Den 'globale' motor spreder sig |
WTCC
17/04/11
|
 |
 I år det den første sæson hvor den af FIA indførte 'globale' motor gør sit indtog. I år er det i World Rally Championship og World Touring Car Championship at motoren introduceres.
Planen er at fra 2013 skal motoren også anvendes i Formel 1 omend i en meget modificeret udgave i forhold til de førnævnte klasser, men det stopper ikke her.
|
|
| 4 cylindre, 1600 cm³ og turbo. Det er den enkle beskrivelse af den nye motortype til flere klasser under FIA regi, og som er påbudt af FIA. Dog er 2011 et overgangsår indtil alle motorfabrikanter og leverandører kan være helt klar med deres bud på den specikation.
Samtidig med indførslen af den nye motor, så er kravene til motorskift også ændret. Ét motorskift pr. sæson og først efter 9 afviklede løb. Det er hovedingrediensen i reglementet. Det skulle efterhånden betyder færre omkostninger til motorer også selv om ydelsen er hævet. I WTCC regi taler man om godt 30 hk mere end med de 'gamle' 2 liters motorer der stadig må anvendes i denne sæson.
Efterhånden vil man også se de nye motorer i andre serier på mere lokalt niveau. Efterhånden som Sports 2000 og lignende reglementer tager motoren til sig, vil man opleve den motor både nationalt og regionalt.
Allan Osbech
Yokohama Danmark |
| |
 | |
