Danish Endurance
Championship
11/10/11
|
 |
 En tidligere Formel 1-kører og ditto Le Mans-vinder kom til at spille nogle af hovedrollerne, da årets Danish Endurance Championship blev afgjort på Padborg Park. Sammen med Michael Nissen, Middelfart, lykkedes det Nicolas Kiesa, Schweiz, at vinde årets sidste løb efter kamp mod bl.a. Casper Elgaard, Århus, der var blevet hentet ind som en sidste øjebliks erstatning hos Team Jakobsen Motorsport, hvor han kørte sammen med Michael Jakobsen, Aabenraa, og Ole Christophersen, Haderslev. Sidstnævnte trio endte på andenpladsen, og det var tilstrækkeligt til at sikre såvel distancepokalen som mesterskabet i division 3 for de største biler.
|
| Den første del af løbet brugte Nicolas Kiesa på at jagte, da han allerede på en af løbets første omgang måtte i pit for at få fastspændt et løst oliedæksel. Dette gav i stedet Michael Jakobsen mulighed for at føre løbet, men han blev dog siden kørt ind af Nicolas Kiesa. I forbindelse med de obligatoriske tankstops blev der byttet rundt på rækkefølgen mellem de to Porsche-hold, men den virkelige afgørelse kom, da Michael Nissen gav sin bil tilbage til Nicolas Kiesa. Udover benzin i tanken kom der også fire nye dæk på Porschen, og det gav Nicolas Kiesa mulighed for at køre op mod et par sekunder hurtigere pr. omgang end Casper Elgaard.
Nicolas Kiesa og Michael Nissen vandt finaleløbet i Danish Endurance Championship
(Foto: Morten Alstrup)
Finalen i Danish Endurance Championship gik over godt fire timer, og der blev praktisk taget kørt race for fuld fart hele tiden. Kun en gang måtte man have safety car’en i brug, og det var allerede efter de første fem minutter. Her snittede Per Johansen, Vejen, et lastvognsdæk, der var placeret som kantmarkering i Padborg Parks chikane, og det sendte Per Johansens bil ind i autoværnet. Men da lastvognsdækket derved var blevet skubbet ud på banen, kunne den efterfølgende Jens-Henrik Hansen, Havdrup, heller ikke undgå en kollision, hvorved to af favoritholdene til sejren i division 2 for 1601-2000 cm3-biler pludseligt var ude.
Dette gav i stedet andre teams mulighed for at komme til fadet, og her scorede HP Racing og Blue Racing deres bedste DEC-resultater nogensinde. Henrik Poulsen/Nick Reimersø/Thomas Kreutzfeldt, Tåstrup/Tåstrup/Dianalund, har gennem sæsonen døjet med tekniske vanskeligheder på deres Peugeot 307, men denne gang kørte bilen som et urværk og sluttede på en generel tredjeplads og som bedste division 2-vogn. Her var de blot 14,5 sekunder foran Poul Isaksen/Jan B. Sørensen/Johan Blach Petersen, Nors/Thisted/Århus, som de havde dystet imod gennem hele løbet.
HP Racing (234) fik oprejsning til sidst
(Foto: Morten Alstrup)
I to-liters klassen gik mesterskabet til Jan Seerup/Thomas Wulff/Johnny Andersen, Greve/Dragør/Horsens, som tillige også tog titlen i Clio-divisionen. Trioen havde også bejlet til sejren i mærkedivisionen denne gang, men løb i sidste time ind i elektriske problemer og måtte falde tilbage. I stedet kunne Jacob Kristensen/Martin Frederiksen/Kent Bernsdorff, Selling/Odense/Ringe, tage sejren i divisionen, hvor deres teams, AD Racing, også besatte anden- og tredjepladserne.
I divisionen for biler op til 1600 cm3 var det feltets effektmæssigt svageste bil, der vandt. Rudi Pavlovic/Eva Hundevad, Tinglev/Kruså, deltog med en Suzuki Swift i næsten standardtrim, og de beviste til fulde tesen om, at man skal gennemføre for at vinde, mens konkurrenterne i de skrappere tunede biler fik tekniske problemer.
Driftsforeningen Padborg Park
|
