Bil nyt
17/04/11
|
 |
Det første indtryk er positivt. Volvo S60 har ubestrideligt flotte former. Det ser ud, som om man har startet med at designe en langnæset coupe og derefter har trukket kabinen lidt længere.
Og det positive indtryk fortsætter, når man sætter sig ind i bilen. Instrumentbordet er flot svunget og instrumenter er rette mod føreren.
|
Man sidder forholdsvis lavt, så det er fristende at indstile sædet til en tilbagelænet kørestilling, men jeg opdager hurtigt at det ikke er den bedste idé. Den position kræver nemlig at man trækker ratte med ned og tilbage – og så er det pudselig ikke så let at komme ind og ud af førersædet.
Derfor vender jeg hurtigt tilbage til en mere almindelig kørestilling. Den gør det også lidt lettere at overskue bilen, selv om både front og bagvogn stadig er ude af syne.
Testbilen er udrustet med en 2 liter turbomotor med 203 hk, og bilen kan køres frisk uden den protesterer.
Men der er noget i dens sjæl, der lokker i en helt anden retning mod en doven, komfortabelt flyderstil.
Det bliver understreget af en stribe automatiske hjælpemidler i testbilen. Det mest markante er cruise kontrollen, der er af de adaptive type, der selv bremser for foranliggende biler og andre forhindringer.
Det betyder, at man stort set kan nøjes med at styre bilen ved landevejs- og motorvejskørsel. Og selv her får man hjælp fra et system, der advarer, hvis man skifter vognbane uden at vise af, og en sensor under sidespejlene ser bilerne i den blinde vinkel og tænder en rød advarselslampe.
De mange sikkerheds- og advarselssystemer betyder, at bilen er udrustet med flere radar og sensorer end et gammelt spionskib fra østblokken.
Meningen er god nok og systemerne fungerer upåklageligt. Men de fjerner samtidig oplevelsen af at køre bil, og det er faktisk synd, for S60 er en rigtig god bil.
Heldigvis er det let at undgå problemet. Da det meste er en del af Safetypakke 2, kan man jo bare lade være med at bestille denne løsning. Så sparer man også de kr. 46.000, som Volvo forhandleren vil havde for pakken.
De nøgne fakta:
 |
| Model |
Volvo S60 2,0T |
|
| Type |
4-dørs sedan,
5 pladser |
 |
| Motor |
1999 ccm turbobenzin,
4 cyl., 203 hk ved 6000 o/m,
300 Nm ved 1750-4000 o/m. |
|
| Transmission |
6 trins manuel gearkasse,
forhjulstræk |
|
| Undervogn |
For: McPherson.
Bag: Tværsvingarme |
|
| Maks. hastighed |
230 kmt |
|
| Acc. 0-100 |
7,7 sek. |
|
| Officielt forbrug |
12,3 km/l . ved blandet kørsel |
|
| Årlig grøn afgift |
Kr. 4000,- |
|
| Pris fra |
Kr. 501.000,- plus levering |
|
Hr. Nielsen
 |
