Der er nu ikke nogen tvivl om at både Audi og Peugeot vil gøre alt hvad de kan for at vinde løbet. Begge teams køre på det sidste - i hvert fald med henholdsvis Audi R15 og Peugeot 908 HDI FAP, derfor vil begge teams gernet have en sejr med deres nuværende model, inden de køres på museum.

Er der nogen som kan drille de to diesel teams? Og det hurtige svar er nej!
Men jeg vil nu alligevel nævne Lola Aston Martin teamet der sidste år viste imponerende speed, men hvis en benzin bil vinder Le Mans vil det være en overraskelse der nærmest er større end da den første diesel sejr kom på Le Mans.
Jeg ser også frem til Lola Judd Coupé, den bil har tidligere vist sig meget hurtig.

Christian Bakkerud kommer igen i år til start for Team Kolles i en Audi R10 TDI, men den bil har efter min bedste overbevisning ikke en chance for at gøre sig gældende i LMP1 klassen.
Allerede da Audi fabriksholdet slap den bil var den på sit yderste, og sidste år kunne den ikke engang følge med de hurtigste benzin LMP1 biler, så hvis det skal have ændret sig skal der være sket meget med R10 modellen hen over vinteren, hvilket jeg anser som usandsynligt.

Jeg er til gengæld meget spændt på at se hvad Dome Racing Team har fundet på og hvad de kan udrette med den aldrende Dome Judd S102, umiddelbart er projektet dømt til fiasko, men Dome har før overrasket positivt.

LMP2 klassen har i de senere år været domineret af Porsche Spider RS, men der kommer ikke en eneste af dem til start i år, dermed skal vi finde en ny vinder i klassen.
Sidste år var det Essex teamet der tog sejren i den klasse, men de er slet ikke med i år. Derimod kommer Honda/Acura HPD ARX.01, som samtidig får debut på Le Mans. Det skal blive spændende og se hvad den bil og teamne Stakka Racing og Highcroft Racing kan udrette i Frankrig!
Jeg tror på, at hvis de forbereder sig grundigt på dette hårde løb, så kan det føre dem til toppen af klassen, for der er ikke nogen tvivl om at denne bil er meget hurtig.

Hvem skal Honda bilen kæmpe imod?
2 Ginetta Zytek 09S, 2 Pescarolo Judd, 2 Lola Coupé, en WR Zytek. Der er ikke nogen tvivl om at Pescarolo Judd kombinationen er mere gennemprøvet på Le Mans, men spørgsmålet er om det er nok til at slå Honda?

GT1 klassen er igen, desværre, en mager forestilling og med fabriks Corvette teamet ude af den klasse er der kun privat teams tilbage, og det kunne give Luc Alphand teamet en enestående chance for at vinde klassen for de kommer til start med to Corvette C6.R.
Det mere ukendte belgiske team Pekaracing NV kommer også til start med en Corvette C6.R, men jeg vurdere at det belgiske team ikke har en chance imod det rutinerede franske Corvette teams.

Et team vi slet ikke må overse i denne klasse er Young Driver AMR, som kommer til start med en dansk Aston Martin DBR9 hvor vi har Le Mans debutanten Christoffer Nygaard med ombord, og selvom han er debutant og selvom teamet er et Young Driver team, så er Aston Martin DBR9 en hurtigere bil end Corvetten.
Spørgsmålet er om Aston Martin'ens speed kan kompensere for den manglende Le Mans erfaring?

Der kommer to spændende nye team og det er Matech Competition og Marc VDS Racing Team der begge kommer til start med en Ford GT.
Bestemt et spændende projekt, men jeg har svært ved at se at den kan hamle op med Aston Martin og Corvette racerne.

JLOC har igen og MEGET overraskende for mig fået en plads på GT1 gridden. Det team havde en pinlig optræden på Le Mans i 2009, hvor de nærmest ikke kørte under træningen, og de var det første team der udgik af løbet efter under to omgange.
Det fortæller måske mere om hvor GT1 klassen er, end mange ord.

GT2 klassen bliver i år, set med Danske øjne mere spændende end tidligere.
Vi har igen Allan Simonsen med i en Ferrari 430 GT for Team Hankook Racing, men i år kommer vi også til at se Jan Magnussen i den klasse med Corvette Racing's fabriks team der kommer med Corvette C6 ZR1 GT2 bilen, og det skal blive spændende og se om bilen kan performe på den store bane i denne klasse.
Jeg er ikke i tvivl om at GM vil gøre alt hvad de kan for at få Covetten til at matche både Porsche og Ferrari der har domineret denne klasse igennem mange år, men det bliver hårdt arbejde både for Jan Magnussen og det øvrige Corvette team.

Ud over den danske deltagelse glæder jeg mig og at se helt nye biler i denne klasse.
Både Jaguar og BMW er tilbage på Le Mans, og jeg er nødt til at sige at jeg glæder mig helt vildt til at se hvad den store kat kan.
Jeg tror nu at den nye BMW M3 GT2 vil lyde af mere og være meget hurtig, så skal man være realistisk, så tror jeg at BMW, under forudsætning af at teknikken holder, kan være med fremme i GT2 feltet.

Spyker teamet er med igen med en bil, og det er en Spyker C8 Lavioleette, og selvom den bil ikke er blandt de hurtigste, er den 100% sikkert en af de mest charmerende biler på gridden, og det betyder også noget på Le Mans.

Ud over de 55 biler der nu er udtaget til at køre med på Le Mans i 2010 er der 10 biler på årets reserve liste, 5 LMP’er og 5 GT’er.
Den mest interessante her er nok 1’eren på LMP reservelisten, og det er en Norma Judd.

Le Mans 24.timer deltagerliste 2010:

#	Kl.	Team / Mærke / Dæk	Kørere
1	LMP1	Team Peugeot Total	Alexander Wurz
		Peugeot 908 HDi
		Michelin
2	LMP1	Team Peugeot Total	Nicolas Minassian
		Peugeot 908 HDi
		Michelin
3	LMP1	Peugeot Sport Total	Sébastien Bourdais
		Peugeot 908 HDi
		Michelin
4	LMP1	Team Oreca Matmut	Olivier Panis
		Oreca 01-AIM	Nicolas Lapierre
		Michelin
5	LMP1	Beechdean Mansell	Nigel Mansell
		Ginettz-Zytek 09S	Greg Mansell
		Dunlop	Leo Mansell
6	LMP1	AIM Team Oreca	Soheil Ayari
		Oreca AIM
		Michelin
7	LMP1	Audi Ssport Team Joest	Tom Kristensen
		Audi R15
		Michelin
8	LMP1	Audi Ssport Team Joest	Andre Lotterer
		Audi R15
		Michelin
9	LMP1	Audi Ssport North America	Mike Rockenfeller
		Audi R15
		Michelin
10	LMP1	Dome Racing Team	Sébastien Philippe
		Dome Judd S102
		Michelin
11	LMP1	Drayson Racing	Paul Drayson
		Lola Judd Coupé	Jonny Cocker
		Michelin
12	LMP1	Rebellion Racing	Nicolas Prost
		Lola Rebellion Coupé	Neel Jani
		Michelin
13	LMP1	Rebellion Racing	Andrea Belicchi
		Lola Rebellion Coupé	J.Christophe Boullion
		Michelin
14	LMP1	Team Kolles	Christijan Albers
		Audi R10
		Michelin
15	LMP1	Team Kolles	Christian Bakkerud
		Audi R10
		Michelin
17	LMP1	Pescarolo Sport	Ho-Pin Tung
		Pescarolo Judd
		Michelin
18	LMP1	SORA Racing	Christophe Tinseau
		Pescarolo Judd
		Michelin
19	LMP1	Michael Lewis / Autocon	Michael Lewis
		Lola AER
		Dunlop
007	LMP1	Aston Martin Racing	Harold Primat
		Lola Aston Martin
		Michelin
008	LMP1	Signature Plus	Pierre Ragues
		Lola Aston Martin	Franck Mailleux
		Michelin
009	LMP1	Aston Martin Racing	Darren Turner
		Lola Aston Martin
		Michelin
24	LMP2	OAK Racing	Jacques Nicolet
		Pescarolo-Judd
		Dunlop
25	LMP2	Ray Mallock Ltd.	Mike Newton
		Lola HPD Coupe	Tommy Erdos
26	LMP2	Highcroft Racing	David Brabham
		HPD ARX.01	Marino Franchitti
		Michelin
29	LMP2	Racing Box SRL	Luca Pirri
		Lola Coupe-Judd
		Pirelli
35	LMP2	OAK Racing	Richard Hein
		Pescarolo-Judd
		Dunlop
37	LMP2	Gerard Welter	Philippe Salini
		WR Zutek
		Dunlop
40	LMP2	Quiffel - ASM Team	Miguel Amaral
		Ginetta Zytek 09S	Olivier Pla
		Dunlop
41	LMP2	Team Bruichladdich	Karim Ojjeh
		Zytek 09S	Tim Graves
		Dunlop
42	LMP2	Strakka Racing	Nick Leventis
		HPD ARX-01	Danny Watts
		Michelin
50	GT1	Larbre Competition	Roland Berville
		Saleen S7-R	Patrick Bornhauser
		Michelin
52	GT1	Young Driver AMR	Christoffer Nygaard
		Aston Martin DBR9	Tomas Enge
		Michelin
53	GT1	PekaRacing NV	Anthony Kumpen
		Chevrolet Corvette C6.R
61	GT1	Matech Competition	Natacha Gachnang
		Ford GT	Cyndie Allemann
		Michelin
69	GT1	JLOC	Yogo Atsushi
		Lamborghini Murcilago
70	GT1	Marc VDS Racing Team	Eric De Doncker
		Ford GT
		Michelin
72	GT1	Luc Aalphand Aventures	Luc Alphand
		Chevrolet Corvette C6.R
73	GT1	Luc Aalphand Aventures	Stéphane Gregoire
		Chevrolet Corvette C6.R
63	GT2	Corvette Racing	Jan Magnussen
		Chevrolet Corvette C6 ZR1	Johnny O'Connell
		Michelin	Antonio Garcia
64	GT2	Corvette Racing	Oliver Gavin
		Chevrolet Corvette C6 ZR1	Olivier Beretta
		Michelin
75	GT2	ProSpeed Competition	Paul Van Splunteren
		Porsche 997 RSR (997)
		Michelin
76	GT2	IMSA Performance Matmut	Raymond Narac
		Porsche 997 RSR (997)
		Michelin
77	GT2	Felbermayr-Proton	Horst Felbermayr
		Porsche 997 RSR (997)
		Michelin
78	GT2	BMW Motorsport / Team Schnitzer	Jörg Müller
		BMW M3
		Dunlop
79	GT2	BMW Motorsport / Team Schnitzer	Andy Priaulx
		BMW M3
		Dunlop
80	GT2	Flying Lizard Motorsports	Seth Neiman
		Porsche 911 GT3 RSR (997)
		Michelin
81	GT2	Jaguar RSR	Paul Gentilozzi
		Jaguar XKRS	Scott Pruett
		Yokohama	Marc Goosens
82	GT2	RISI Competizione	Tracy Krohn
		Ferrari F430 GT	Nic Jonsson
		Michelin
83	GT2	RISI Competizione	Jaime Melo
		Ferrari F430 GT
		Michelin
84	GT2	Modena Group Racing	Roman Rustinov
		Ferrari F430 GT
		Michelin
85	GT2	Spyker Squadron	Tim Coronel
		Spyker C8 Laviolette
		Michelin
89	GT2	Hankook Team Farnbacher	Dominik Farnbacher
		Ferrari F430 GT	Allan Simonsen
		Hankook
92	GT2	JMW Motorsport	Robert Bell
		Aston Martin Vantage
		Dunlop
96	GT2	AF Corse SRL	Luis Perez Companc
		Ferrari F430 GT	Matias Russo
		Michelin
97	GT2	BMS Scuderia Italia SPA	Matteo Malucelli
		Porsche 911 GT3 RSR (997)
		Michelin
R1 38	LMP	Pegasus Racing	Julien Schell
		Norma Judd
		Dunlop
R2 23	LMP	Tokai Univ. YGH Power	Shigekazu Wakisaka
		Courage Oreca YGH	Shogo Mitsuyama
		Yokohama
R3 39	LMP	KSM	Jean de Pourtales
		Lola Judd	Hideki Noda
		Michelin
R4 28	LMP	José Ibanez	Jos Ibanez
		Lola Judd	Lionel Robert
		Dunlop	Arnaud Santamato
R5 22	LMP	Kaneko Racing	Yutaka Yamagishi
		Courage Judd
		Michelin
R1 88	GT	Team Felbmayr Proton	Marc Lieb
		Porsche 911 GT3 RSR (997)	Richard Lietz
		Michelin
R2 91	GT	Team Hong Kong Racing	Philip Ma
		Aston Martin Vantage	Marchy Lee
		Michelin	Christian Jones
R2 95	GT	AF CORSE SRL (ITA)	Giancarlo Fisichella
		Ferrari F430 GT	Joe Foster
		Michelin
R3 60	GT	Matech Competition	Thomas Mutsch
		Ford GT
		Michelin
R4 86	GT	Spyker Squadron	Tom Coronel
		Spyker C8 Laviolette
		Michelin