| ”Det var en god weekend for mig som racerkører,” siger den 16-årige racerkører. ”Jeg lavede en god kval, og så viste jeg god fart under mit stint i løbet.”
I lørdagens kvalifikation kørte han DKR Engineerings Ginetta til en startposition som nummer fire.
'Banen var meget fed, selv om den er noget ujævn,' siger Mikkel Gaarde Pedersen om sit første møde med Imola-banen.
(Foto: JJ Media)
”Da jeg kom ud på banen, begyndte det at regne, så jeg vidste, at jeg kun ville få en enkelt omgang. Jeg fik bilen ind som firer ved at køre en fejlfri omgang og få en god startposition. Vi har aldrig været længere fremme med Ginettaen end som otter i kvalifikationen!”
Imidlertid forsvandt enhver mulighed for et godt løbsresultat umiddelbart efter starten, da Mikkel Gaarde Pedersens estiske teamkammerat Antti Rammo kom i pit efter den første omgang.
”Servostyringen var gået ud. Der gik 15-16 omgange, inden det blev fikset. Det kostede os løbet, og så blev resten af søndagen bare en test,” siger Mikkel Gaarde Pedersen. ”Det var ærgerligt, for det viste sig at blive et løb med muligheder. Alle teams i LMP3 havde problemer, så der havde været mulighed med den fart, som vi havde i Ginettaen.”
Farten i den nye bil var fuldt til stede. Blandt andet under sønderjydens stint, der primært foregik i den tredje time i løbet, der varede fire timer og 20 minutter.
”Pacen var rigtig god. Under mit stint var jeg tredjehurtigst i LMP3-klassen, og vi har aldrig været så godt med i Ginettaen,” siger racerkøreren fra Egernsund. ”Da vi var så langt bagefter, valgte jeg ikke at pushe 100 procent, for der var ingen grund til at tage chancer.”
Mikkel Gaarde Pedersen var fjerdehurtigst i kvalifikationen på Imola-banen.
(Foto: JJ Media)
Løbet i European Le Mans Series blev kørt på den legendariske Imola-bane i Nordtialien. Det var første gang, Mikkel Gaarde Pedersen kørte her.
”Banen var meget fed, selv om den er noget ujævn,” siger han. ”Ginettaen er ikke en blød racerbil, der ikke er god at køre op over curbsene, så banen var lidt svær. Samtidig var det svært med trafikken, fordi banen ikke er så bred. Fangede du GT-bilerne, kunne det godt koste en del, inden du kom forbi.”
Næste gang Mikkel Gaarde Pedersen skal deltage for DKR Engineering i European Le Mans Series er den 22.-24. august på Spa-Francorchamps i Belgien.
Mikkel Gaarde Pedersen Presse
Læs mere om:
Mikkel Gaarde PedersenImola06/07/25 - Imola - ELMS |
En ottendeplads, hvor racerbilen slutter 17 omgange efter vinderen, er ikke det, de fleste racerkørere vil forbinde med et godt racerløb. Ikke desto mindre er Mikkel Gaarde Pedersen personligt rigtig godt tilfreds med weekendens afdeling af European Le Mans Series.
