Augusto Farfus
(Foto: Natascha Theisen)

Det der umiddelbart lignede den helt store gave til Spengler og BMW-lejren, fik ”Rocky” og et velovervejet Audi-team vendt til sin egen fordel, da safetycaren kom på banen efter den første omgang. Her gik Rockenfeller i pit, hvor han fik skiftet til regndæk – det skulle vise sig at være et klogt valg. For regnen tog i første omgang til og Rockenfeller kunne derfor let køre sig op igennem feltet da løbet igen blev givet frit. Resten af feltet ventede nemlig med at gå i pit til det talte som en afvikling af de obligatoriske pitstop i det reglement fastsatte vindue, hvilket tilmed blev udskudt af safetycar-perioden.

Mike Rockenfeller
(Foto: Natascha Theisen)

Gary Paffet havde efter en rimelig kvalifikation måske sat næsen op efter en god pointhøst, da han fra tredje startrække kunne skimte podiet - men han fik modstand fra en uventet kant. I hvert fald må der sidde nogen i EURONICS-teamet med meget røde ører efter et mildest talt satset dækskifte, hvor den tidligere DTM-mester blev sendt ud på det bløde optionsdæk i styrtregn. Alle andre havde skiftet til regnvejrsdæk og englænderen raslede ned igennem feltet – ikke et smart træk af Mercedes-teamstrategen.

Robert Wickens
(Foto: Natascha Theisen)

Rockenfeller lagde sig forrest inden sit sidste obligatoriske pitstop, man han tabte også meget tid hen mod slutningen, hvilket sendte ham lige uden for podiet. Robert Wickens sluttede i front efter en startplacering som nummer syv. Og Augusto Farfus, der havde jagtet ham til det sidste, nåede ikke frem og blev en reel trussel inden løbet blev flaget af efter den reglement fastsatte tidsgrænse. Martin Tomczyk formåede at komme i pointene for første gang i år efter en kanon start, hvor BMW’en skød fra næstsidste startrække og op i top-ti. Tomczyk kørte et næsten fejlfrit løb og endte lige efter dem mesterskabsførende Rockenfeller.

(Foto: Natascha Theisen)

Kampen om andenpladsen er efter løbet på Nürburgring blevet intensiveret, da hele fem chauffører nu reelt kæmper om at blive ”first-loser” i mesterskabssammenhæng. For med mindre ”Rocky” bliver ramt af uheld i mindst samme omfang, som dem der ser ud til at forfølge Spengler, der også i denne weekend blev påkørt, så ligner han mere og mere et sikkert bud den mand der får lov at køre med nummer ét til næste år.

Resultatet fra Nürburgring:

Pl.	Kører	Team	Tid
1.	Robert Wickens	HWA	1:15:33.710
2.	Augusto Farfus	Team RBM	+2.158
3.	Christian Vietoris	HWA	+9.749
4.	Mike Rockenfeller	Team Phoenix	+20.524
5.	Martin Tomczyk	Team RMG	+27.104
6.	Adrien Tambay	Team Abt	+27.523
7.	Marco Wittmann	Team MTEK	+29.540
8.	Miguel Molina	Team Phoenix	+33.037
9.	Jamie Green	Abt Sportsline	+39.972
10.	Pascal Wehrlein	Mücke	+40.486
11.	Filipe Albuquerque	Team Rosberg	+40.908
12.	Edoardo Mortara	Team Rosberg	+42.629
13.	Mattias Ekström	Abt Sportsline	+46.303
14.	Bruno Spengler	Team Schnitzer	+51.991
15.	Dirk Werner	Team Schnitzer	+57.649
16.	Andy Priaulx	Team RMG	+1:21.517
17.	Gary Paffett	HWA	+1 Lap
18.	Timo Glock	Team MTEK	+1 Lap
19.	Roberto Merhi	HWA	+1 Lap
DNF	Daniel Juncadella	Mücke	+18 Laps
DNF	Timo Scheider	Team Abt	+39 Laps
DNF	Joey Hand	Team RBM	+47 Laps

Michael Nygaard Pedersen