Da Mason Bjerring i foråret tog springet fra gokart til Aquila Formula 1000 hos KEDA Motorsport, var ambitionen først og fremmest at lære.

Ny bil. Nye baner. Nye konkurrenter.

Og en helt anden form for motorsport end den, Mason hidtil havde kendt fra gokart.

Efter flere års gokartracing var den 13-årige dansker nu pludselig placeret i en formelbil på nogle af de mest krævende baner i Skandinavien.

Men det skulle hurtigt vise sig, at han ikke havde tænkt sig blot at lære med fra sidelinjen.

Inden sæsonfinalen på Ring Djursland var Mason fortsat med helt fremme i kampen om Junior-RM.
(Foto: ©Motorsporten.dk)

Et officielt svensk Junior-RM

Aquila Formula 1000 er en etableret svensk formelbilsklasse og har status som Junior Riksmästerskap – JRM under Svenska Bilsportförbundets reglement.

Mesterskabet fungerer som en vigtig platform for unge kørere, der tager de første skridt mod formelbilracing, og feltet har gennem sæsonen budt på kørere med væsentligt mere erfaring end Mason.

Derfor er en tredjeplads i det samlede Junior-RM et resultat, der vækker opsigt – ikke mindst når man tager Masons udgangspunkt i betragtning.

Han kom direkte fra gokart og havde aldrig tidligere kørt en fuld sæson i formelbil.

Alligevel sluttede han året på mesterskabspodiet.

Fra gokart til formelbil

Mason har kørt gokart siden seksårsalderen og har allerede opbygget en lang række stærke resultater. Gennem gokartårene er det blevet til mere end 100 podieplaceringer, og han har blandt andet markeret sig i både danske og internationale løb.

2026 blev året, hvor erfaringen fra gokart skulle omsættes til en helt ny disciplin.

Sammen med KEDA Motorsport tog Mason springet til Aquila Formula 1000.

Det var ikke kun bilen, der var ny. En stor del af sæsonens løb blev kørt på svenske baner, som Mason ikke havde erfaring fra tidligere.

Alligevel gik der ikke lang tid, før den unge dansker begyndte at markere sig.

Podierne kom hurtigere end forventet

Et af de tydeligste vendepunkter kom på Sturup Raceway.

Efter en femteplads i kvalifikationen sluttede Mason det første løb som nummer fire. I de to efterfølgende løb kørte han sig begge gange ind på tredjepladsen.

To podieplaceringer på samme weekend.

Det blev samtidig et tydeligt signal om, at Mason var ved at finde sig til rette i Aquilaen.

Udviklingen fortsatte senere på sæsonen.

På Rudskogen i Norge tog han endnu en podieplacering, og gennem sæsonen blev det til flere ture på podiet i både Junior- og Rookie-sammenhæng.

For KEDA Motorsport var det samtidig et synligt resultat af det arbejde, der blev lagt i at udvikle den unge dansker fra gokartkører til formelbilskører.

Mason blev også undervejs bemærket af folk omkring serien og blev blandt andet kåret til Rookie Driver of the Week efter en weekend, hvor han forbedrede sin fart markant gennem træningerne.

Det blev et gennemgående billede af sæsonen.

Mason brugte de første omgange på at lære – og derefter kom tiderne.

Jo mere erfaring han fik med bilen, desto længere fremme i feltet befandt han sig.

Også med helt fremme blandt seniorerne

Masons sæson handlede dog langt fra kun om Junior-RM.

I det samlede Aquila Formula 1000-mesterskab sluttede den 13-årige dansker på en flot fjerdeplads overall, hvor han kun havde én senior-kører foran sig.

Det understreger, at Masons resultater ikke alene kom i juniorklassen. Han var gennem sæsonen også i stand til at blande sig med de ældre og mere erfarne kørere i det samlede felt.

Det gør samtidig tredjepladsen i Junior-RM endnu mere interessant.

Kampen om Junior-mesterskabet

Inden sæsonfinalen på Ring Djursland var Mason fortsat med helt fremme i kampen om Junior-RM.

Her skulle han forsøge at holde fast i sin placering i mesterskabet på hjemmebane.

Finaleweekenden blev dog udfordrende med regn, kraftige vindstød og skiftende grip på banen.

Mason sluttede det første løb som nummer fem, mens det andet løb blev vanskeligere efter en straf for kontakt.

Men da alle point var gjort op efter sæsonens sidste løb, stod resultatet fast:

Mason Bjerring blev nummer tre i Junior-RM og nummer to i Rookie-mesterskabet.

Mesterskabet blev vundet af Even Hoff Knai, mens Albin Gustafsson sluttede på andenpladsen.

En tredjeplads med perspektiv

På papiret er det en tredjeplads.

Men ser man lidt nærmere på resultatet, bliver det mere interessant.

Mason er 13 år, og de to kørere, der sluttede foran ham i Junior-RM, er begge betydeligt ældre. Even Hoff Knai fyldte 17 år under sæsonen, mens Albin Gustafsson er 19.

Det ændrer ikke på resultatlisten.

Men det sætter resultatet i perspektiv.

For Mason har ikke blot taget en tredjeplads i sit første år i Aquila Formula 1000. Han har gjort det i et felt, hvor han har skullet matche kørere med flere års ekstra erfaring og samtidig lære disciplinen fra bunden.

Det er netop kombinationen af hans alder, manglende formbilerfaring og resultaterne gennem sæsonen, der gør debuten bemærkelsesværdig.

En sæson med konstant udvikling

Ser man tilbage på sæsonen, er det måske udviklingskurven, der fortæller den største historie.

I begyndelsen handlede det om at lære bilen og serien at kende.

Derefter kom topplaceringerne.

Så kom podierne.

Og pludselig var Mason med i kampen om de samlede mesterskabsplaceringer.

Det har været en sæson med mange nye udfordringer. Nye baner, nye forhold og et felt, hvor fejl hurtigt kan koste placeringer.

Men det har også været en sæson, hvor Mason og KEDA Motorsport løbende har kunnet bygge videre på erfaringerne fra den foregående weekend.

Hver løbsweekend har givet nye kilometer og nye erfaringer.

Og resultaterne har fulgt med.

KEDA Motorsport som en vigtig del af rejsen

Springet fra gokart til formelbil er ikke noget, man tager alene.

Bag Mason har KEDA Motorsport været en vigtig del af projektet gennem sæsonen, hvor fokus har været på at give den unge dansker de bedste muligheder for at udvikle sig i den nye disciplin.

2026 skulle først og fremmest være et udviklingsår.

At det samtidig blev til en tredjeplads i Junior-RM, en fjerdeplads overall og en andenplads i Rookie-mesterskabet, er derfor et resultat, der rækker ud over de oprindelige forventninger til et første år.

Samarbejdet har givet Mason mulighed for at lære bilen, forstå dens muligheder og ikke mindst lære, hvordan man arbejder professionelt omkring en hel løbsweekend.

Nu er målet sat højere

Selvom 2026 først og fremmest skulle være et læreår, har resultaterne undervejs naturligt ændret forventningerne til den kommende sæson.

Mason og KEDA Motorsport har nu fået en hel sæson til at lære bilen, serien og de forskellige baner at kende.

Erfaringen er på plads.

Og farten har vist sig at være der.

Derfor bliver målsætningen også en anden i 2027.

Nu går Mason Bjerring efter førstepladsen.

Efter en tredjeplads i Junior-RM i debutsæsonen er ambitionen klar: Næste år skal der kæmpes med om mesterskabet fra første afdeling.

Mason kommer ikke længere til start som debutant.

Han kender bilen.

Han kender serien.

Han har erfaring fra banerne.

Og han har nu prøvet, hvordan det føles at kæmpe med om podieplaceringerne.

2026 blev året, hvor Mason skulle lære at køre formelbil.

2027 bliver året, hvor ambitionen er at gå efter Junior-RM-titlen.

For den 13-årige dansker er første kapitel i formelbilskarrieren dermed skrevet.

Det næste bliver skrevet med et helt andet mål for øje.

Bjerring Racing