Designa AutoPartner Rally GP afsluttes med AutoPartner-finalen, hvor de 40 hurtigste biler skal ud i et kombineret forfølgelses- og udskilningsløb
(Foto: Morten Alstrup)

Langfredag har således været den faste dag for afviklingen, men da der jo er tale om en helligdag, der både kan ligge tidligt og sent på foråret, kan det være meget forskellige forhold, rallyeliten konkurrerer under i Munck Asfalt A/S’ store grusgrav ved Kongensbro langs A26 mellem Viborg og Århus.

”Det, der gør rallysporten og løbet i Kongensbro så fascinerende, er, at man aldrig ved, hvad der gemmer sig bag det næste sving. Det er det uforudsigelige, som gør rallysporten så spændende,” siger Christian Jensen, Ans. Han har om nogen sat sig meget tydelige præg på løbet, idet han har vundet Designa AutoPartner Rally GP hele fem gange – de sidste tre gange endda i træk.

”Det kan godt være, at jeg har været med i alle årene i Kongensbro, men det har aldrig været det samme løb hvert år. Prøven kan være anderledes. Og det kan underlaget også være, og det er det, der er det fede.”

Allerede om formiddagen åbnes området for publikum, som klokken 10.30 får præsenteret deltagerne i løbet, der en halv time senere går i gang med det første af de tre heats i den indledende konkurrence. Her kæmper rallyeliten i fem forskellige klasser mod stopuret alt efter rallybilernes alder og tuningsgrad, og om eftermiddagen klokken 14.30 går det så løs med den spændende AutoPartner-finale. Her bliver de 40 hurtigste biler sendt af sted i grupper i et kombineret forfølgelses- og udskilningsløb, hvor man skal finde frem til de sidste fire deltagere, som skal i finalen og kæmpe om sejren og den store pokal.

Deltagerne bliver til tider flyvende under Designa Køkken Rally GP
(Foto: Morten Alstrup)

Rallysprint er ikke det eneste, Kjellerup og Omegns Motorklub og Randers Auto Sport, præsenterer langfredag i Kongensbro. Man gentager således sidste års tiltag med et hillclimb for historiske biler, der kæmper om at kunne forcere de stejle opkørsler hurtigst muligt.