Feltet var allerede reduceret inden løbsstart. Anton Skogen stillede ikke op, da arbejdet med at tilpasse og ombygge bilens ramme endnu ikke var afsluttet. Carsten Nielsen måtte også melde afbud, da den motor, der var fremskaffet til bilen, ikke kunne levere den forventede ydelse. Samtidig holdt Holger Wilcks fast i sin tidligere udmelding om, at han ikke deltager resten af sæsonen. Dermed bestod feltet af Claus Madsen i #206, Asger Thierry i #204 og Kim Sunesen i #320.

Lørdagens tidtagning blev vundet af Claus Madsen, som sikrede sig pole position til søndagens første heat. For Loke Busch i #205 sluttede dagen dog med dårlige nyheder. Efter kvalifikationen blev der fundet olie i bunden af bilen, og en nærmere undersøgelse afslørede et hul i motorblokken, forårsaget af en skrue, der havde arbejdet sig løs ved statoren.

På motorer, der arbejder ved op mod 13.000 omdrejninger i minuttet, kan selv små vibrationer udvikle sig til alvorlige problemer. Derfor blev der med uvurderlig hjælp fra Mikkel Andreasen og Jens Erik Bertelsen fra OpenMind Racing arbejdet intenst gennem natten for at få bilen klar igen.

Da reglerne ikke tillader motoropstart i nattetimerne, kunne reparationen først testes kort før første heat søndag morgen. Her viste det sig, at problemet endnu ikke var helt løst, og #205 måtte blive i pitten.

Første heat blev samtidig en dramatisk affære. Kim Sunesen mærkede pludselig et voldsomt knæk fra bagenden af bilen og valgte straks at køre af banen. Efterfølgende viste det sig, at rammen var revnet flere steder. Mistanken går på, at skaderne kan spores tilbage til det store uheld ved Copenhagen Historic Grand Prix sidste år.

Også Asger Thierry kom i problemer. Efter en afkørsel i skovområdet og kontakt med autoværnet, blev bilen beskadiget så kraftigt, at et større reparationsarbejde ventede inden andet heat. Dermed kunne Claus Madsen holde sig fri af problemer og tage sejren i heat 1.

Mellem de to heat arbejdede mekanikerne på højtryk, og det lykkedes at få både Asger Thierrys #204 og Loke Buschs #205 klar til start igen.
Da #205 ikke havde kunnet stille til start i heat 1 på grund af motorproblemerne, måtte Loke Busch starte helt bagerst i det samlede felt af både Seven- og Arion-biler. Men allerede fra start leverede Busch en stærk indsats. Han passerede hurtigt Asger Thierry og begyndte derefter jagten på Claus Madsen.
Efter kort tid var føringen erobret, og resten af løbet blev kørt med stor kontrol. Busch holdt føringen gennem hele heatet og kunne efter 15 minutters kørsel plus en afsluttende omgang køre først over målstregen.
Claus Madsen fulgte tæt efter på andenpladsen og fortsatte dermed de stærke takter, som han har vist gennem hele sæsonen. Asger Thierry sikrede sig tredjepladsen efter et imponerende arbejde med at få bilen repareret mellem de to heat.

Weekenden på Ring Djursland blev dermed endnu et eksempel på, hvor hurtigt tingene kan vende i motorsport. Fra motorhaveri og tvivl om overhovedet at komme på banen til sejr få timer senere – og endnu et spændende kapitel i kampen mellem Arion-kørerne.

Stillingen i Arion Racing Scandinavia efter sommerløbet:
1. Loke Busch - 172 point
2. Claus Madsen - 137 point
3. Delt tredieplads, Kim Sunesen og Holger Wilcks - 82 point
4. Asger Thierry - 58 point
5. Carsten Nielsen - 44 point
6. Anton Skogen - 0 point

Loke Busch