| I 2010 begyndte han at køre klubrally i en VW Scirocco, hvor det blev til en samlet 2. plads i det Jysk/Fynske mesterskab.
2011 valgte han at skifte til asfaltbanesporten. Valget faldt på Yokohama 1600 Challenge, og teamet valgte at købe en Peugeot 206, som tidligere havde deltaget i klassen.
På trods af at Tue var helt ny i banesporten, lykkedes det allerede i 2. løbsweekend at køre den første top 10 placering i hus, hvorefter at det blev til yderligere et par stykker senere på året. I mesterskabet rakte det ikke helt til top 10, med en samlet 12. plads i det generelle mesterskab. Det blev dog til en suveræn 2. plads i rookie-mesterskabet.
Teamet havde i 2011 sæsonen lært meget omkring opsætning af bilen, så de var meget fortrøstningsfulde forud for 2012.
(Foto: Denner Photo)
Det skulle også blive til en helt forrygende sæsonstart. Med to top10 placeringer ved åbningsløbet på Ring Djursland, og hans hidtil bedste placering med en 5. plads i heat 2 på Jyllandsringen ved 2. afdeling, viste Tue at han havde masser af fart i bilen.
Juniløbet på Padborg Park flaskede alt sig for teamet. Med regnen væltende ned over banen, lykkedes det at køre to 3. pladser hjem i de 2 heat. En helt fantastisk weekend, som også gav en øjeblikkelig 5. plads i mesterskabet.
Hvor 1. halvdel af sæsonen gik helt fænomenalt, skulle efterårssæsonen blive en ren katastrofe.
Ved augustløbet på Padborg Park døjede teamet med store tekniske problemer, hvor det kun lykkedes at gennemføre det ene heat, inden at koblingen gav op, så det ikke var muligt at køre 2. heat.
Til Grand Prix Danmark lukkede regnskyerne op endnu engang op, og teamet så derved deres chance for endnu et topresultat. Fra en 6. plads blev det i stedet til en tur i gruset, da en konkurrent forbremsede sig, og kørte det meste af siden af Peugeot 206’eren af. Heldigvis for teamet, blev heat 2 først kørt dagen efter, så efter en lang aften på værkstedet, kunne bilen helt sensationelt trille ud til 2. heat, hvor det endda lykkedes Tue, at køre en 9. plads hjem og få point på kontoen!
Teamet valgte dog at springe de 2 næste løb over, for at få bilen helt klar til sæsonfinalen på Jyllandsringen.
I regnen under kvalifikationen lykkedes det at køre en 6. startposition hjem. På en optørrende bane i heat 1, manglede der dog lidt fart, og her tabte han nogle placeringer. Alligevel lykkedes det at få point kørt hjem på kontoen.
Heat 2 var dog slet ikke noget at skrive hjem om, da en påkørsel i 1. sving sendte ham helt tilbage på 25. pladsen. På 8 omgange lykkedes det at køre sig helt op på 13. pladsen, inden at mekanikken gav op, og bilen måtte trille i pit. Det endte med en samlet 10. plads i mesterskabet. Det blev kun til sølle 3 point i hele efterårssæsonen imod 47 i 1. halvdel!
Bilen blev solgt, og teamet havde egentlig udset sig at skulle deltage i en anden klasse. Men grundet problemer med den nye bil, endte valget med at falde på en brugt Citroen Saxo VTS, som tidligere har deltaget i klassen. Teamet er i skrivende stund i fuld gang med at klargøre den forud for Juniløbet på Jyllandsringen.
(Foto: Tue Nielsen)
Efter at have misset sæsonstarten på Ring Djursland, rækker det nok desværre ikke helt til toppen af mesterskabet i 2013, men målet er at være med i kampen om de forreste pladser i løbene, og forhåbentlig få et par pokaler med hjem.
Teamet har fået nogle gode aftaler på plads med Au2parts Silkeborg, Kjellerup Autolager og Glas Silkeborg, som vil støtte teamet gennem 2013 sæsonen.
Tue Nielsen deltager i Yokohama 1600 Challenge 2013 med startnummer 5.
Jens Jensen
Kørerforeningen Gr. N
Yokohama 1600 Challenge
|
