| Porsche stillede til start med 3 fabriksbiler i den hurtige klasse for hypercars og det var tæt på, at en af disse tre biler leverede overraskelsen og havde taget sejren, men i sidste ende manglede Michael Christensens søsterbil, Porsche med startnummer 6, kun 14 sekunder til den vindende Ferrari.
Porsche #6 kunne se tilbage på et løb, hvor de kun var i pit 31 gange og med kun 42 min. 6 sek. i pit over de 24 timer, var det bilen der brugte mindst tid i pit. Til sammenligning måtte Michael Christensens Porsche #5 i pit 34 gange og brugte lidt over 3 minutter mere i pit end søsterbilen.
(Foto: Porsche)
Det så ellers godt ud for Michael Christensens Porsche da starten til den 93. udgave af Le Mans gik lørdag kl. 16.00. Julien Andlauer startede fra tredje startposition i Christensens Porsche, men allerede på første omgang havde han kørt bilen i front af det store felt på 21 hypercars. Porschen holdt sig i front de første to timer, hvorefter Mathieu Jaminet overtog bilen. Han holdt sig i top fem, men fik desværre pådraget sig en straf, som Michael Christensen måtte afvikle i hans stint. Straffen sendte bilen ned i midten af feltet og derfra var muligheden for sejr umiddelbart udspillet i det stærke felt. I løbet af natten satte bremseproblemer, punktering og endnu en straf bilen yderligere bagud og efter de 24 timer måtte Michael Christensen og holdkammeraterne tage til takke med en placering som nummer 6 (Ferrari #50 er efter løbet diskvalificeret og mister fjerdepladsen).
"Jeg er stadig skuffet og frustreret" siger Michael Christensen et par dage efter Le Mans. "Vi giver så meget af os selv i både planlægning og eksekvering af det her løb. Man bruger så mange, mange timer på forberedelse og selvom vi langt fra så os selv som favoritter, så så det pludselig ud til, at vi kunne blande os i topkampen, hvis vi kørte et perfekt løb. Men vi løb tidligt ind i nogle af de problemer, der ikke er plads til. Generelt set, så manglede vi til tider lidt fart i bilen og vi havde nok ikke været med i kampen om sejren, men vi havde så mange små uheld, der gik os imod, hvilket var dybt frustrerende. Vi fik vist gode takter en gang imellem og selvfølgelig var vi optimister efter den gode start. Men sådan er Le Mans. Det er benhårdt og selv bittesmå ting gør, at du lige pludselig ikke er i spil om sejren, men blot kæmper om placeringerne nede i feltet. Og det er absolut ikke den ambition, vi starter løb med".
FIA WEC løbskalender 2025
5: 13. juli, Brasilien, 6 Hours of Sao Paulo
6: 7. september, USA, COTA
7: 28. september, Japan, 6 Hours of Fuji
8: 8. november, Bahrain, 8 Hours of Bahrain
Michael Christensen Press Jan Kaiser
Læs mere om:
Michael Klitgaard ChristensenLe Mans15/06/25 - Le Mans - FIA WEC - FIA VM |
Le Mans er årets største racerløb og mange forberedelser går forud for de 24 timers udfordringer på den legendariske bane i Frankrig. Michael Christensen og Porsche havde således forberedt sig til Le Mans siden sidste års skuffende løb, hvor Porsche ikke var konkurrencedygtige. Porsche var ikke favorit ved dette års Le Mans, men et perfekt eksekveret løb kunne måske skabe mirakler. 
