Challengefeltet måtte for anden gang i sæsonen stille op til start, for herefter at få et løb aflyst grundet manglende sikkerhed. Det er ganske enkelt ikke tilfredsstillende kommer det fra flere kørere efterfølgende.

(Foto: Jesper Pedersen)

Under et billøb to løb forinden MC Challengefeltet skulle på banen, støder flere biler sammen, med det resultat at der spildes en del olie i en skarp kurve. Løbet køres færdigt og olien tværes ud i asfalten af bilerne, og næste løb køres inden man forsøger at rense olien op, lige før MC-erne skal på banen. Banechefen meddeler stævnelederen som står med feltet på startlinien at svinget fortsat er meget glat af olie, hvorefter løbet aflyses, idet en gennemførelse af løbet ville være livsfarligt på to hjul for roadracingkørerne. Kørerne er efterfølgende stærkt utilfredse med at olien ikke straks blev renset op efter biluheldet. For anden gang i sæsonen er det roadracerne det går ud over med aflyst løb grundet vædskespild fra biler på banen.

Lørdag eftermiddag kørtes et ekstra løb i stedet for anden tidtagning, som kompensation for det løb kørerne nægtede at køre i august på Padborg Park, grundet spild af væske fra en bil i en kurve i det foregående løb,

René Prang var spændt på hvordan hans MC ville køre, efter han måtte udgå under DM i Sverige for en uge siden med defekt motor. Med en lånt Triumphmotor fra Vagn Jensen Motorcykler i Århus, gik det ganske godt. Med startposition som nr. to blev det til en sjetteplads over målstregen, mens Ulrik Døssing Nielsen, med startposition som nr. elleve, besatte ottendepladsen.

Med den styrkefordeling der i øjeblikket er i toppen af dansk roadracing, må resultaterne siges at være tilfredsstillende, selv om ambitionerne om højere placeringer stadig er intakt, hos de to erfarne roadracere fra Team Designa.

Ulrik Døssing Nielsen
(Foto: Morten Kimer)

Til søndagens løb havde begge lavet om på opsætningerne af deres MC-er. Der skulle jo køres to løb, så der endnu var en mulighed for justeringer mellem løbene. Som før nævnt blev søndag formiddags løb aflyst, så der var kun en mulighed med de nye opsætninger søndag eftermiddag.

Fra startpositioner som henholdsvis nr. seks og ti kom begge godt med fra start. Ulrik Døssing Nielsen lå hele løbet igennem og kæmpede om ottende niende og tiendepladsen, og endte med at komme i mål som nr. ti.

Kørefejl gav fart.

Helt anderledes galt gik det for René Prang. Efter to omgange lå han på en syvendeplads og var på vej op. For enden af langsiden fik han bremset et splitsekund for sent. I stedet for at følge den skarpe kurve, fortsatte han ligeud af afkørslen til pitten. En tur ind gennem pitten tager tid, men er trods alt bedre end et sandsynligt styrt i kurven. Han kom på banen igen, men nu som som nr. nitten og sidst i feltet. Nu gjaldt det bare om at få det bedste ud af situationen, og fart på Triumphen. Det kom der -omgang efter omgang halede han ind på de forankørende. Et hurtigt gæt i pitten gik på at han måske kunne nå at avancere til trettendepladsen. Da trettendepladsen var nået var der et godt stykke op til de næste, men der var god fart i Triumphen så en efter en indhentede han de næste og tæt fulgt af TV-kameraet (sendt i direkte TV) indhentede han en gruppe på tre kørere, som alle blev passeret, og så var løbet ved at være slut. Efter en placering bagerst i feltet, lykkedes det trods alt for René Prang at køre sig op gennem feltet til en efter omstændighederne meget flot syvendeplads.

René Prang
(Foto: Morten Kimer)

René Prang avancerer til en sjetteplads, og Ulrik Døssing Nielsen indtager en niendeplads i den samlede stilling.

Den sidste afdeling af MC 600 Challenge køres i weekenden d. 13. & 14. oktober ved det store finalestævne på Jyllandsringen.