(Foto: Motorsporten.dk)

Weekenden startede med en træning lørdag morgen, men den var ikke ret repræsentativ for resten af weekendens kørsel, da det havde regnet optil, og faktisk også dryppede lidt undervejs i træningen. Derfor tog teamet det da også med ophøjet ro, at han kun satte tredjehurtigste tid af alle.

Asfalten var da også knastør, da tidtagningen blev kørt ved middagstid lørdag. Kevin brugte de første 5 minutter til at køre sig varm, og stille og roligt kravle længere og længere op i tabellen.

Efter et par afkølingsomgange, var dækkene klar til endnu et hastighedsforsøg, og her blev det bedste tid af alle – og dermed sæsonens 3. Pole Position.

(Foto: Motorsporten.dk)

Lørdag eftermiddag blev lidt anderledes end oprindelig planlagt, da en forsinkelse i tidsplanen, betød at der ikke skulle køres løb i to forskellige grupper, men som et samlet felt. Men om man starter P1 med 20 eller 40 andre kørere i nakken, har ikke den store betydning.

Alting så da også ud til at gå helt efter bogen, indtil den 9. omgang i løbet, hvor Kevin Verner pludselig faldt ned på 3. pladsen. Han kom aldrig fremad i feltet igen, til stor undren for alle tilskuere.

Der var dog en god forklaring, for gearskiftet på bilen var gået i stykker, så bilen ikke altid skiftede ned, eller valgte et vilkårligt gear, når han prøvede at geare ned, for enden af langsiderne.

Heldigvis blev den mekaniske fejl på gearkassen hurtigt fundet, og fikset, inden Prefinale skulle køres søndag eftermiddag.

(Foto: Motorsporten.dk)

Som altid blev der vendt rundt på resultatet fra det første løb, så de hurtigste kørere blev sendt ned på 20. pladsen, herefter 19, 18, 17, osv. Det betød at den røde og sorte Legend racer med startnummer 512 på døren, skulle starte fra 19. startposition.

Der kom Safety Car allerede efter få sving, så det satte en bremse på den hurtige kørsel – men da de grønne flag kom ud på banen, var det som en varm kniv gennem smør. Der blev overhalet indenom og udenom, med adskillige overhalinger per omgang, indtil den 12. ud af 15. omgange, hvor der ikke var flere kørere at overhale. Fra P19 til P1 på 9 omgange for fuld fart. En vild flot præstation.

Finalen var anderledes udramatisk. Føring fra start til slut, som aldrig for alvor var under pres – lige på nær, da der kom en Safety Car periode midt i løbet, hvorefter Kevin Verner måtte slå et nyt hul til forfølgerne.

(Foto: Motorsporten.dk)

Så da regnskabet skulle gøres op, kunne der noteres yderligere 95 point på den allerede bugnende pointtavle. Men stimen på 9 gange 25 point i træk blev altså brudt af de mekaniske drillerier i løb 1, for ellers havde det været 12 gange maksimum point i træk, i 2026 sæsonen.

Ved halvvejspunktet i 2026 sæsonen, med 300 point tilbage at køre om, har ARTS en føring på 67 point – altså næsten 3 kørsler på banen.

Meeen – man skal huske på, at sæsonens 3 dårligste resultater skal smides væk inden finaleweekenden, og så løber det pludselig hurtigt, når de værste resultater er 20, 25 og 25 point (70 point), og nærmeste konkurrent i skrivende stund kan nøjes med at smide 43 point.

Men nu står den på sommerferie fra Legend raceren, og i stedet hopper Kevin Verner en tur til udlandet, hvor han skal køre en afdeling af European Endurance Prototype Cup.

God sommer, alle sammen.