigere SR3'ere - det var lidt som jeg forestiller mig at det er på Le Mans. De hurtigste kørere i SR3 kunne vi ikke komme i nærheden af, men forskellen på bilerne er ikke større, end at man godt kunne komme til at kæmpe mod nogle af de bagerste af SR3'erne. Det var sjovt og en god udfordring", siger han.
 (Foto: Grippo)
For få sæsoner siden skiftede Mads Kjelde Larsen selv fra karting til bilsport med afsæt i formelbiler. Det gav en god start på den videre karrierevej, men skulle han i dag træde ind i banesporten som debutant, kunne Radical SR1 godt være løsningen for ham:
"Jeg lærte sindssygt meget i formelbilerne, ikke mindst på grund af det team jeg kørte i, men Radical SR1 kører som en god blanding af formelbil og prototype, og som platform til at lære håndværket tror jeg at den er rigtig god. Du er hurtigt konkurrencedygtig i bilen, men for at blive den bedste kræver det, at du virkelig lærer at køre den", siger han.
 (Foto: Grippo)
Med et par sæsoners erfaring i bagagen er hans vigtigste råd til en ung kører dog helt universelt:
"Sørg for at bruge penge på at komme ud og træne i bilen. Og find én, der kan hjælpe dig til at blive bedre, så du ikke bare ligger og kører omgange uden et mål. Jeg har udviklet mig enormt ved at have en mentor, der hele tiden skubbede på og viste mig vejen. Det kan jeg ikke anbefale nok", siger han.
 (Foto: Grippo)
Radical SR1 bliver i 2027 en integreret del af Radical Cup Scandinavia, som kører seks løbsweekender i Sverige og Danmark. Læs mere om Radical SR1 og mulighederne i Radical Cup-universet på radicaldenmark.com.
Radical Denmark
Kim Gripping Læs mere om: Mads Kjelde Larsen |