- VMK har stolte traditioner i firehjulet motorsport på løst underlag både som arrangør og deltagere, forklarer løbsleder: Allan Jensen. - DM-semifinalen 2011 i Folke Race (FR) satte en ny flot deltagerrekord på 117 FR-chauffører, hvilket er en pæn fremgang på 30 kørere i forhold til 2010. VMK’erne kom derfor i skrap konkurrence, men flere kørte sig alligevel i finalerne.

I U18 kom Simon Poulsen i Toyota Corolla sikkert med i B-finalen. VMK’eren var tæt på at vinde B’eren, men måtte overlade sejren til Thomas A. Poulsen fra Motorsport Nordjylland (MNJ) i Opel Kadett. Kun vinderne af B- og C-finalerne går videre til den næste finale.

Simon Poulsen i Toyota Corolla var tæt på at score en slutplacering i A-finalen for U18.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

- I Klasse 1 (auktionspris 5000 kr.) havde vi Kim Kjellerup på startlisten i sin SAAB 900, fortsætter Allan Jensen. - Han er en rutineret FR-chauffør, som på hjemmebane normalt har gode muligheder for at slutte i A-finalen. Men grundet en punktering i andet kvalifikationsheat mistede han dog vigtige placeringspoint, og nåede derfor ikke med i slutkampen.

For Klasse 2 (auktionspris: 8.000 kr.) var tilmeldt 43 kørere, og her fik Jan Petersen fra VMK et come back i Folke Race: - Jeg har tidligere kørt masser af rally, men prøvede sidste år også at deltage i Rally Cross. Til dagligt har jeg et autoværksted, og fik derfor ideen om at bygge en Folke Race’r på en ældre VW Golf, som ikke kunne synes længere, fordi motoren ikke overholdt kultveilte-kravene.

Jan Petersen fik et spændende come back i Folke Race.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

- Opbygningen af FR-bilen kræver selvfølgelig lidt mekanisk snilde, forklarer Allan Jensen. - Men i et fornuftigt hjemmeværksted er det en overkommelig opgave. Det meste af indmaden i bilens kabine bliver fjernet, og enten svejser man selv et sikkerhedsbur, eller også kan man få det gjort f.eks. i Viborg til nogle fornuftige penge.

Ole Tvede gik til makronerne i Klasse 2.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

Klubkammeraterne: Ole Tvede (Peugeot 205), Søren Jensen (Toyota Corolla) og Thue Kristensen (VW Golf) var også skrevet på startlisten.

Med en speciel aerodynamik kvalificerede Thue Kristensen sig til B-finalen i Klasse 2.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

Thue Kristensen har tidligere kørt baneløb med asfalt under hjulene: - Det var meget sjovt at prøve motorsport på løst underlag. I første kvalifikationsrunde scorede jeg en heatsejr lige foran Jan Petersen, og sammenlagt manglede jeg kun et enkelt placeringspoint for at komme direkte i A-finalen. I stedet blev jeg bedst placerede VMK’er i Klasse 2 med en firer i B’eren.

Søren Jensen har tidligere vundet både Klasse 1 og 2 ved et FR-stævne på Løvel Banen: - I 2009 kom jeg i al beskedenhed øverst på sejrspodiet i begge klasser. En A-finalesejr er altid kombinationen af en god racer krydret med en portion konkurrenceheld. I år scorede jeg en tredjeplads i C-finalen.

Søren Jensen kørte sig kontrolleret i C-finalen med sin Toyota Corolla.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

- I det mellemste kvalifikationsheat fightede jeg og en konkurrent om det samme grusstykke rundt i første sving, afslutter Jan Petersen. - Vi var ikke helt enige om ideallinjerne. Det kostede mig en nærkontakt med sikkerheds-autoværnet og muligheden for at nå hjem over målstregen. Jeg fik raceren repareret til det sidste heat, men nåede ikke med i finalerne.

VMK har også stolte traditioner inden for rally både som kørere og arrangører. Midtjyderne er primus motorer for DM-rallysemifinalen 2011: Expopartner Arminox Rally, som får rallycentrum i Bjerringbro i løbsweekenden: 16. & 17. september.

- Kaj Kjellerup punkterede i Klasse 1 med sin SAAB 900 på Løvel Banen.
(Foto: Åge Keseler Kirketerp)

Herudover bydes der velkommen til DM-finalen i Rally Cross søndag d. 1. oktober på Løvel Banen.

VIBORG MOTOR KLUB