”Vi vidste på forhånd godt, at Padborg Park f.eks. ville blive et problem, men vi havde ikke troet, at Jyllandsringen ville gå hen og blive en 1000er bane, men det er den blevet,” fortæller Steven Tirsgaard, Give, der aktuelt er placeret på en sammenlagt sjetteplads i MC-Basen Super Challenge – efter fem kørere, der råder over de større maskiner.

Men i den kommende weekend bliver kørerne stillet overfor en ny udfordring. Det gælder Copenhagen Racing GP på Sturup Raceway, og her er banen ikke bare ny for størstedelen af deltagerne i serien. Den tegner også til at kunne give 600 cm3-kørerne større muligheder end hidtil i år.

Bliver den en af de mindre maskiner, som denne gang slår de store ved Copenhagen Racing GP. Her er det Steven Tirsgaard (31) i kamp mod Allan Howard Christiansen (32) på henholdsvis en Yamaha TZF R6 og R1.
(Foto: Henning Smed)

”Umiddelbart tror jeg, at det bliver et tæt opgør,” vurderer Steven Tirsgaard. ”På forhånd ville jeg nok have sagt, at det skulle være en 600er, man skulle bruge, men efter at have kørt mod en 1000er tror jeg, at det bliver lige. Sturup virker meget kringlet, og så skulle man tro, at en 600er ville have en fordel. Men så kringlet er banen alligevel ikke, og på de strækninger, der er mellem svingene, vil 1000eren sagtens kunne være med.”

”Der er ingen tvivl om, at Sturup Raceway er det sted, hvor 600-maskinerne har de største chancer,” siger Thomas Harding, Slagelse. Han stiller netop op på en af de store motorcykler. ”Hvis vi kører med samme gearing som på Padborg Park, kommer vi ikke meget over andet gear. Det bliver spændende at se, om 600-kørerne evner det. 600-kørerne kan i hvert fald ikke komme med nogen undskyldninger. På Padborg Park er 1000eren for suveræn, men når der er så mange sving, har 600erne en række fordele.”

Copenhagen Racing GP rummer også den udfordring, at det er første gang, racerbanen ved Malmös Lufthavn lægger asfalt til en løbsafdeling i seriens seksårige historie.

”Det er altid sjovt at komme til nye baner,” siger Thomas Harding. ”Det sjove er, at det er et ubeskrevet blad. Ingen har prøvet kræfter med den, og det bliver spændende.”

”Det bliver den mest teknisk krævende bane at køre på, for der er ikke nogen steder, hvor man kan slappe af. Den virker meget komprimeret med mange sving, hvor det går op og ned. Jeg ser frem til det.”

Stillingen i MC-Basen Super Challenge:

Pl.	Kører	Mærke	Point
1	Jan Jespersen	Honda CBR1000 RR	210
2	Thomas Harding	Suzuki GSX R 1000	173
3	Kim Phillip	Yamaha YZF R1	139
4	Ronnie Ourø	Honda CBR1000 RR	94
5	Allan Howard	Yamaha YZF R1	91
6	Steven Tirsgaard	Yamaha YZF R6	90
7	Ulrik Døssing Nielsen	Kawasaki ZX10	82
8	Kenn Jensen	Suzuki GSX R 1000	78
9	Steen Hansen	Yamaha YZF R6	64
10	Lars Pedersen	Suzuki GSX R 1000	50
11	Carsten Lund	Yamaha YZF R6	38
12	Klaus K. Kjærgaard	Kawasaki ZX6 RR	31
13	Lars Bo Pedersen	Suzuki GSX R 1000	30
14	John Høj	Kawasaki ZX6 RR	19
15	Ole Madsen	Suzuki GSX R 1000	17
16	Hugo Eskildsen	Kawasaki ZX10 RR	10
17	Benny Haslev	Suzuki GSX R 600	9
	Mikal Miller	Kawasaki ZX10 RR	9
19	Kenny Tirsgaard	Suzuki GSX R600	7
20	Tonni Navrsgaard	Honda CBR1000 RR	6
21	Dan Korsgaard	Suzuki GSX R 750	4
22	Anders Lilja	Ducati 1098 R	3
23	Lars Tandrup Blirup	Suzuki GSX R 600	2
	Henrik Nyvang	Kawasaki ZX6 RR	2
25	Flemming Zweidorff	Kawasaki ZX6 RR	1
	Steffen Carlsen	Yamaha YZF R6	1