| Prins Joachim, som selv kører historisk baneløb havde velvilligt stillet vejene til rådighed for de i alt 72 rallykørere i Schackenborg Grusrally. Kims Escort er jo for øvrigt en lille smule ”kongelig” allerede, da Prinsen ved et PR-arrangement sidste år, rent faktisk for en stund agerede co-driver for Kim!
Grusveje er generelt ikke noget danske rallykørere er særlig bevandrede ud i, men måske var det netop derfor at løbet var populært for både deltagere og publikum. Det soranske team så frem til opgaven, for de gange de har kørt på løst underlag tidligere, er det faktisk gået rigtig godt. Målsætningen denne gang var at køre stærkt og som minimum slutte på en 3. plads, men der skulle absolut ikke oversatses på nogen måde, da bilen gerne skulle hel med hjem. Det var første gang at Kim skulle prøve at køre med rigtige grusdæk på bilen, så her var der muligvis behov for lidt tilvænning,
Kim Madsen og Kasper Sørensen var flyvende på Prins Joachims markveje.
(Foto: Michael Eisenberg)
Den primære konkurrent til mesterskabet Per G. Hansen i den hurtige Porsche 911, lagde meget stærkt ud på de første prøver, og denne gang var der også kommet fart på en anden hurtig kører, Kurt Mejer i en Volvo 142. Begge havde midtvejs i løbet placeret sig foran Kim og Kasper, men dog kun med henholdsvis 9 og 3 sekunder, så intet var afgjort på det tidspunkt. Som det ses på ovenstående billede var tempoet i top henover hoppet, og flere gange undervejs blev der også kørt med topfart, som for Escortens vedkommende til dette løb ligger omkring de 160 km/t – her snakker vi altså ikke kørsel på en god motorvej, men derimod en markvej med grus under hjulene!
I anden halvdel af løbet havde soranerne fået godt fat i de to forreste, og rytmen var efterhånden rigtig god på de støvede veje. Der blev kørt lige op med Porschen, og Kurt Mejer i Volvoen blev hentet og passeret med 6 sekunder. Det var derfor et tilfreds rallyteam der kunne køre i mål som nr. 2 i Midland Historic Rally Cup. Derudover endte de som klassevindere, og samlet på en imponerende 5. plads generelt blandt de 72 startende biler.
Efter fire kørte afdelinger er føringen i mesterskabet intakt inden efterårets afgørende to løb, som køres i henholdsvis september og oktober.
Sommerferien står for døren, men den kommer ikke kun til at stå på afslapning. Hele teamet har besluttet sig for at holde formen vedlige i det populære tyske ”Eifel Rallye”, som køres i midten af juli i det sydvestlige Tyskland. Her deltager rigtig mange historiske rallybiler fra 70’erne og 80’erne, og det bliver derfor spændende at se hvordan Kim og Kasper tackler de mange nye konkurrenter på fremmed græs. Herudover er det også muligt at møde teamet til det årlige Fårvang rallyshow, som køres den 7. august 2009.
Kim Madsen Motorsport
/Henrik Bülow Andersen
Læs mere om:
Kim Madsen |
