På den lollandske turneringsrundes 18 hastighedsprøver med en samlet distance på henved 240 kilometer var primært Martin Johansen og Tim Svanholt, som dominerede den tunede 2WD-klasse.

Martin Johansen var hurtigst på halvdelen af prøverne, Tim Svanholt på syv og Ib Kragh på to. Tim Svanholt var i øvrigt generelt hurtigst på to af prøverne, end ikke de 4-hjulstrukne biler, som normalt dominerer generalklassementet i DM-løbene, kunne følge med.

Sekundduellerne mellem de tre førende i den tunede 2WD-klasse var så intens, at Tim Svanholt, Martin Johansen og Ib Kragh på løbets sidste hastighedsprøve i den nævnte rækkefølge sluttede af med at være de hurtigste i Top-3.

Løbets første hastighedsprøver blev kørt dels i tusmørke og dels om natten, mens de øvrige blev kørt i dagslys. Og ved restarten efter de første seks prøver havde Martin Johansen taget føringen foran Tim Svanholt og Ib Kragh.

Roskilde-holdet begyndte at trække ind på Suzuki-parret, kørte på nogle prøver fem-seks sekunder hurtigere, men så punkterede de på en prøve og måtte køre den efterfølgende prøve med for lidt luft i hjulet.

Det medførte et tidtab på 15-16 sekunder i forhold til Suzuki-rivalerne, som fortsatte i højt tempo for at holde de to kørere fra Hedeland Motorklub i Roskilde på afstand.

Efter den lollandske batalje, der kun havde 25 ud af 53 startende biler i mål, er stillingen i Martin Johansens favør. Han fører mesterskabet i 2WD-klassen med 62 point fulgt af Tim Svanholt med 55 point og Ib Kragh med 47 point.

Hvis Svanholt skal sikre sig mesterskabet, skal han vinde de to resterende DM-runder, så der er ikke plads til punkteringer eller andre banaliteter på Fyn den 27. oktober eller ved Slagelse den 10. oktober, når pointregnskabet gøres endeligt op.