Green X Challenge er et af Michelins bidrag til, at sætte fokus på lavere brændstofforbrug og udover, at Team Essex' Porsche vandt LMP2 klassen i 24 timers Le Mans, scorede den også sejren i Michelin Green X Challenge.
(Foto: Scandinavian Racing Press)

Fremme i spidsen var det Peugeot, der i år var bedst til at få det ypperste ud af deres anstrengelser, men Audi med Tom Kristensen var tæt på hele løbet igennem, og selvom det sejrsvante hold måtte ”nøjes” med 3. pladsen, var løbet en positiv oplevelse for alle.

Årets Le Mans race var en ny udfordring for Michelin. Nye regler betød, at et hjulskifte ville tage længere tid end tidligere. Derfor var der en idé i, at bilerne kunne blive på banen i længere tid mellem hvert skifte. Det var præcis, hvad man opnåede: I stedet for at skulle skifte dæk for hver tredje gang, racerbilerne måtte i pit for at tanke op, kunne Audi og Peugeot klare sig med at skifte dæk hver fjerde gang.

Det var måske ikke overraskende i den forstand, at man havde forventet at det ville være muligt. Men i år var den traditionelle pre-test forud for racet annulleret pga. finanskrisen, så man vidste det ikke på forhånd. Det lykkedes imidlertid og dermed var en vigtig målsætning for Michelins deltagelse i det klassiske franske motorløb nået.

I øvrigt var triumfen dobbelt i Le Mans. Ikke bare tog Peugeot totalsejren, andenpladsen, Audi blev nr. 3 og Aston-Martin (også på Michelin dæk) nr. 4. Kort inden løbet blev der etableret et samarbejde mellem Michelin og det danske Team Essex, så den danske Porsche racer var bemalet i Michelin Green X Challenge kulører.

Green X Challenge er et af Michelins bidrag til, at sætte fokus på lavere brændstofforbrug og udover, at Team Essex Porschen vandt LMP2 klassen, scorede den også sejren i Green X Challenge. Sat i forhold til omgangstiderne var den danske Porsche simpelthen den, der kørte længst på literen.