”Jeg skal forbedre min banerekord fra sidste år!” siger den 17-årige sønderjyde om sin målsætning for løbet. I 2025 fik han sin debut på den legendariske racerbane, som det ikke er muligt at teste på. Alligevel formåede han at sætte banerekord i den LMP3 Pro/Am-klasse, som han deltager i.

”Det bliver megafedt at komme tilbage til Le Mans. Det er virkelig sjovt at køre på den bane, og det gik jo godt sidste år. Vi havde megagod topfart i racerbilen.”

'Jeg skal forbedre min banerekord fra sidste år!' siger Mikkel Gaarde Pedersen
(Foto: JJ Media)

I forhold til sidste år er afviklingsformatet for Road to Le Mans-konkurrencen blevet ændret. Efter at have bestået af to timelange løb på to forskellige dage afvikles Road to Le Mans nu som ét samlet løb over tre timer.

”Det er jeg rigtig glad for,” lyder det fra racerkøreren fra Egernsund. ”Sidste år fik jeg ikke ret meget køretid på grund af de mange safety car-perioder. Nu er der lagt op til, at jeg i alt skal køre en time og tre kvarter. Det bliver den længste samlede tid for mig i en racerbil.”

Road to Le Mans tæller som tredje afdeling af Le Mans Cuppen, hvor Mikkel Gaarde Pedersen sammen med sin tyske teamkammerat Steve Parrow indtager en delt andenplads i mesterskabet.

”Hvis der kommer safety car, håber jeg på, at det bliver først i løbet, for så har Steve en bedre chance for at aflevere bilen til mig på en god placering. Og så håber jeg ellers, at jeg kan slippe for safety car, så jeg kan kæmpe mig fremad i feltet ligesom sidste,” siger Mikkel Gaarde Pedersen.

”Vi ligger à point med Motorsport98-teamet, og hvis de og det førende Bretton Racing får problemer, og vi vinder løbet, så kan vi rykke frem på den samlede førsteplads, fordi der er flere point på spil i det tre timer lange løb.”

GP Racing Mikkel Pedersen