Der er tale om noget af en nyskabelse, idet klassen er en ”genoplivning” af en mere end 40 år gammel succes-serie nemlig CanAm eller Canadian American Challenge Cup som det hed dengang i slutningen af 60´erne og frem til begyndelsen af 80´erne. CanAm var i sin storhedstid en af Nordamerikas mest populære racing-serier. Bilerne var åbne racersportsvogne med big block V8 motorer på op til 8 liter og da det gik bedst op mod 1000 HK!
I starten var CanAm totalt domineret af McLaren og de to fabrikskørere Bruce McLaren og den tidligere Formel 1 verdensmester Denny Hulme skiftedes til at vinde mesterskabet i flere sæsoner. Mange europæiske fabrikker forsøgte sig med større eller mindre succes: BRM, March, Lola, Ferrari og ikke mindst Porsche. Det blev Porsche med en åben udgave af den succesrige 917 der brød McLarens sejrsrække.
(Foto: Pete Lyons)
Tilbage til fremtiden!
De nye retro NuArt Can Am-biler bliver helt identiske og skal bygges så de optisk ligner en 70´er McLaren
M8, men selvfølgelig efter de gældende sikkerhedsregler og med de nyeste og bedste materialer.
Motorerne er stadig big block V8´ere på godt 700 HK.
”American Le Mans Series presented by Tequila Patron (så fik vi vist det hele med!) er begejstrede over, at
kunne byde velkommen til Unlimited Racing Championship, som vil deltage i udvalgte ALMS løbsweekender
i 2012,” udtaler Scott Atherton, CEO og præsident for ALMS.
”Denne ”retro” serie vil byde på en spænde-
de nyskabelse og være et link mellem fortidens og nutidens motorsport. Det er en direkte forbindelse
til CanAm´s glorværdige æra i 60´erne og 70´erne. Det vil bringe gode minder hos det ældre publikum og
ganske givet begejstre de yngre fans. Her er noget både for øjet og ikke mindst for øret!”
(Foto: Pete Lyons)
”Dette projekt har været flere år undervejs”, fortæller Richard Nauert, grundlæggeren af Unlimited Racing
Championship og designer af NuArt CanAm-bilen.
”Vi har analyseret de originale CanAm-biler til mindste detalje og forbliver så vidt muligt tro mod det oprindelige koncept. Motorerne er fortsat big block V8´ere,
bremserne er 12” stålbremser og optisk er bilen designet med udgangspunkt i McLaren M8F fra 70´erne.
Men udover det er bilerne selvfølgelig helt ”up to date” bygget af de bedste og sikreste materialer! Bilerne
er sikre og bygget, så de tager hensyn til de forskellige køreres dygtighed og kørestil.”
Video af den nye racer:
Den nye spændende ”support”-klasse vil som nævnt blive afviklet i helt ens NuArt CanAm-biler og flere af løbene vil blive kørt på de baner som lagde asfalt til de originale CanAm løb f.eks . Laguna Seca og Mosport. I 2012 vil der være 8 løb a´ 30 minutter, fordelt på fire ALMS weekender. Hele herligheden drives som ”arrive n´ drive” det vil sige at køreren groft sagt bare skal møde op til træning, kvalifikation og løb og tage hjem efter endt
”gerning” og ikke bekymre sig om noget før næste løb! Unlimited Racing Championship servicerer og vedligeholder bilerne mellem hver løbsweekend. Prisen for en sæson er
$ 485.000 hvilket inkluderer som URC-organisationen så smukt skriver:
”A walk down memory lane of a
legendary tradition, while also creating a new era of racing memories”!!
(Foto: Pete Lyons)
CanAm døde langsomt i starten af 80´erne da Lola lidt for smart, byggede deres F5000 biler om til CanAm
biler, nærmest bare en formel-bil med skærme, nøjagtig som det skete i det europæiske modstykke ”Inter-
serie”, hvor de vilde March, Porsche osv. med tiden blev udskiftet med Formel 2 og Formel 3000 biler med
skærme over de fritliggende hjul!
Interserie var i sin storhedstid domineret af finnen Leo Kinnunen, der i sin Porsche 917 Spyder vandt mange
titler. CanAm sluttede med en række titler til Lola´s ”formelbiler”. Blandt mestrene var de to tidligere F1-
stjerner Patrick Tambay og Jacky Ickx.
(Foto: Pete Lyons)
Det bliver spændende at følge denne nye serie. Der bliver noget at se og ikke mindst høre på!
Undertegnede har ved flere lejligheder bl.a. ”Oldtimer Grand Prix” på Nürburgring, haft fornøjelsen af at
se et felt af de gamle CanAm-biler. Hver gang herregodt ræs, hvor bilerne bliver brugt…. Og så lyden af en
hel flok V8´ere!!
Them
 |
