De største danske forventninger knytter sig til Lars Bækkelund og Arne Pagh, der stiller op for ottende gang i det krævende vinterrally. De kører i en Fiat 128 Coupé fra 1972 og har en sjetteplads som hidtil bedste resultat blandt de hvert år over 330 deltagende mandskaber. Begge kørere har vundet mange danmarksmesterskaber i hastighedsrally, og i Monte kan de fejre 25 års jubilæum for deres samarbejde.

Lars Bækkelund og Arne Pagh har en sjetteplads som bedste resultat i det hårde vinterrally. Her passerer de Col de Turini i 1610 meters højde med deres Fiat 128 Coupé.
(Foto: Michael Eisenberg)

Kun en dansker har vundet det krævende løb, der nu køres for 16. gang. Det er Otto Kristensen, som er codriver for Henning Hjorth i en Ford Escort RS 2000 fra 1977. De har deltaget sammen en enkelt gang tidligere.

Otto Kristensen vandt som hidtil eneste dansker Rallye Monte-Carlo Historique i 2002. Her er han lynskudt på toppen af Col de Turini, 1610 meter over havet, som codriver for Henning Hjorth i en MGB i 2009.
(Foto: Michael Eisenberg)

Flere af de andre danske hold er meget erfarne deltagere i Rallye Monte-Carlo Historique. Det gælder Dansk Automobil Sports Unions formand Bent Mikkelsen, der møder med ny codriver, Jan Østergaard, og en nyindkøbt VW Golf GTI fra 1979. Samme type bil, dog en 1978-model, kører sidste års bedste danske hold i løbet med, nemlig Peter Karlsen og Erik Rasmussen.

Peter Karlsen og Erik Rasmussen i deres VW Golf GTI på vej mod placeringen som bedste danskere i 2012. De blev nr. 81 ud af 330 startende.
(Foto: Michael Eisenberg)

Jens Gandrup var tidligere codriver for Bent Mikkelsen, men nu stiller den erfarne codriver op som førstekører i en Alfa Romeo Alfetta GTV fra 1977 og med sin kun 18-årige søn Kristian Flensbak i codriversædet.

Jens Gandrup og Bent Mikkelsen har kørt "Monte" sammen i fem år. Nu fortsætter de som kørere i hver sin bil, Jens Gandrup i Alfa Romeo og Bent Mikkelsen i VW Golf. Men planlægningen laver de fortsat sammen.
(Foto: Michael Eisenberg)

Jeppe Jepsen og hans onkel Preben Jepsen er med for anden gang, nu i en VW Scirocco TS. Nye i løbet er Toni Hansen og Per Brodersen i Audi 80 GLE. De syv dansk hold samt tyskerne Peter Steinfurth og Mike Giesche stiller op for Team DASU i løbets holdkonkurrence.

Fra København starter også nordmændene Walter Jensen og Monty Karlan, som i deres Porsche umiddelbart ligner det bedste nordiske bud på en sejr i Rallye Monte-Carlo Historique. De blev nummer tre i løbet sidste år.

Fra Sverige kommer en topkører fra 1970erne, nemlig Åke "Bryggeren" Andersson. Han stiller op med Anna Sylvan i en Porsche 924 turbo fra 1979. Andersson deltog i løbet i 2010 og 2011 i sin originale Porsche 911 fra 1970 med godt resultat. Anna Sylvans mand, den tidligere Stig Blomquist codriver Hans Sylvan, kører med Mauritz Lange i en Porsche 911 SC fra 1978.

Mange af bjergvejene i Sydfrankrig er allerede næsten lukkede af sne. Her er den danske kører Jens Gandrup under notekørsel i december nået til Col de l'Echarasson, 1146 meter over havet, som deltagerne skal passere i slutningen af januar.
(Foto: Jens Gandrup)

Deltagere, der starter fra København, skal ud på en 3.381 kilometer lang rute, der fører over små sne- og isdækkede bjergveje i det centrale Frankrig og de sydfranske Alper, inden målet nås i Monaco fredag den 1. februar.

De 30 biler, der starter i København, er primært kulturhistorisk interessante sportsvogne fra 1960erne og 70erne som Porsche 911, Ford Mustang, Alfa Romeo GTV, MGA, Datsun 240Z med videre samt datidens specialpræparerede rallybiler fra Volvo, Opel, Ford og BMW. Publikum kan se bilerne i Bella Center fredag aften den 25. januar og på Rådhuspladsen ved middagstid lørdag den 26. januar.

Den københavnske start på Rallye Monte-Carlo Historique er sponseret af Wonderful Copenhagen.

Deltagere, der starter i København:

Kørere	Bilmærke
Torstein Bergum, Norge Sven Åge Bergum, Norge	Porsche 911 Turbo, 1978
Lars Lie, Norge Bjarne Koren, Norge	Volvo 142, 1968
Ingemar Bjerkborn, Sverige Soren Johansson, Sverige	MG A Coupe, 1960
Åke Andersson, Sverige Anna Sylvan, Sverige	Porsche 924 Turbo, 1979
Jacek Storm, Tyskland Tomasz Osterloff, POL	Porsche 911SC, 1979
Kjell Kristoffersen, Norge Bjorn-Erik Indahl, Norge	Porsche 911 Carrera 3.0, 1976
Jeppe Jepsen, Danmark Preben Jepsen, Danmark	Volkswagen Scirocco TS, 1975
Anders Bremer, Sverige Clas Bohman, Sverige	Porsche 924 Turbo, 1979
Lars Bækklund, Danmark Arne Pagh, Danmark	Fiat 128 Coupe, 1972
Henning Hjorth, Danmark Otto Kristensen, Danmark	Ford Escort Rs2000, 1977
Walter Jensen, Norge Monty Karlan, Norge	Porsche 911SC, 1978
Tom Hotvedt, Norge Leif Arne Neset, Norge	Porsche 911S 2.7, 1976
Frank Klevengen, Norge Roger Skaug, Norge	Porsche 924 Turbo, 1979
Trond Martinsen, Norge Tore Martinsen, Norge	Opel Kadett Rallye 1900, 1969
Tore S. Berntsen, Norge Lasse Hansen, Norge	Porsche 911SC, 1979
Mauritz Lange, Sverige Hans Sylvan, Sverige	Porsche 911SC, 1978
Petter Granerud, Norge Stein Roed, Norge	Volvo 142, 1971
Andrzej Jaroszewicz, Polen Codriver TBN	Polski Fiat 125 P
Peter Karlsen, Danmark Erik Rasmussen, Danmark	Volkswagen Golf GTI, 1978
Aril Amundsen, Norge Anstein Hagen, Norge	Porsche 911SC, 1979
Günter Krause, Tyskland Jorg Holzer, Tyskland	BMW 2002, 1975
Bent Mikkelsen, Danmark Jan Østergaard, Danmark	Volkswagen Golf GTI, 1979
Thorbjorn Bye, Norge Oddvar Moland, Norge	BMW 2002 Tii, 1974
Amin Hwaidak, Tyskland Sayed Zein El Din, Tyskland	Ford Mustang, 1965
Jens Gandrup, Danmark Kristian Flensbak Jørgensen, Danmark	Alfa Romeo Alfetta GTV, 1977
Tore Johannessen, Norge Anita Sorsto, Norge	Porsche 911T 2.2, 1971
Toni Hansen, Danmark Per Brodersen, Danmark	Audi 80 GLE, 1979
Gunnar Dackevall, Sverige Carl Anderson, Sverige	Datsun 240Z, 1971
Nicola Parolin, Monaco Camillo Buratto, Italien	Fiat 131 Racing, 1979
Erling Svensen, Norge Ingar Carlsen, Norge	Volvo 142, 1972

Michael Eisenberg