”Det er også en bane, hvor du flere steder skal lave meget sene nedbremsninger, og så er der stor forskel på curbs i de forskellige sving. Der er nogle curbs, du bare ikke skal køre ind over, for så flyver bilen, og det kan gå galt. Men der er også nogle curbs, der er mere flade, og dem skal du køre hen over for at få nogle gode omgangstider.”

'Jeg glæder mig til at vende tilbage til Spa-banen,' siger Mikkel Gaarde Pedersen.
(Foto: JJ Media)

Før sommerferien havde Mikkel Gaarde Pedersen en test, hvor han fik ti omgange på banen i de belgiske Ardenner-bjerge.

”Jeg glæder mig til at vende tilbage til den,” siger racerkøreren fra Egernsund. ”Det er en fed bane, men det er også en bane, hvor du kan baldre hele bilen, så du skal ikke begå nogle dumme fejl.”

”Alle baner har deres måde at være udfordrende, hvis du holder på i racerbilen. Sådan er det også på Spa, hvor væggene er lidt tættere på end ellers. Eau Rouge er en fed kombination, men du skal ikke ryge af. Hvis racerbilen overstyrer på dét sted, er det ikke særlig fedt at sidde i bilen…”

Mikkel Gaarde Pedersen skal i weekenden atter køre i Ginetta LMP3-racer.
(Foto: JJ Media)

Weekendens firtimersløb er det fjerde af seks i årets European Le Mans Series. Her står DKR Engineering noteret for en femte- og en ottendeplads i de hidtil kørte løb.

”Til det seneste ELMS-løb i Italien kvallede jeg vores Ginetta ind som firer i LMP3-feltet, og jeg håber, at jeg kan gøre noget tilsvarende,” siger Mikkel Gaarde Pedersen. ”I løbet skal vi være glade, hvis vi kan komme i top 6, for Ginettaen mangler downforce, og det er vigtigt på en bane som Spa.”

Mikkel Gaarde Pedersen - Presse