Få andre gadebiler er så elsket blandt trackday-fans som en Porsche 911 GT3. Og med det nye Manthey Kit, som gør modellen endnu skarpere på en bane, blusser kærligheden yderligere op. Det særlige kit, som er udviklet i samarbejde med det Porsche-ejede tyske motorsportsteam, der blandt andet er ansvarlig for mærkets indsats i FIA World Endurance Championship, er ganske enkelt skabt til de entusiaster, som ønsker den ultimative oplevelse bag rattet af den legendariske model.

(Foto: Porsche AG)

Det nye Manthey Kit er skabt til den seneste udgave af 911 (992.2) GT3 og giver blandt andet markant mere downforce, hvilket muliggør endnu hurtigere omgangstider. Undervognen er særligt tilpasset performancekørsel på en lukket bane, hvilket også gælder bremsesystemet, som er opgraderet og tilpasset de ekstra høje krav, som gælder til banekørsel. Kittet er udviklet i et tæt samarbejde mellem Porsches forsknings- og udviklingscenter i Weissach og Manthey Racings egne ingeniører på hovedkvarteret i Meuspath nær Nürburgring.

Over et halvt ton downforce

De aerodynamiske egenskaber ved en 911 GT3, som i forvejen er designet til at skabe markant mere downforce end de øvrige 911-modeller, forbedres yderligere med opgraderingen fra Manthey Racing. For eksempel er de særlige, lodrette finners under bilen forlænget, ligesom bilens undervogn nu er komplet lukket og helt vindglat. Splitteren under frontkofangeren har fået et nyt design og er gjort 12 millimeter bredere, mens finner under fronten og flaps på bilens hjørner foran forhjulene er med til at øge trykket på forakslen.

(Foto: Porsche AG)

Bagpå er den fastmonterede GT3-hækvinge gjort endnu bredere og udstyret med en ekstra spoiler, en gurney flap, ligesom vingens endeplader kurver indad for at forbedre luftstrømmen. Desuden er diffuseren under bagkofangeren modificeret med længere finner. De karakteristiske aero-skiver i kulfiber på baghjulene reducerer vindmodstanden og fuldender samspillet mellem alle kittets aerodynamiske komponenter for at optimere vindstrømmen og dermed maksimere den samlede effektivitet.

(Foto: Porsche AG)

Samlet set hjælper de aerodynamiske komponenter med at øge graden af downforce, men uden at øge bilens samlede vindmodstand. Ved en hastighed på 285 kilometer i timen genererer 911 GT3 med Manthey Kit således en samlet downforce på 355 kilo – mens kittet i den særlige baneopsætning, som ikke er tilladt til kørsel på offentlig vej, øger trykket til hele 540 kilo.

Optimeret undervogn og mere greb

Modifikationerne fortsætter i den mekaniske del af undervognen, hvor Manthey Racing i samarbejde med Porsche har udviklet en særlig firevejsjusterbar fjederdæmper, hvor graden af tryk og løft kan indstilles uden brug af værktøj. Fjederraten er tilpasset (10 procent mere på forakslen sammenlignet med den forrige udgave af 911 GT3 med Manthey Kit), hvilket bidrager til forbedret dynamik på grænsen og samtidig er tilpasset aero-kittets højere downforce. Opgraderingen af affjedringen øger også bilens mekaniske greb og forbedrer desuden stabiliteten, særligt når der køres aggressivt på curbs i sving.

(Foto: Porsche AG)

Som supplement til Manthey Kit anbefales det at tilkøbe de originale 20- og 21-tommers smedede magnesium-letvægtsfælge, der fås som ekstraudstyr til 911 GT3. Disse hjul reducerer nemlig, helt i tråd med Manthey-opgraderingens filosofi, den uaffjedrede vægt med i alt seks kilo. Stålarmerede bremseslanger er inkluderet i Manthey Kit, mens de optimerede track-bremseklodser til Porsches originale kulfiberkeramiske bremser (PCCB) fås som ekstraudstyr.

(Foto: Porsche AG)

Ønsker man at forstærke det sportslige udtryk visuelt, er Manthey også leveringsdygtig i sportsligt designtilbehør. Det gælder for eksempel dørpaneler i kulfiber med oplyst Manthey-logo og LED-lamper til dørene, som projicerer Manthey Racing-logoet ned på asfalten, når døren åbnes. Aero-skiverne på baghjulene kan lakeres i forskellige farver, mens trækstropper til anvendelse ved kørsel på lukkede baner fås som ekstraudstyr i rød, sort eller gul.

Dokumenteret hurtigere

Porsche og Manthey bryder ikke traditionen med at anvende Nürburgring Nordschleife som testbane for fabrikkens skarpeste modeller. Og det nyeste Manthey Kit har allerede vist sit potentiale på den krævende og berygtede tyske racerbane. Med Porsche-fabrikskører og regerende DTM-mester, Ayhancan Güven, bag rattet har et eksemplar rundet den 20,8 kilometer lange racerbane i Eifelbjergene på seks minutter og 52,981 sekunder – præcist 2,76 sekunder hurtigere end den tidligere udgave af 911 (992.1) GT3 udstyret med Manthey Kit. Testkørslen blev foretaget under vejrforhold, der ikke var ideelle, hvilket kun understreger udviklingen af det hardcore trackday-kit.

(Foto: Porsche AG)

“Med det nye Manthey Kit er 911 GT3 igen blevet markant skarpere og hurtigere i banens mange sving og sektioner. Den mærkbart højere downforce og det optimerede chassis gør bilen nem at kontrollere på grænsen og giver føreren endnu mere selvtillid. Grundet årstiden var asfalten fugtig visse steder, og under optimale forhold vil det være muligt at skære et par sekunder yderligere af omgangstiden,” lyder det fra Ayhancan Güven.

(Foto: Porsche AG)

“Vi har i mere end et år samarbejdet med Porsches ingeniører om at udvikle det nye Manthey Kit til 911 GT3, og det har blandt andet inkluderet en masse arbejde i vindtunnelen. Derudover har vi foretaget adskillige tusinder kilometers test på forskellige europæiske racerbaner, inklusive Nürburgring Nordschleife. Eftersom vi kæmpede lidt med vejret, vil vi forsøge igen næste år at sætte en officiel omgangstid for at vise kittets sande potentiale, lyder det fra Nicolas Raeder, Managing Director hos Manthey Racing.

Det nye Manthey Kit fås som eftermontering til den seneste udgave af Porsche 911 GT3 og forhandles hos Porsche Center København og Porsche Center Aarhus, som er certificeret til at montere originalt udstyr fra Manthey.

Porsche Danmark