Der er meldt om glat asfalt i sving 6, 7, 11 og 12. Der er kommet lidt regn og løbs ledelsen har nu erklæret løbet for ”wet race” hvilket betyder at man nu kan benytte regnvejrs dæk. Ingen biler har dog valgt at benytte regnvejrs dæk endnu.

Porsche # 68 får en stop and go på 45 sekunder, for ikke at respektere en ”Slow zone”

Nu begynder folk at blive lidt ukoncentreret. Ligier # 28 er meldt for at kører for stærkt i pitten. En anden LMP2 bil Ligier # 35 og SRT Viper # 53 får begge en stop and go hvor motoren skal slukkes og startes igen.

Porsche # 91 er kørt på banen igen. Bilen har fået skiftet et differentiale og blevet undersøgt for uro i højre forhjul

Audi # 9 er også en hurtig tur i garagen, så Audi # 7 nu er på tredje pladsen.

Audi # 9 er på banen igen, men klager over bremse og hybrid problemer.

Der er stadig ikke kommet så meget vand at nogen har valgt at bruge regnvejrs dæk.

Porsche # 91 kommer igen ind i pitten. Der kæmpes med det højre baghjul som ikke vil af.

I mens Porsche # 91 holder stille, kører Aston Martin # 95 hurtige omgangstider ude på banen.

Scott Sharp som i øjeblikket kører i David Heinemeier Hansson's LMP2 Ligier JS P2 - HPD #30, har lige været af banen og ramt dækmuren. Bilen kunne selv trille videre.

Porsche # 91 er igen sendt på banen. Der er blevet skiftet en støddæmper i bilens højre bagende.

Lotterer i Audi #7 har lige kørt hurtigste omgangstid på omgang 337. Hans gennemsnits hastighed er 248.458 km/t

Efter problemerne for Porsche # 91 er den danske Aston Martin # 95 oppe som nummer fire i GTE Pro klassen.

Der er stadig ingen regn på banen.

I slutningen af den enogtyvende time er de førende:

LMP1 #19 Porsche 919 Hybrid – Earl Bamber
LMP2 #47 Oreca 05 - Nissan - Nicolas Lapierre
GTE Pro #51 Ferrari 458 Italia – Toni Vilander
GTE Am #98 Aston Martin Vantage V8 – Pedro Lamy

Selch