Både Fernando Alonso og Jenson Button pressede Vettel til løbet blev afbrudt mod slutningen. For spændingens skyld kunne det være meget hyggeligt, hvis de kunne presse lidt mere den kommende weekend.

Pirelli, der havde held med deres dækvalg i Monaco, slæber de samme to slags med til Canada - altså de bløde og de ultrabløde dæk. Mens Monaco er en langsom bybane, er Montreal en bane med en meget højere hastighed. Derfor forventer Pirelli heller ikke at man ligesom i Monaco kan nøjes med et enkelt pitstop.

I Canada skal vi også for første gang opleve to DRS zoner. Både på strækningen på vej mod målstrækningen og på baglangsiden, vil der være DRS zoner. Om det så giver mere spænding må vi vente med at se.

Spændingen kan dog blive kortvarig, for hvis Red Bull fortsætter hvor de slap, så bliver der ikke meget tvivl om hvem der vinder. Selv hvis andre begynder at hive sejre hjem, kan det blive svært at skabe spænding i VM. På den front virker 2011 allerede et tabt år. Tilgengæld har de fleste af løbene været underholdende.

Martin Møller-Thomsen