De 47 deltagere (59 deltagere i 2018) var udfordret på vejret, idet regnen til tider stod ned i stænger, men de fleste kørte dog efter forholdene. Kombinationen halm og våd asfalt kostede dog et par skader.
Der var præmieoverrækkelse under middagen lørdag aften på Munkebjerg Hotel.

Vinderne i Munkebjerg Classic Sprint blev:

Klasse	Kører	Bil	Årgang
2 A	Niels Mørk	Austin Healey Sprite	1959
3 A	Bjørn Heilbut	BMW 3,0 si	1971
4 A	Bent Mikkelsen	Honda Civic VTEC	1990
5 B	Visti Petersen	Fiat 600 Abarth	1970
6 B	Karsten Nørgaard	Toyota Starlet	1982
7 B	Per G. Hansen	BMW M3	1986
8 A	Michael Hansen	Fiat 127	1971
9 A	Ove B. Thomsen	Mazda 323 GTXI	1985
10 A	Henrik B. Jepsen	Toyota Supra	1986
11 B	Jannik Nielsen	BMW E30 325i	1988
12 B	Ronnie Jensen	Toyota Corolla GTI	1988

(Foto: Michael Eisenberg)

Søndag blev det traditionsrige Munkebjerg Hill Climb så afviklet med 72 deltagere i bedste vejr, og som sædvanligt med mange tilskuere.
Nyt i år var livestreaming fra eftermiddagens heats og med visning på storskærm i ryttergården.

Vinderne i Munkebjerg Hill Climb blev:

Klasse	Kører	Bil	Årgang
1 A	Kaj Bertelsen	Jaguar-Ferrari-Biondetti Spyder	1950
2 A	Hans Geschwendtner	Austin Healey 3000	1959
3 A	Bjørn Heilbut	BMW 3,0 si	1971
4 A	Bent Mikkelsen	Honda Civic VTEC	1990
5 B	Claus Geleff	Fiat 600 Abarth	1962
6 B	Lars Hindsgaul	Fiat 128 Coupé	1972
7 B	Heino Mejer	Volvo 242 Turbo	1983
8 A	Henrik S. Jakobsen	Saab 93f	1960
9 A	Mads Nygaard	Lotus Seven S1	1960
10 A	Dennis O. Nielsen	Renault 5 GT Turbo	1986
11 B	Jannik Nielsen	BMW E30 325i	1988
12 B	Vincenzo Santangelo	Fiat x 1/9 Dallara	1973

Dagens hurtigste tid på bakken blev sat af Heino Mejer i Volvo 242 Turbo.

Dansand Classic Sprint i Silkeborg
Lørdag den 24. august blev der igen kørt classic sprint, og denne gang på den populære korte men udfordrende strækning midt inde i Silkeborg by.
Der var 51 deltagere, hvilket er 10 flere end sidste år. Derudover var der 12 førkrigsbiler – heraf 9 stk. Bugattier – som ikke deltog i selve løbet, men kørte opvisningsomgange både formiddag og eftermiddag.
Vejret viste sig fra den bedste side med varme og sol, og det gav stor tilstrømning af publikum, som var alle steder i ryttergård og langs banen hele dagen, og forstærkede den super gode stemning.

Dagens vindere blev:

Klasse	Kører	Bil	Årgang
2 A	Niels Mørk	Austin Healey Sprite	1959
3 A	Thomas Tvedergaard	Mini 1275 GT	1976
4 A	Jørgen Frandsen	Renault 5 GT Turbo	1989
5 B	Claus Geleff	Fiat 600 Abarth	1962
6 B	Lars Hindsgaul	Fiat 128 Coupé	1972
7 B	Per G. Hansen	BMW M3	1986
8 A	Michael Hansen	Fiat 127	1971
9 A	Jørgen Mogensen	Alfa Romeo 33	1986
10 A	Christian Krogh	Mazda MX-5	1990
11 B	Lars Engebjerg	Toyota Corolla AE82	1986
12 B	Mickey Mikkelsen	Peugeot 205	1990

Som følge af, at Det Fynske Bakkeløb er aflyst som følge af manglende tilladelser, resterer der nu kun én afdeling af årets Hill Climb mesterskab.
Sidste afdeling er dermed Frijsenborg Hill Climb, der afvikles lørdag den 28. september.

HMS Hill Climb Mesterskab 2019
Inden sidste afdeling af mesterskabet kan vi konstatere, at der i år har været 118 deltagere, hvor der sidste år var 134 ude at køre. Tilbagegangen er fordelt med 10 færre i de historiske klasser og 6 færre i vægt/effekt klasserne.

Stillingen inden Frijsenborg Hill Climb ser således ud:

Klasse	Kører	Bil	Årgang
1 A	Sune Pelle Borregaard	Citroën 11 BL	1939
2 A	Niels Mørk	Austin Healey Sprite	1959
3 A	Bjørn Heilbut	BMW 3,0 si	1971
4 A	Jørgen Frandsen	Renault 5 GT Turbo	1989
5 B	Claus Geleff	Fiat 600 Abarth	1962
6 B	Ole Karlsen	Fiat 128 Rally	1974
7 B	Per G. Hansen	BMW M3	1986
8 A	Michael Hansen	Fiat 127	1971
9 A	Mads Nygaard	Lotus Seven S1	1960
10 A	Dennis O. Nielsen	Renault 5 GT Turbo	1986
11 B	Brian Rasmussen	Ford Escort Mexico	1976
12 B	Mickey Mikkelsen	Peugeot 205	1990

Den samlede stilling kan ses på HMS.dk

(Foto: Anni Hansen)

Nyt fra Historisk Udvalg
HU har foretaget stikprøvevis kontrol af ccm på udvalgte biler ved baneløb, og der er ikke i den anledning fundet uregelmæssigheder.

HU finder processen omkring den udførte kontrol for acceptabel, og samarbejdet med såvel kørere som BU’s teknisk delegerede har været meget tilfredsstillende.

HU har fra HMS fået henvendelse om mistanke om uregelmæssigheder i Hill Climb 0-1000 ccm klassen (klasse 5B), og på denne foranledning vil HU i kommende sæson kontrollere samtlige topstykker på Fiat Abarth 1000 Gr. 2 for at se, om de overholder reglerne til homologerede topstykker.

HU har færdiggjort forslag til sportslige og tekniske reglementer for 2020, incl. klasseopdeling, og de er sendt til BU.

BU holder dialogmøde med klubber og klasserepræsentanter onsdag den 18. september, hvor HU deltager, idet de historiske reglementer bliver fremlagt på dette møde.

(Foto: Michael Eisenberg)

HMS præmiefest
Årets præmiefest afholdes på Vissenbjerg Storkro fredag den 8. november.

Indbydelse kommer senere, men husk at sætte kryds i kalenderen.

Historisk Motor Sport