Efter en begivenhedsrig juni med 24-timersløbet på Le Mans efterfulgt af sin NASCAR-debut i San Diego er Kevin Magnussen tilbage hos BMW M Team WRT, når FIA World Endurance Championship for første gang i 2026-sæsonen bevæger sig uden for Europa. På brasilianske Interlagos genforenes danskeren med sine faste teamkammerater, Dries Vanthoor og Raffaele Marciello, i jagten på endnu et stærkt VM-resultat.

(Foto: BMW M Motorsport)

Selv om årets Le Mans endte i skuffelse, da Magnussen, Vanthoor og Marciello først blev sat tilbage af en punktering og siden måtte udgå med tekniske problemer, er optimismen intakt. BMW har taget både en sejr og yderligere podieplaceringer i to af sæsonens tre første VM-løb. Magnussen var med til at sikre en andenplads på Spa-Francorchamps, hvor søsterbilen triumferede, og på Le Mans fulgte BMW op med endnu en podieplacering. Samtidig indtager BMW andenpladsen i konstruktørmesterskabet.

– Den nye Evo-pakke har helt sikkert været et skridt i den rigtige retning, men samtidig føler jeg, at hele organisationen har løftet sig. Vi arbejder bedre sammen, har forbedret vores processer og får ganske enkelt mere ud af den samlede pakke. At vi allerede har været på podiet i to af sæsonens tre første løb og ligger nummer to i VM, siger en del om den udvikling, vi har været igennem siden sidste år, siger Kevin Magnussen.

(Foto: BMW M Motorsport)

– Der er stadig meget, vi skal lære om bilen. På Spa-Francorchamps var vi eksempelvis langt fra konkurrencedygtige i kvalifikationen, men endte alligevel med en 1-2-sejr. Le Mans var selvfølgelig en stor skuffelse for vores bil, men ser vi på sæsonen som helhed, føler jeg, at vi har fundet den rigtige retning. Nu handler det om at fortsætte udviklingen og forhåbentlig tage endnu et skridt fremad i Brasilien.

Interlagos adskiller sig markant fra de to seneste VM-baner, Spa-Francorchamps og Le Mans, som begge belønner høj topfart. Formel 1-banen i millionbyen São Paulo er markant kortere, mere teknisk og præget af langsommere sving, hvilket kan ændre styrkeforholdet mellem fabrikanterne.

(Foto: BMW M Motorsport)

– Interlagos bliver en helt anden udfordring. Det er en low-speed-bane, hvor både Spa-Francorchamps og Le Mans er højhastighedsbaner, hvilket stiller helt andre krav til både bil og opsætning. Det kan både være en udfordring og samtidig en åbning for nye muligheder. Uanset hvad plejer løbene på Interlagos altid at byde på masser af action, så jeg glæder mig virkelig til weekenden.

Magnussen, Vanthoor og Marciello stiller op mod 16 andre Hypercar-besætninger, når forberedelserne til 6 Hours of São Paulo skydes i gang. Kvalifikationen køres lørdag den 11. juli, mens det seks timer lange VM-løb flages grønt søndag den 12. juli klokken 11.30 lokal tid – svarende til klokken 16.30 dansk tid. Løbet kan ses direkte på TV 2 Play, Eurosport og FIA WEC+.