Michel Nykjær vender tilbage til Monza i den kommende weekend
(Foto: Stine Østergaard)

Men selv om Michel Nykjær kommer til at køre med den gamle type motor i den italienske VM-afdeling, er der også fordele forbundet ved den løsning.

”Hvis der skulle opstå problemer med den nye motor, så sidder den jo ikke i min bil, og så kan jeg stadig komme igennem,” siger køreren fra Pole Position Denmark.

”Jeg ligger otter i VM generelt og er nummer tre blandt privatkørerne, og jeg kører efter at komme til tops i privatcuppen og prøver på at rykke fremad i det samlede regnskab. Det gælder om at komme igennem begge løb og få nogle point.”

Det var netop på Monza-banen for et år siden, at Michel Nykjær lå til at få sit gennembrud i VM-sammenhæng, hvor han førte løbet, men desværre punkterede kort før mål på sidste omgang. Men han tvivler på, at han vil spille samme rolle i årets udgave af løbet.

”Monza er jo en højfartsbane, hvor man kører 245 km/t ned ad langsiden, og hvor der er chikaner, som man skal accelerere ud af, så der skal bare noget motorkraft til. Men på den anden side gik det nogenlunde i Brasilien og Belgien,” siger han.

”Kvalifikationen bliver nok endnu sværere på grund af banen, for det er ikke så svært at køre stærkt på Monza. Der er tre fabriks-Chevroleter og flere BMW’er med de nye motorer, så vi ryger lidt ned i rækkerne. Kan jeg blive tier i tidtagningen, har jeg pole position til andet løb, og det vil ikke være så tosset. Men det bliver svært.”