"Vi havde hverken lys på bilen for eller bag, så vi stillede den tilbage i parc fermé. Uheld er en del af motorsport, men vores mekanikere kæmpede alt, de kunne," sagde Bent Mikkelsen efter løbet.

Lidt bedre gik det for Peter Karlsen og Lasse Moisgaard Poulsen. De havde på et tidspunkt deres VW Golf GTI helt oppe på en placering som nummer 31.

"På løbets næstsidste specialetape gik en drivaksel i stykker, så vi måtte reparere i mørke midt på prøven. Vi fik bilen i mål lige inden for respittiden, men det holdt hårdt," fortæller Peter Karlsen. Holdet blev nummer 215 ud af 249 fuldførende.

Peter Karlsen var sammen med Lasse Moisgaard Poulsen i færd med at skabe sit hidtil bedste resultat i det historiske Monte-Carlo løb, da en defekt drivaksel på hans VW Golf GTI kastede ham langt tilbage i klassementet.
(Foto: Michael Eisenberg)

Preben Kristoffersen og Knud Hedegaard, der kender løbet ud og ind, var kommet godt fra start og lå nummer 146 i deres Austin Mini efter lørdagens etape.

"Natten til søndag blev mit team ramt af sygdom, så vi måtte vælge ikke at stille til start søndag morgen," fortæller Preben Kristoffersen.

De erfarne Monte-Carlo kørere Preben Kristoffersen og Knud Hedegaard var kommet godt fra start, da sygdom tvang dem til at udgå af løbet.
(Foto: Michael Eisenberg)

Rallye Monte-Carlo Historique, 100 års jubilæumsudgaven af det berømte løb, blev vundet af Mario Sala og Maurizio Torlasco i en Porsche 911.

Michael Eisenberg