På prøve 1 lærte de to kørere hinanden at kende, så på prøve 2 skulle der angribes. En fejl som ingen co-drivere vil skrive på cv’et sker desværre. Teamet kører for lidt omgange på prøve 2 og må acceptere en maxtid i klassen. Resultatet var en plads som nr. 42 generelt, og en kamp op ad bakke resten af dagen på de meget gode, men desværre rigeligt korte prøver. Den tabte tid var over 3 minutter til nummer 1 i klassen!

(Foto: PG Rallysport)

Frustrationerne efterfølgende var naturligvis store i bilen for begge kørere, og farten i Suzukien var langt væk. Som dagen skred frem, prøvede teamet sig frem med forskellige opsætninger på undervognen for at finde lidt mere fart. Der skulle en god del held til for at komme på podiet, så teamet prøvede en masse forskelligt, men uden held. Tiderne var ikke noget at skrive hjem om.
Resultatet var en meget skuffende 5. plads i klassen, og nummer 30 i det generelle klassement.

En stor tak skal lyde til Mogens Gotlob som stand-in i Teddy Grassons fravær.

Der skal findes en hel del mere fart i Suzukien inden det utrolig fine DM3 på Fyn, som desuden er 4. afdeling af Euro Rally Challenge, hvilket er lig med et meget flot rallyfelt!

(Foto: PG Rallysport)

Suzuki Swiften kørte uden problemer, så et træningsløb i sydtyskland er fundet. Martin Pedersen og Teddy Grasson vil deltage i Eifel Rallye 2009, og det er byen Daun der er området for rallybilerne. Løbet strækker sig over tre dage i uge 29, torsdag er shakedown og teknisk kontrol. Fredag og lørdag er 13 hastighedsprøver til rådighed fordelt ud over 76 km grus og asfalt. Løbet er bl.a. en afdeling af det Tyske Mesterskab og Mesterskabet om Luxembourg. Sikkert en kæmpe oplevelse for det unge team.

PG Rallysport