For Simon Vallentin, Holbæk, og hans norske co-driver Sunniva Rudi sluttede weekendens tjekkiske runde i den internationale ERT-turnering med en dobbelt rulletur i deres 4-hjulstrukne Hyundai i20N Rally2 blot 150 meter før mål på den tredje af 14 hastighedsprøver i det 365 kilometer lange Agrotec Petronas Rally Hustopeče.

Heldigvis slap Simon og Sunniva med lidt knubs, hvorimod bilen blev så molesteret ved kollision med et træ, at det satte en stopper for det dansk-norske holds videre deltagelse i rallyet.

Rulleturen i weekendens ERT-runde var ikke Simon Vallentins første. Han prøvede det også i 2019 med en Renault Clio i Rally Kjellerup. Også dengang slap han uskadt.
(Foto: Morten Dam - autoMOTIV/specialpress)

Forinden havde der været et problem med et utæt oliefilter, der sølede motorrum og forrude til. Men med frisk olie og et tæt oliefilter kunne de fortsætte opgøret med de øvrige i feltet, som talte 80 ERT-kombattanter og 27 hold i historiske biler. Bortset fra et tysk, to østrigske og den dansk-norske duo bestod feltet udelukkende af tjekkiske deltagere på de henved 200 kilometer asfalt- og grusprøver, der indgik i rallyet. Alene i Vallentins klasse var der 24 biler til start!

Forud for starten var Simon Vallentin plaget af en virus, men havde fået penicillin til at slå infektionen ned, så der var lagt an til jagt på point til ERT-opgøret, og på Agrotec Petronas-rallyets tredje hastighedsprøve fik han for alvor fart i bilen

30 af de startende biler i den tjekkiske ERT-runde udgik undervejs, heraf syv ved havarier, så Simon Vallentin og Sunniva Rudi var ikke ene om at slutte med en dramatisk sortie.
(Foto: Morten Dam - autoMOTIV/specialpress)

Ramte græskant - og træ

Men hvorfor endte det så med en rulletur på anden omgang af netop den prøve?

- Jeg fik ikke bremset tilstrækkeligt efter et sving og ramte en græskant i vejsiden. Det fik bilen til at slå op og rulle ind i et krat, hvor den tørnede mod et træ. Bilen blev for medtaget til at fortsætte, så dermed var løbet kørt for vort vedkommende, forklarede Simon Vallentin efterfølgende.

Rallybilens tilstand var noget miserabel efter at have været to gange rundt på taget.

Først blev motorrummet og forruden sølet til af en olielækage og siden blev bilen molesteret i en dobbelt rulletur kort før mål på rallyets tredje hastighedsprøve.
(Foto: Morten Dam - autoMOTIV/specialpress)

- Bilen har fået både buler og skrammer og skal have nyt tag, bagskærm og bagvinge ligesom venstre vognside skal rettes op, men heldigvis er bilens indvendige opbygning uskadt. Det vil belaste økonomien, og da vi nu har været til start i to ERT-runder uden at score point, er det besluttet at droppe yderligere indsats i turneringen, fastslog Simon Vallentin efter hjemkomsten fra Tjekkiet.

Planen for Vallentin Rallysport er nu at komme til start i det vestsjællandske KOMO Rally Sprint i Gammelrand i slutningen af juli og i Dansk Super Rally-turneringens Rally Midtsjælland i september.

Vallentin Rallysport