Niki Bjerg trak nummer otte af de otte kørere, og det betød, at han og Karsten Isaksen skulle køre som nummer otte i Subaruen og som nummer fire i Suzukien.

Ventetiden var lang i den kolde skov, og den blev ikke kortere af at Subaruen fik tekniske problemer. Suzukien var der ingen problemer med, og da det blev Niki og Karstens tur gik alt efter planen, og den vævre Suzuki fløj gennem skoven uden problemer på parrets to omgange.

(Foto: DASU)

Suzukien var megen til den, som Niki har kørt denne sæson i Suzuki Swift Sport Cup, men den var ikke sat helt så godt op, som det danske rallytalent er vant til.

- Bremserne var svampede og bed ikke rigtigt, og så hoppede og dansede den med bagenden, lød dommen fra den erfarne Suzuki-kører efter de to runder i den kolde skov.

Efter runderne i Swiften var der kun tilbage at vente på, at det blev Niki og Karstens tur i Subaruen som de sidste, men desværre spolerede svenske Patrik Flodin Nikis muligheder for at vise, hvad han er i stand bag rattet af en rallybil med træk på alle fire hjul.

Svenskeren røg af vejen og rullede rundt, og så var Subaruens rolle i Pirelli Star Driver shoot out desværre udspillet, og tre af de otte kørere – blandt dem desværre Niki Bjerg – nåede ikke at køre i den firehjulstrukne bil.

Noget skuffet kunne det danske rallytalent bare se til, mens de øvrige kørte deres runder i Suzuki Swiften. Da alle havde kørt, interviewede dommerne kort hver enkelt kører og traf herefter deres valg. Et valg som var utroligt svært, sagde de, for feltet var meget stærkt.

Desværre valgte dommerne den engelske kører Adam Gould og ikke Niki Bjerg som vinder af den fuldt finansierede sæson i det engelske rallymesterskab 2009.

En ærgerlig Niki Bjerg er en masse erfaringer rigere. Erfaringer det er umuligt at købe sig til og som nok skal vise sig værdifulde i rallytalentets videre karriere.