Der køres 3 heats med 5 omgange i hver, kvartfinaler på 8 omgange, semifinaler på 8 omgange og til slut skydes finalen af med ligeledes 8 omgange. Med så megen køring på en enkelt dag kan alt ske – som også er mottoet for GMS Open. ”GMS Open er en rigtig sjov måde at afvikle rallycross på” kommer det fra Ulrik.

”Der er selvfølgelig klar forskel på de omgangstider jeg kan sætte, og dem som fx Terje og Stian (Terje Morstad og Stian Haugan) kan. De kører med BMW motorer på 3,0 liter og har ca. 175 hk mere end mig. De har begge samtidig flere norske mesterskaber på CV’et. Den måde som jeg kan gøre mig gældende på, er ved at køre så hurtigt og stabilt som muligt. Derefter må jeg være klar til at gribe chancen, fordi alt kan ske på 8 omgange i Rallycross!” forklarer Ulrik Linnemann på spørgsmålet om den måde GMS Open afvikles på.

Ulrik Linnemann viste især i semifinalen sin ukuelighed, og satte bl.a. flere af de danske mestre og topkørere helt til vægs
(Foto: Johnny Loix)

Stabilitet og god taktisk kørsel var nøgleordene for Ulrik Linnemann og hans team, som beviste hvorfor de netop har afsluttet sæsonen 2014, ved at slutte i toppen af den hårde EM-serie for 4. år i træk.

Ulriks formkurve lagde dagen igennem på et stabilt niveau, ud fra hvad vejret tillod. Han var at finde på de 3 øverste linjer i 2 ud af 3 heats, hvilket gav en midtvejsplacering som nr. 4 og derved 4. startspor til semifinalen. Løbsledelsen valgte at springe over kvartfinalerne, grundet deltagerfald aftenen forinden.

Med bl.a. Stian Haugan og Daniel Svenningsen (hhv. NM-mester 2014 i Supernational op til 3000 ccm og DM-mester 2014 i S1600 National) i samme semifinale var der lagt op til tætte fights og DM-revanche
(Foto: Johnny Loix)

I semi-finalen tog Ulrik jokerlap på første runde, og kørte sig derefter op gennem feltet for at slutte som 3’er efter netop Stian Haugan, Citroën Xsara og Terje Morstad, BMW M3.

”Jeg måtte selvfølgelig se baghjulstrækkerne tage starten fra mig, så jeg besluttede at køre min jokerlap på første runde og kører som havde jeg djævlen selv i hælene. Bilen kørte rigtig godt, og jeg kørte mig op til Daniel (Svenningsen red.) på tredjepladsen. Vi havde så en lille hanekamp da jeg forsøgte at gå indenom ham i svinget før opløbslangsiden, og den vandt jeg så. Derefter så jeg mig ikke tilbage, og jeg havde ingen biler i bakspejlet over målstregen, så avancementet til finalen var rimelig sikkert. Det skal så også tilføjes, at jeg kun kunne ane Terje og Stian ud gennem forruden – hold da kæft det er svært at hænge på de drenge der!” sagde en begejstret Ulrik Linnemann efter semifinalen.

Finalen forløb nogenlunde som semifinalen. Ulrik tog sit jokerspor på første runde og kørte sig op gennem feltet. Denne gang kæmpede han dog med Stian Haugan om 2. pladsen, men måtte se sig besejret på sidste omgang.

Vinder af GMS Open 2014 blev:
1. Terje Morstad, Norge, BMW M3
2. Stian Haugan, Norge, Citroën Xsara M3
3. Ulrik Linnemann, Danmark, Peugeot 208 Super 1600
4. Tov Kaasin, Norge, Subaru Impreza
5. Peder T. Jensen, Danmark, Volvo 242 EVO
6. Kenneth Hansen, Norge, Ford Sierra Cosworth
7. Rasmus Nielsen, Danmark, Honda Civic S2000
8. David Nordgaard, Norge, Volvo 240 BC

Ulrik Linnemann modtog priser for sin tredjeplads og for ”Bedste forhjulstrækker”
(Foto: Linnemann Motorsport)

Linnemann-Motorsport