| Men vejret spillede i den grad en stor rolle, specielt i DTC-finalen, hvor en tredjedel af feltet valgte at køre i pit efter den obligatoriske ”opvarmningsomgang” for dækskifte … væk med regnvejrs og på med slicks. Det skabte en del forvirring hos publikum, men især hos motorsportskommentatorernes svar på ”Gøg og Gokke” JR´s speakere: Morten Alstrup og Bo Caspersen !
(Foto: Motorsporten.dk)
De kørere som startede fra grid´en skød afsted og bagefter kom ikke ”gutterne fra kutterne” men gutterne fra pit´en…
Længe så det ud til, at dem fra grid´en havde valgt rigtig og Alstrup/ Caspersen havde ikke meget til overs for ”pit-gutterne”, men mod slutningen blev de meget farlige og løbet endte med en sejr til ”Champ´en” Kasper H. Jensen, men et par omgange mere og det havde måske set meget anderledes ud. Blandt andre fik Jan ”BigMag” Magnussen godt skud i Camaro´en mod slutningen.
(Foto: Motorsporten.dk)
Også i Special Saloon Car var der ”dæk-bøvl”! Anders Fjordbak og Renault´en var i en klasse for sig, men Per Frost i Ferrari var en seriøs konkurrent. Men åbenlyst havde Frost valgt helt forkert mht. dæk i finaleløbet. Fra en placering i front faldt han stødt og roligt ned gennem feltet. Her så vi så en Johannes Graversen som fik godt skud i Fiat´en og kørte sig flot frem !
(Foto: Motorsporten.dk)
En anden flot klasse, den historiske bød også på et overraskende resultat ! DK´s flotteste historiske bil Jan Heiselbergs Jägermeister BMW 3.5 CSL startede i front med bl. a. Lars Rolner i Porsche 911, men som løbet skred frem faldt begge ”ned” gennem feltet. Her kørte den upåagtede nordmand Tor Magn Hjelsland ”røven ud af bukserne” på alt og alle i sin Ford Escort, han var suveræn! Når han kørte igennem det gamle ”Handelbanken”sving lød det som en bil der ville dø NU… men den holdt og han vandt suverænt.
(Foto: Motorsporten.dk)
Alt i alt en god dag på ”Ringen”… tilfredse men trætte gutter på vej hjem…
Jeg har altid, når jeg var på vej hjem fra Grand Prix Danmark hørt/ tænkt på C.V. Jørgensens ”Sæsonen er slut/ Sommeren er forbi nu”. Denne gang var ingen undtagelse og stille og rolig kom jeg til at tænke tilbage. Faktisk var det i år 50 (!!) år siden jeg var til mit første Grand Prix Danmark. I 1967 tog min far mig med til Jyllands-Ringen, jeg husker ikke så meget fra løbet, men husker, at min far vandt en publikumspræmie, en flaske Johnson Vax som vi skulle hente i dommertårnet efter løbet, jeg husker også at jeg fik min første ”racerautograf” fra Mette Kruse og at jeg var meget imponeret af et flot træk som holdt ved en mekanikker i Resenbro på vejen hjem: En schweizisk Ferrari med en Ferrari-racer på en trailer!
Jeg husker, som nævnt ikke så meget fra slut 60´erne og starten af 70´erne… ikke andet at Erik Høyer var idolet i først Mini Cooper og senere Mini Clubman… min far kørte Mini, derfor (er selv Mini- fan)… fik dog senere øje for en sej kører: Leif Pedersen !! (NSU TTS og senere VW Scirocco), og Flemming Maler m. fl.
Jeg har ikke været til alle Grand Prix Danmark i den mellemliggende tid, men vel ca. 66%.... De største oplevelser har vel været et EM-løb for sportsvogne og protyper u. 2000 ccm. engang i 70´erne hvor den tidligere Formel 1/ Le Mans- kører svenske Joachim Bonnier i Lola kørte fra alt og alle.
Tom Belsø og F5000- mesterskabet var også forbi vistnok i 74. En flok i den grad potente Formel-biler (5000 ccm. V8 US Power) Klassen var på det tidspunkt pænt populær og vel nærmest 2. division til F1 )
Senere var der bl. a. den VM-førende på det tidspunkt i Formel 1 (1982) John Watson som kørte opvisning i en McLaren Formel 1 og smadrede banerekorden, ( Det er vel stort set utænkeligt, at enten Hamilton eller Vettel kom forbi Jyllands-Ringen med deres biler ! ”Just for fun ” ??) Samme år/ weekend vandt en ung brasilianer Ayrton Senna da Silva F2000-løbet på Jyllands-Ringen og blev senere Europamester, og efterfølgende røg der er flere VM Formel 1 titler på CV´et ! Jeg har også oplevet bl.a. Stirling Moss og JJ. Letho ( begge store F1-kørere) på Ringen. Svenske Stefan Johansson ( på det tidspunkt Ferrari F1-kører) har også gæstet GP´et og kørte ture med heldige vindere.
Året efter kom Renault´s F1 team til Ringen med testkører Jean Ragnotti ( ex-rally mester) og han ”varmede” F1´eren op til det på det tidspunkt hotteste danske navn John Nielsen. John gjorde det godt indtil han ”smed” Renault´en i hegnet.
Desværre er det senere gået jævnt ned ad bakke med det internationale snit ved Grand Prix Danmark. Og dog… 1993 var min far og jeg VIP-gæster hos Alfa Romeo, hvor Alessandro Nannini dukkede op og gav ” røvfuld” til den samlede nordiske Special Saloon Car-elite… Det var på et tidspunkt hvor Alfa Romeo var ”Top-Guns” i DTM !! Det var stort og vel et af de sidste store tiltag.
Det seneste var i det Scandinaviske Touring Car Championship ( STCC fælles Dansk / Svensk mesterskab) hvor kørere som den tidligere F1-kører og ETCC-mester/ WTCC-stjerne Gabiele Tarquini, WTCC-stjernen Rickard Rydell, italienske Fabrizio Giovanardi (ETCC-mester) og den engelske BTCC-mester Colin Turkington deltog. Det var flotte og internationale løb. Jyllands-Ringen har tidligere været gode til, at skaffe internationale løbsserier … men tiden og Jyllands-Ringens (manglende) pit-faciliteter gør at ingen bortset fra en flok nordmænd i SSC og Syver Cup gider komme…
Danmark er i den grad et ”U-Land” med motorsportsbaner… ( - og det er ikke kritik af de danske baner, som jeg egentlig holder meget af, men de håbløse forhold for motorsport generelt i Danmark !!) alt er bedre ”anderswo”…Letland, Estland, Polen Ungarn, Norge, Slovakiet … you name it !! Vi har MANGE gode kørere men ikke forholdene til dem…
Der blev jeg nok sur…. Men jeg er sgu nok tilbage på de danske baner i 2018 !! – og måske før, for trods C.V. Jørgensens vemodige sang, er sæsonen jo ikke slut… !
Them
 |
